🚙В музейный комплекс Верхней Пышмы на трех фурах доставили новые экспонаты
В экспозиции появились:
🚗ГАЗ-3102 «Волга» 1986 года выпуска – имеет форкамерный двигатель.
🚗ГАЗ-24 «Волга», 2 экспоната 1971 и 1981 годов выпуска — у автомобилей не было глубокой реставрации, 80% узлов и агрегатов – оригинальные, сохранен заводской окрас.
😨«Москвич-408Э» 1967 года выпуска — экспортный вариант базового автомобиля малого класса «Москвич 408», отличается улучшенным внешним оформлением, декоративными элементами, качественной сборкой, отделкой интерьера – кожаный белый салон. Автомобиль отвечал европейским нормам безопасности того времени. Уникальность экспоната – в его аутентичном состоянии.
🏎️ «Эстония-21» 1989 года выпуска – это был самый успешный автомобиль серии болидов «Эстония». На модификациях этой модели четыре раза подряд был выигран Кубок Дружбы социалистических стран (1987—1990). На данном автомобиле выступала команда «УГМК моторспорт».
🚙Alfa Romeo 2600 Spider 1962 года выпуска – единственный в РФэкспонат, который можно встретить в музее в открытом доступе.
🏎Maserati Biturbo Spyder 1987 года выпуска.
🏎Maserati Ghibli образец 1992 – 1998 годов.
🏎Maserati Shamal 1991 года выпуска.
Это «семейство» автомобилей Maserati, редко встречающихся на дорогах России. Ограниченный тираж модели Shamal повышает её коллекционную ценность – было выпущено чуть более трехсот экземпляров.
🚙В музейный комплекс Верхней Пышмы на трех фурах доставили новые экспонаты
В экспозиции появились:
🚗ГАЗ-3102 «Волга» 1986 года выпуска – имеет форкамерный двигатель.
🚗ГАЗ-24 «Волга», 2 экспоната 1971 и 1981 годов выпуска — у автомобилей не было глубокой реставрации, 80% узлов и агрегатов – оригинальные, сохранен заводской окрас.
😨«Москвич-408Э» 1967 года выпуска — экспортный вариант базового автомобиля малого класса «Москвич 408», отличается улучшенным внешним оформлением, декоративными элементами, качественной сборкой, отделкой интерьера – кожаный белый салон. Автомобиль отвечал европейским нормам безопасности того времени. Уникальность экспоната – в его аутентичном состоянии.
🏎️ «Эстония-21» 1989 года выпуска – это был самый успешный автомобиль серии болидов «Эстония». На модификациях этой модели четыре раза подряд был выигран Кубок Дружбы социалистических стран (1987—1990). На данном автомобиле выступала команда «УГМК моторспорт».
🚙Alfa Romeo 2600 Spider 1962 года выпуска – единственный в РФэкспонат, который можно встретить в музее в открытом доступе.
🏎Maserati Biturbo Spyder 1987 года выпуска.
🏎Maserati Ghibli образец 1992 – 1998 годов.
🏎Maserati Shamal 1991 года выпуска.
Это «семейство» автомобилей Maserati, редко встречающихся на дорогах России. Ограниченный тираж модели Shamal повышает её коллекционную ценность – было выпущено чуть более трехсот экземпляров.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from it
