Notice: file_put_contents(): Write of 10321 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Vostok.Today | Telegram Webview: VostokToday/3961 -
На Хабаровской железной дороге произошло ДТП. В Ванинском районе Хабаровского края локомотив, везущий товарный состав, груженный глинозёмом, налетел на путевую негабаритную машину, стоящую на параллельном пути.
В транспортной прокуратуре сообщили, что столкновение обошлось без пострадавших, не произошло схода вагонов и повреждения пути, движение по железной дороге было оперативно восстановлено. Сейчас устанавливаются все обстоятельства происшествия – проводится доследственная проверка.
Типичное дорожно-транспортное происшествие, хоть и произошло на железной магистрали. Один из водителей оставил на правой полосе дороги тягач с негабаритным грузом и ушёл в магазин за пирожками. Второй водитель, в нашем случае машинист электровоза, не сумел вовремя затормозить или подумал, что сумеет проскочить.
В итоге кабина локомотива всмятку. Сильно пострадала и путевая машина. Похоже, что в ДТП виноваты не водители (машинисты), а диспетчеры, отвечающие за безопасность железнодорожного перегона.
На Хабаровской железной дороге произошло ДТП. В Ванинском районе Хабаровского края локомотив, везущий товарный состав, груженный глинозёмом, налетел на путевую негабаритную машину, стоящую на параллельном пути.
В транспортной прокуратуре сообщили, что столкновение обошлось без пострадавших, не произошло схода вагонов и повреждения пути, движение по железной дороге было оперативно восстановлено. Сейчас устанавливаются все обстоятельства происшествия – проводится доследственная проверка.
Типичное дорожно-транспортное происшествие, хоть и произошло на железной магистрали. Один из водителей оставил на правой полосе дороги тягач с негабаритным грузом и ушёл в магазин за пирожками. Второй водитель, в нашем случае машинист электровоза, не сумел вовремя затормозить или подумал, что сумеет проскочить.
В итоге кабина локомотива всмятку. Сильно пострадала и путевая машина. Похоже, что в ДТП виноваты не водители (машинисты), а диспетчеры, отвечающие за безопасность железнодорожного перегона.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from it
