group-telegram.com/aeroflot_pr/571
Last Update:
Сегодня в рубрике #Авиатонкости расскажем, почему авиакомпании вынуждено продлевают задержку рейса из-за окончания рабочего времени экипажа.
Дело в том, что нормы рабочего времени и времени отдыха пилотов и бортпроводников строго регламентированы и устанавливаются приказом Минтранса РФ, а также руководством по производству полётов авиакомпании. Согласно этим нормам, превышение установленного рабочего времени экипажа недопустимо, что обусловлено требованиями безопасности полетов. Поэтому, например, на продолжительных рейсах экипаж летит только в одну сторону и в пункте назначения остается отдыхать в отеле, а обратный рейс выполняет экипаж, который прилетел накануне. А на рейсах короткой и средней продолжительности экипаж выполняет рейс сразу туда и обратно.
В случаях, когда рейс ушел на запасной аэродром из-за неблагоприятных погодных условий в аэропорту назначения, ожидание улучшения метеопрогноза может затянуться и привести к тому, что время рейса вместе с задержкой превысит установленное рабочее время экипажа. В таких случаях пилотов и бортпроводников направляют в отель на отдых. Если же рабочее время вышло в базовом аэропорту, тогда экипаж меняют на резервный.
На время ожидания вылета пассажирам предоставляются услуги в соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ и стандартами Аэрофлота. В зависимости от продолжительности задержки - это предоставление напитков и питания, а также размещение в гостинице.
