Друзья, наткнулся на интересную новость из Германии: там катастрофически не хватает дальнобойщиков — дефицит уже 100 000 человек! Как пишет Bild, товары не доходят до покупателей вовремя, потому что водителей не хватает. Каждый год на пенсию уходят более 30 000 специалистов, а новых приходит только 15 000–17 000. И это при том, что грузоперевозки растут, ведь онлайн-заказы становятся всё популярнее.
Это заставляет задуматься о логистике, которая фактически является основой Wildberries. Пока беспилотные грузовики не колесят по всей стране, без профессионалов, которые обеспечивают доставку товаров, просто не справиться.
Логистика, бизнес, технологии — всё это невозможно без людей, которые будут работать, строить и двигать экономику вперёд. Так что мой совет: думайте о будущем не только в бизнесе, но и в семье. Ведь те, кто сейчас заказывает доставку, вырастут и будут строить склады, управлять логистикой и доставлять заказы вам!
Не будете заводить детей — будете ходить в магазины сами. Говорю, как отец 7 детей 😉
Друзья, наткнулся на интересную новость из Германии: там катастрофически не хватает дальнобойщиков — дефицит уже 100 000 человек! Как пишет Bild, товары не доходят до покупателей вовремя, потому что водителей не хватает. Каждый год на пенсию уходят более 30 000 специалистов, а новых приходит только 15 000–17 000. И это при том, что грузоперевозки растут, ведь онлайн-заказы становятся всё популярнее.
Это заставляет задуматься о логистике, которая фактически является основой Wildberries. Пока беспилотные грузовики не колесят по всей стране, без профессионалов, которые обеспечивают доставку товаров, просто не справиться.
Логистика, бизнес, технологии — всё это невозможно без людей, которые будут работать, строить и двигать экономику вперёд. Так что мой совет: думайте о будущем не только в бизнесе, но и в семье. Ведь те, кто сейчас заказывает доставку, вырастут и будут строить склады, управлять логистикой и доставлять заказы вам!
Не будете заводить детей — будете ходить в магазины сами. Говорю, как отец 7 детей 😉
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from it
