Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Вглушь
Бусаргин мучает министров для пиара

Стремление врио губернатора Саратовской области Романа Бусаргина разрекламировать себя уже не знает границ. То он придумывает проекты, воплотить которые невозможно, то решает отправить министра транспорта Алексея Петаева восвояси кататься на автобусах.

Предложение поступило от одного из жителей региона во время прямой линии вриога. Мужчина заявил, что после рабочего дня транспорт становится ещё более проблемным. По его мнению, министр транспорта и дорожного хозяйства должен по вечерам ездить на автобусах для личного контроля за движением.

Бусаргин же ответил, что и сам уже об этом думал. Более того, эту тему они якобы обсуждали с самим Петаевым. «Будет совершенно справедливо, считайте, что так и будет» — добавил врио губернатора.

В таком случае, предлагаем Бусаргину пожить в аварийном доме, пить каждый день воду с неприятным запахом и, как мы уже ранее писали, пересесть в инвалидную коляску — для оценки дорог. Отнекиваться не получится, ведь глава региона несёт ответственность за каждую сферу. В его задачи входит не только пиар и раздача указаний, но и непосредственный контроль.

А идея вполне отличная, однако такое резкое согласие вриога кажется странным. Видимо, Бусаргин за секунду может понять, какой инфоповод расположит его фамилию на первых полосах СМИ. И активно этим пользуется.

Что до Петаева, которому, возможно, придётся пересесть на общественный транспорт, то желаем ему удачи. Ведь всё, чем пользуются ежедневно обычные люди, является самым настоящим адом для чиновников 😉



group-telegram.com/STOROGEVOI/18151
Create:
Last Update:

Бусаргин мучает министров для пиара

Стремление врио губернатора Саратовской области Романа Бусаргина разрекламировать себя уже не знает границ. То он придумывает проекты, воплотить которые невозможно, то решает отправить министра транспорта Алексея Петаева восвояси кататься на автобусах.

Предложение поступило от одного из жителей региона во время прямой линии вриога. Мужчина заявил, что после рабочего дня транспорт становится ещё более проблемным. По его мнению, министр транспорта и дорожного хозяйства должен по вечерам ездить на автобусах для личного контроля за движением.

Бусаргин же ответил, что и сам уже об этом думал. Более того, эту тему они якобы обсуждали с самим Петаевым. «Будет совершенно справедливо, считайте, что так и будет» — добавил врио губернатора.

В таком случае, предлагаем Бусаргину пожить в аварийном доме, пить каждый день воду с неприятным запахом и, как мы уже ранее писали, пересесть в инвалидную коляску — для оценки дорог. Отнекиваться не получится, ведь глава региона несёт ответственность за каждую сферу. В его задачи входит не только пиар и раздача указаний, но и непосредственный контроль.

А идея вполне отличная, однако такое резкое согласие вриога кажется странным. Видимо, Бусаргин за секунду может понять, какой инфоповод расположит его фамилию на первых полосах СМИ. И активно этим пользуется.

Что до Петаева, которому, возможно, придётся пересесть на общественный транспорт, то желаем ему удачи. Ведь всё, чем пользуются ежедневно обычные люди, является самым настоящим адом для чиновников 😉

BY СТОРОЖЕВОЙ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/STOROGEVOI/18151

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from it


Telegram СТОРОЖЕВОЙ
FROM American