Почему GM может пострадать из-за политики Трампа по «спасению» автопроизводителей Детройта
Может показаться, что план избранного президента США Дональда Трампа по сокращению ограничений на выбросы автомобилей и стандартов топливной эффективности станет благом для General Motors (GM.N), ведущего поставщика полноразмерных грузовиков и внедорожников в Америке и ее крупнейшего загрязнителя выхлопных газов.
Однако GM оказалась крупнейшим потенциальным проигравшим Детройта из-за ожидаемых Трампом изменений в автомобильной политике. Автопроизводитель может в конечном итоге получить умеренные выгоды от смягчения ограничений на загрязнение. Но GM сталкивается с непосредственными и серьезными угрозами из-за планов новой администрации отменить субсидию на электромобили в размере 7500 долларов и ввести 25%-ный тариф на импорт из Канады и Мексики.
GM входит в число наиболее уязвимых компаний на обоих фронтах из-за своих агрессивных инвестиций в электромобили и обширного производства автомобилей для рынка США в этих соседних странах. Тяжелое положение автопроизводителя подчеркивает более широкую отраслевую проблему стратегического планирования для экзистенциального перехода на чистую энергию — в капиталоемком бизнесе, где разработка продукта занимает годы — и при этом преодолевая нормативные потрясения от выборов к выборам.
Почему GM может пострадать из-за политики Трампа по «спасению» автопроизводителей Детройта
Может показаться, что план избранного президента США Дональда Трампа по сокращению ограничений на выбросы автомобилей и стандартов топливной эффективности станет благом для General Motors (GM.N), ведущего поставщика полноразмерных грузовиков и внедорожников в Америке и ее крупнейшего загрязнителя выхлопных газов.
Однако GM оказалась крупнейшим потенциальным проигравшим Детройта из-за ожидаемых Трампом изменений в автомобильной политике. Автопроизводитель может в конечном итоге получить умеренные выгоды от смягчения ограничений на загрязнение. Но GM сталкивается с непосредственными и серьезными угрозами из-за планов новой администрации отменить субсидию на электромобили в размере 7500 долларов и ввести 25%-ный тариф на импорт из Канады и Мексики.
GM входит в число наиболее уязвимых компаний на обоих фронтах из-за своих агрессивных инвестиций в электромобили и обширного производства автомобилей для рынка США в этих соседних странах. Тяжелое положение автопроизводителя подчеркивает более широкую отраслевую проблему стратегического планирования для экзистенциального перехода на чистую энергию — в капиталоемком бизнесе, где разработка продукта занимает годы — и при этом преодолевая нормативные потрясения от выборов к выборам.
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from it
