Результат работы учителей и экономистов, назначенных на должности дорожного строительства.
В 2020 г. в г.Армавир проводились работы по капитальному ремонту улиц.
Никаких конструктивных изменений в строение улиц (заложенных ещё 70-80 лет назад) не было внесено. Министерство территориального управления только заменило асфальт и открытые ж/б лотки.
1. Из-за сплошного асфальта город стал агрессивным. Высокая скорость автомобилей, хаотичное движение.
2. Открытые лотки стали источником скопления мусора и нечистотых вод. Опасным местом для пешеходов и автомобилей.
Из центра Армавира за те же деньги можно было превратить в уютные и безопасные улицы, которые бы преобразили сам город, бизнес (магазины, рынки) и его жителей.
Всего лишь надо было заменить асфальт на брусчатку, ливневую канализацию сделать закрытого типа и посадить ряды деревьев.
Город остался в 90-х, угрюмой промзоной с пылью и грязью. А мог стать новым туристическим центром, но бестолковость чиновников в очередной раз не позволило этого сделать.
В 2020 г. в г.Армавир проводились работы по капитальному ремонту улиц.
Никаких конструктивных изменений в строение улиц (заложенных ещё 70-80 лет назад) не было внесено. Министерство территориального управления только заменило асфальт и открытые ж/б лотки.
1. Из-за сплошного асфальта город стал агрессивным. Высокая скорость автомобилей, хаотичное движение.
2. Открытые лотки стали источником скопления мусора и нечистотых вод. Опасным местом для пешеходов и автомобилей.
Из центра Армавира за те же деньги можно было превратить в уютные и безопасные улицы, которые бы преобразили сам город, бизнес (магазины, рынки) и его жителей.
Всего лишь надо было заменить асфальт на брусчатку, ливневую канализацию сделать закрытого типа и посадить ряды деревьев.
Город остался в 90-х, угрюмой промзоной с пылью и грязью. А мог стать новым туристическим центром, но бестолковость чиновников в очередной раз не позволило этого сделать.
group-telegram.com/EVNurban/1163
Create:
Last Update:
Last Update:
Результат работы учителей и экономистов, назначенных на должности дорожного строительства.
В 2020 г. в г.Армавир проводились работы по капитальному ремонту улиц.
Никаких конструктивных изменений в строение улиц (заложенных ещё 70-80 лет назад) не было внесено. Министерство территориального управления только заменило асфальт и открытые ж/б лотки.
1. Из-за сплошного асфальта город стал агрессивным. Высокая скорость автомобилей, хаотичное движение.
2. Открытые лотки стали источником скопления мусора и нечистотых вод. Опасным местом для пешеходов и автомобилей.
Из центра Армавира за те же деньги можно было превратить в уютные и безопасные улицы, которые бы преобразили сам город, бизнес (магазины, рынки) и его жителей.
Всего лишь надо было заменить асфальт на брусчатку, ливневую канализацию сделать закрытого типа и посадить ряды деревьев.
Город остался в 90-х, угрюмой промзоной с пылью и грязью. А мог стать новым туристическим центром, но бестолковость чиновников в очередной раз не позволило этого сделать.
В 2020 г. в г.Армавир проводились работы по капитальному ремонту улиц.
Никаких конструктивных изменений в строение улиц (заложенных ещё 70-80 лет назад) не было внесено. Министерство территориального управления только заменило асфальт и открытые ж/б лотки.
1. Из-за сплошного асфальта город стал агрессивным. Высокая скорость автомобилей, хаотичное движение.
2. Открытые лотки стали источником скопления мусора и нечистотых вод. Опасным местом для пешеходов и автомобилей.
Из центра Армавира за те же деньги можно было превратить в уютные и безопасные улицы, которые бы преобразили сам город, бизнес (магазины, рынки) и его жителей.
Всего лишь надо было заменить асфальт на брусчатку, ливневую канализацию сделать закрытого типа и посадить ряды деревьев.
Город остался в 90-х, угрюмой промзоной с пылью и грязью. А мог стать новым туристическим центром, но бестолковость чиновников в очередной раз не позволило этого сделать.
BY Ереванский урбанист
Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/1163