🛣🏗На Патрокле продолжается строительство улично-дорожной сети. В этом году здесь появится более 2,8 километров новых дорог.
✅ По проекту все дороги будут иметь по одной полосе в каждом направлении. Ширина полосы для автомобилей составит от 3 до 3,5 метров - это более чем достаточно для безопасного проезда автобусов и крупной техники.
🚲 Здесь будут обустроены комфортные широкие тротуары, а на двух улицах появятся велодорожки.
🔃 Где и какой ширины запланированы проезды, тротуары, парковки и велодорожки, смотрите у нас в карточках⬆️
🛣🏗На Патрокле продолжается строительство улично-дорожной сети. В этом году здесь появится более 2,8 километров новых дорог.
✅ По проекту все дороги будут иметь по одной полосе в каждом направлении. Ширина полосы для автомобилей составит от 3 до 3,5 метров - это более чем достаточно для безопасного проезда автобусов и крупной техники.
🚲 Здесь будут обустроены комфортные широкие тротуары, а на двух улицах появятся велодорожки.
🔃 Где и какой ширины запланированы проезды, тротуары, парковки и велодорожки, смотрите у нас в карточках⬆️
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. NEWS
from it