Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ 180 лет железнодорожному машиностроению России: о первых моделях подвижного состава
В 1844 году перед Александровским чугунолитейным заводом (сегодня он разделен Пролетарский и Октябрьский электровагоноремонтный заводы) была поставлена задача модернизации производства под выпуск паровозов и вагонов. В марте 1845-го завод, ставший уже Александровским механическим, выпустил первый товарный паровоз. Так 180 лет назад началась история отечественного железнодорожного машиностроения для путей общего пользования.
Алексей Столчнев, руководитель российских редакционных проектов ROLLINGSTOCK, подготовил уникальный и обширный исторический обзор первых моделей подвижного состава, созданных отечественными конструкторами и инженерами. В него вошли паровозы, тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, поезда метро и трамваи, путевая техника.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/180-let-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu-rossii-o-pervyh-modelyah-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
В 1844 году перед Александровским чугунолитейным заводом (сегодня он разделен Пролетарский и Октябрьский электровагоноремонтный заводы) была поставлена задача модернизации производства под выпуск паровозов и вагонов. В марте 1845-го завод, ставший уже Александровским механическим, выпустил первый товарный паровоз. Так 180 лет назад началась история отечественного железнодорожного машиностроения для путей общего пользования.
Алексей Столчнев, руководитель российских редакционных проектов ROLLINGSTOCK, подготовил уникальный и обширный исторический обзор первых моделей подвижного состава, созданных отечественными конструкторами и инженерами. В него вошли паровозы, тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, поезда метро и трамваи, путевая техника.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/180-let-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu-rossii-o-pervyh-modelyah-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
День ревизора по безопасности движения поездов отмечается 17 мая 📆 О важности и тонкостях работы ревизоров – в материалах «Гудка» ⏩
✍️ Уважаемые ревизоры по безопасности движения поездов ОАО «РЖД», работники ревизорского аппарата железных дорог! От лица Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и от себя лично сердечно поздравляю вас с Днём ревизора по безопасности движения поездов!
Виктор Гулин, врио руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
▫️Обеспечение уровня гарантированной безопасности и надёжности на железнодорожном транспорте — одна из важнейших задач всех участников перевозочного процесса.
▫️Старший дорожный ревизор по безопасности движения поездов Западно-Сибирской дороги Андрей Гусев считает, что именно от умения правильно оценить обстановку на местах, а также от принципиальности в принятии решений со стороны ревизора зависит отсутствие серьёзных инцидентов.
▫️В марте этого года инструктор по безопасности движения Саратовского центра организации работы железнодорожных станций Александр Качанов награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
▫️Взаимодействие Центральной дирекции инфраструктуры с ревизорами по безопасности движения является драйвером развития системы управления рисками и гарантоспособности наших работников.
▫️Старший ревизор по безопасности движения поездов Ярославского территориального управления Северной дороги Максим Мальцев постоянно в разъездах. Уже почти 20 лет он борется не только с нарушениями, но и со стереотипами в восприятии проверяющих.
Виктор Гулин, врио руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
▫️Обеспечение уровня гарантированной безопасности и надёжности на железнодорожном транспорте — одна из важнейших задач всех участников перевозочного процесса.
▫️Старший дорожный ревизор по безопасности движения поездов Западно-Сибирской дороги Андрей Гусев считает, что именно от умения правильно оценить обстановку на местах, а также от принципиальности в принятии решений со стороны ревизора зависит отсутствие серьёзных инцидентов.
▫️В марте этого года инструктор по безопасности движения Саратовского центра организации работы железнодорожных станций Александр Качанов награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
▫️Взаимодействие Центральной дирекции инфраструктуры с ревизорами по безопасности движения является драйвером развития системы управления рисками и гарантоспособности наших работников.
▫️Старший ревизор по безопасности движения поездов Ярославского территориального управления Северной дороги Максим Мальцев постоянно в разъездах. Уже почти 20 лет он борется не только с нарушениями, но и со стереотипами в восприятии проверяющих.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый железнодорожный вокзал открылся в Грозном📌
В церемонии открытия по видеосвязи участвовали заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, министр транспорта РФ Роман Старовойт и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
На месте в торжествах приняли участие председатель правительства Чеченской Республики Магомед Даудов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, начальник СКЖД Сергей Задорин.
🏫 С высоты вокзал напоминает птицу, распростершую крылья.
По замыслу авторов проекта, птица, летящая с юга, символизирует возвращение домой. Центральную часть украшает башня с часами, выполненная в национальном стиле. Её высота достигает 67 метров.
По словам Савельева, ожидаемый пассажиропоток после ввода нового комплекса достигнет 100 тысяч человек в год➡️ Это позволит сделать регион ещё более привлекательным для туристов.
В церемонии открытия по видеосвязи участвовали заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, министр транспорта РФ Роман Старовойт и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
На месте в торжествах приняли участие председатель правительства Чеченской Республики Магомед Даудов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, начальник СКЖД Сергей Задорин.
По замыслу авторов проекта, птица, летящая с юга, символизирует возвращение домой. Центральную часть украшает башня с часами, выполненная в национальном стиле. Её высота достигает 67 метров.
По словам Савельева, ожидаемый пассажиропоток после ввода нового комплекса достигнет 100 тысяч человек в год
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пятничный дайджест дорожных медиа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Октябрьская магистраль/Гудок
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Волхов ⭐
Великая Отечественная война оставила особый след в истории этого города. Около четверти всего населения ушли на фронт, а оставшиеся волховчане активно занялись строительством оборонительных укреплений и улучшением железнодорожной инфраструктуры для поддержания связи с осаждённым Ленинградом.
🔘 В октябре 1941 года началось строительство оборонительного рубежа на восточном берегу Волхова.
Были возведены:
▫️ несколько десятков пулемётных и артиллерийских дзотов;
▫️ траншеи;
▫️ ходы сообщения;
▫️ противотанковые рвы;
▫️ полевые аэродромы;
▫️ ремонтная база в опустевших цехах алюминиевого комбината (во время войны его эвакуировали на Урал).
✈️ В Волхове и его окрестностях были созданы три истребительных батальона и 12 партизанских отрядов.
⚡ Огромная роль железнодорожного узла в битве за Ленинград
Волховстроевский железнодорожный узел был важным звеном в обеспечении осаждённого Ленинграда жизненно необходимыми ресурсами: продуктами, военной техникой, боеприпасами.
🚂 Железнодорожники, несмотря на сложные условия и близость фронта, обеспечивали бесперебойное движение поездов, подвергаясь постоянным обстрелам и бомбардировкам. Именно через станцию Волховстрой из Ленинграда было эвакуировано около 1,5 млн человек и различное промышленное оборудование.
⚡ Ладожский «Кабель жизни»
Летом 1941 года, когда немецкие войска были в непосредственной близости от города, оборудование Волховской ГЭС было демонтировано и вывезено.
В феврале 1942 года фронт стабилизировался, и уже с сентября по декабрь было проложено пять ниток высоковольтного кабеля по дну Ладожского озера. Прокладка кабеля проходила скрытно, по ночам, так как существовала угроза авианалётов. Благодаря кабелю Волховская ГЭС уже в сентябре 1942-го начала снабжать электроэнергией осаждённый город на Неве.
Великая Отечественная война оставила особый след в истории этого города. Около четверти всего населения ушли на фронт, а оставшиеся волховчане активно занялись строительством оборонительных укреплений и улучшением железнодорожной инфраструктуры для поддержания связи с осаждённым Ленинградом.
Были возведены:
▫️ несколько десятков пулемётных и артиллерийских дзотов;
▫️ траншеи;
▫️ ходы сообщения;
▫️ противотанковые рвы;
▫️ полевые аэродромы;
▫️ ремонтная база в опустевших цехах алюминиевого комбината (во время войны его эвакуировали на Урал).
Волховстроевский железнодорожный узел был важным звеном в обеспечении осаждённого Ленинграда жизненно необходимыми ресурсами: продуктами, военной техникой, боеприпасами.
Летом 1941 года, когда немецкие войска были в непосредственной близости от города, оборудование Волховской ГЭС было демонтировано и вывезено.
В феврале 1942 года фронт стабилизировался, и уже с сентября по декабрь было проложено пять ниток высоковольтного кабеля по дну Ладожского озера. Прокладка кабеля проходила скрытно, по ночам, так как существовала угроза авианалётов. Благодаря кабелю Волховская ГЭС уже в сентябре 1942-го начала снабжать электроэнергией осаждённый город на Неве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Навстречу ВСМ и спектр новых задач 🚈 Герой программы Роман Мурзин, заместитель генерального директора ВНИИЖТ.
03:31💬 Что значит «постановка на производство» и в чём отличие от сертификации?
09:46💬 «Составные части будущего ВСМ уже сейчас постепенно появляются. Ко времени, когда поезд ВСМ будет выезжать из ворот «Уральских локомотивов», мы будем частично готовы, будем понимать, из каких он деталей и узлов состоит»
15:02💬 Что делать, если приёмочные испытания показали несоответствие параметрам?
19:08💬 Какие локомотивы и электропоезда в ближайшее время изучат эксперты ВНИИЖТ?
03:31
09:46
15:02
19:08
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Локомотив-Кубань
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прямо сейчас на паркете Академии красно-зелёных более трехсот парней и девчонок из 21 региона нашей страны от Запорожской области до Приморского края борются за главный трофей соревнований.
Известная журналистка, автор и ведущая тревел-шоу «ПОЕХАЛИ!» Мария Осадник специально для участников Суперфинала записала это видео, в котором рассказала, что объединяет «Локобаскет» и популярную на Первом канале программу о путешествиях.
Ребята, мы гордимся каждым из вас!
Удачи в финале! ✊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги! От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником — Днём ревизора по безопасности движения поездов!
🔺 Ревизорский аппарат вот уже 88 лет является неотъемлемой частью железнодорожной отрасли, и его роль с каждым годом становится всё более значимой.
Ваша ответственная работа — это гарантия надёжности и безаварийности перевозок пассажиров и грузов. Благодаря вашему профессионализму, умению принимать взвешенные решения и внедрять современные подходы мы становимся сильнее как команда и продолжаем обеспечивать стабильную и бесперебойную работу железнодорожного транспорта.
В этот праздничный день благодарю всех вас за вклад в развитие ОАО «РЖД». Особую признательность хочу выразить и нашим ветеранам, которые своим трудом заложили прочный фундамент для успехов компании, и молодым специалистам, которые привносят в работу свежие идеи и энергию. Ваши открытость инновациям и готовность к изменениям помогают двигать всю отрасль вперед.
Дорогие друзья, от всей души желаю вам крепкого здоровья, благополучия и, конечно же, новых профессиональных достижений на благо российских железных дорог! С праздником!🔻
✍️ Олег Белозёров, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД»
Ваша ответственная работа — это гарантия надёжности и безаварийности перевозок пассажиров и грузов. Благодаря вашему профессионализму, умению принимать взвешенные решения и внедрять современные подходы мы становимся сильнее как команда и продолжаем обеспечивать стабильную и бесперебойную работу железнодорожного транспорта.
В этот праздничный день благодарю всех вас за вклад в развитие ОАО «РЖД». Особую признательность хочу выразить и нашим ветеранам, которые своим трудом заложили прочный фундамент для успехов компании, и молодым специалистам, которые привносят в работу свежие идеи и энергию. Ваши открытость инновациям и готовность к изменениям помогают двигать всю отрасль вперед.
Дорогие друзья, от всей души желаю вам крепкого здоровья, благополучия и, конечно же, новых профессиональных достижений на благо российских железных дорог! С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Аэроэкспрессу» 20 лет ✈ исполняется сегодня!
Маршрутная сеть «Аэроэкспресс» постоянно развивается – доехать до аэропортов Шереметьево, Домодедово можно не только с центральных вокзалов, но и с ряда других станций, которые удобно интегрированы со станциями метро, МЦК и МЦД.
🚆 На всех маршрутах курсирует современный и комфортабельный подвижной состав – двухэтажные и одноэтажные поезда, которые компания самостоятельно обслуживает в собственном депо. Компания также активно развивает автобусные перевозки в аэропорты.
Об экспресс-автобусах мы расскажем в новых выпусках, а сегодня в телеграм-канале «Гудка»📢 одноэтажный поезд ЭД4МКМ Аэро, курсирующий по направлению Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово. Рассказывает Павел Баютов, машинист электропоезда «Аэроэкспресс». Смотрим!
Узнать больше о двухэтажном поезде можно📱 в телеграм-канале наших коллег.
Маршрутная сеть «Аэроэкспресс» постоянно развивается – доехать до аэропортов Шереметьево, Домодедово можно не только с центральных вокзалов, но и с ряда других станций, которые удобно интегрированы со станциями метро, МЦК и МЦД.
Об экспресс-автобусах мы расскажем в новых выпусках, а сегодня в телеграм-канале «Гудка»
Узнать больше о двухэтажном поезде можно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэроэкспресс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ярославский «Локомотив» в третьем матче финальной серии одолел челябинский «Трактор» 🔘
Ярославцы в третьем матче финальной серии Кубка Гагарина выступали в роли гостей, однако организованная в Ярославле фан-зона послужила хорошим подспорьем.
Хозяева льда открыли счет, явно добавив себе куража, но железнодорожники взвинтили ставки и на первый перерыв команды ушли при ничейном счете. 1-1 сделал Артур Каюмов.
➡️ Во второй трети «Локомотив» прибавил оборотов: что не замедлило сказаться: Байрон Фрэз выводит гостей вперед.
«Локомотив» прибавляет еще. И Никита Кирьянов закрепляет преимущество –3️⃣ :1️⃣
Третий период челябинцы начинают сверхактивно, и Рыков сокращает преимущество «Локо» – 3:2.
«Трактор» идет ва-банк. Но замена вратаря на шестого полевого заканчивается в пользу соперника: 4:2.
И на последних секундах пятая шайба закатывается в ворота хозяев.
5️⃣ :2️⃣ и стал итоговым счётом.
«Локомотив» повёл в серии.
Ярославцы в третьем матче финальной серии Кубка Гагарина выступали в роли гостей, однако организованная в Ярославле фан-зона послужила хорошим подспорьем.
Хозяева льда открыли счет, явно добавив себе куража, но железнодорожники взвинтили ставки и на первый перерыв команды ушли при ничейном счете. 1-1 сделал Артур Каюмов.
«Локомотив» прибавляет еще. И Никита Кирьянов закрепляет преимущество –
Третий период челябинцы начинают сверхактивно, и Рыков сокращает преимущество «Локо» – 3:2.
«Трактор» идет ва-банк. Но замена вратаря на шестого полевого заканчивается в пользу соперника: 4:2.
И на последних секундах пятая шайба закатывается в ворота хозяев.
«Локомотив» повёл в серии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM