Telegram Group & Telegram Channel
В Астрахани построят 4 корабля, которые никогда раньше не делали в России

Губернатор Бабушкин встретился с гендиректором Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексеем Рахмановым. Они поговорили о развитии судостроительной отрасли региона. В том числе, обсудили строительство четырех судов-контейнеровозов на астраханских верфях.

Бабушкин сообщил Рахманову, что на заводе «Лотос» и АСПО достраивают суда транспортного и пассажирского флота. Заводы нужно обеспечить дополнительными заказами. Южный центр судостроения и судоремонта заключил контракт на строительство и поставку четырех сухогрузов-контейнеровозов. Стоимость каждого составит 1 миллиард 741 миллионов рублей.

Корабли будут строить по проекту 00108. Этот проект – разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел», входящего в ОСК. Сухогрузы смогут перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Такой «функцией» не обладает ни один российский контейнеровоз.

«Этот проект – особо значимый для развития судостроительной отрасли, так как суда такого типа никогда не строились на российских судостроительных предприятиях», - подчеркнул глава региона.

Корабли относятся к универсальному типу – то есть, смогут перевозить любые виды сухих грузов – зерно, лес и пиломатериалы, ящики, мешки, бочки, биг-беги, пакеты. Сухогрузы смогут плавать в морских районах и на внутренних водах России – включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.

Судостроительный завод «Лотос» построит сухогрузы для международного транспортного коридора «Север-Юг» до 2025 года.

«Можно будет выйти на темп выпуска контейнеровозов на астраханских активах корпорации в два-три серийных судна в год, когда в проект будут внесены все необходимые поправки по итогам строительства головного судна», - отметил Андрей Рахманов. 

Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ



group-telegram.com/SFDdevelopments/19778
Create:
Last Update:

В Астрахани построят 4 корабля, которые никогда раньше не делали в России

Губернатор Бабушкин встретился с гендиректором Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексеем Рахмановым. Они поговорили о развитии судостроительной отрасли региона. В том числе, обсудили строительство четырех судов-контейнеровозов на астраханских верфях.

Бабушкин сообщил Рахманову, что на заводе «Лотос» и АСПО достраивают суда транспортного и пассажирского флота. Заводы нужно обеспечить дополнительными заказами. Южный центр судостроения и судоремонта заключил контракт на строительство и поставку четырех сухогрузов-контейнеровозов. Стоимость каждого составит 1 миллиард 741 миллионов рублей.

Корабли будут строить по проекту 00108. Этот проект – разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел», входящего в ОСК. Сухогрузы смогут перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Такой «функцией» не обладает ни один российский контейнеровоз.

«Этот проект – особо значимый для развития судостроительной отрасли, так как суда такого типа никогда не строились на российских судостроительных предприятиях», - подчеркнул глава региона.

Корабли относятся к универсальному типу – то есть, смогут перевозить любые виды сухих грузов – зерно, лес и пиломатериалы, ящики, мешки, бочки, биг-беги, пакеты. Сухогрузы смогут плавать в морских районах и на внутренних водах России – включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.

Судостроительный завод «Лотос» построит сухогрузы для международного транспортного коридора «Север-Юг» до 2025 года.

«Можно будет выйти на темп выпуска контейнеровозов на астраханских активах корпорации в два-три серийных судна в год, когда в проект будут внесены все необходимые поправки по итогам строительства головного судна», - отметил Андрей Рахманов. 

Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ

BY О событиях в ЮФО


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SFDdevelopments/19778

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." I want a secure messaging app, should I use Telegram? Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from it


Telegram О событиях в ЮФО
FROM American