Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from it
