Подписание трехстороннего соглашения о сотрудничестве между правительством региона, компаниями New New Shipping Line и «Соликамскбумпром» состоялось в Архангельске.
Подписи под документом, который направлен на повышение грузовой базы экспортно-импортных поставок между портами Архангельск и КНР, поставили представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков, генеральный директор компании New New Shipping Line Кэ Цзинь и представитель АО «Соликамскбумпром» Леонид Морозов.
Пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области сообщает, что соглашением предусмотрена организация морских перевозок грузов из Архангельска в порты Китая через Северный морской путь в 2025–2026 годах. Это позволит не только нарастить объем экспортно-импортных контейнерных перевозок, но и создать наиболее благоприятные условия для обеспечения перевалки грузов через архангельский порт.
Как отметил губернатор Архангельской области, подписанное соглашение является еще одним шагом к расширению пула участников проекта «Арктический экспресс № 1», который обеспечивает кратчайший путь доставки экспортно-импортных грузов между Архангельском и портами Китая по Северному морскому пути. Фото: пресс-служба правительства АО
Подписание трехстороннего соглашения о сотрудничестве между правительством региона, компаниями New New Shipping Line и «Соликамскбумпром» состоялось в Архангельске.
Подписи под документом, который направлен на повышение грузовой базы экспортно-импортных поставок между портами Архангельск и КНР, поставили представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков, генеральный директор компании New New Shipping Line Кэ Цзинь и представитель АО «Соликамскбумпром» Леонид Морозов.
Пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области сообщает, что соглашением предусмотрена организация морских перевозок грузов из Архангельска в порты Китая через Северный морской путь в 2025–2026 годах. Это позволит не только нарастить объем экспортно-импортных контейнерных перевозок, но и создать наиболее благоприятные условия для обеспечения перевалки грузов через архангельский порт.
Как отметил губернатор Архангельской области, подписанное соглашение является еще одним шагом к расширению пула участников проекта «Арктический экспресс № 1», который обеспечивает кратчайший путь доставки экспортно-импортных грузов между Архангельском и портами Китая по Северному морскому пути. Фото: пресс-служба правительства АО
The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from it
