❓Зачем липучки аккумулятору?! В каком положении быстрее всего будет лететь дрон, как скорость ветра влияет на полет – на эти и другие вопросы ответили юным инженерам на экскурсии по производству дронов.
🎮Детей из семей участников СВО познакомили с разработками сахалинских специалистов. Все они используются для образовательных целей. Маленький «Чижик» - первая модель для малышей, чтобы познакомиться с миром беспилотников. Компактный и легкий в управлении, он целиком помещается на ладони. Развивает скорость до 10 км/ч. А вот «Олимпиец» - аппарат посерьезнее. Это спортивный дрон. Он может летать до 150 км/ч. Именно с ним юные островитяне учатся мастерству пилотирования и тренируются для спортивных соревнований.
🔗Почти во всех островных школах действует специальная программа. Начиная со второго класса дети изучают основы малой беспилотной авиации. Школьники изучают и сами конструируют простейшие дроны, учатся их программировать и ремонтировать. Сахалинцы зарекомендовали себя как толковые ребята не только на областном уровне, но и на федеральном, и даже выше. Дети занимают призовые места в различных соревнованиях, в фиджитал направлении, в конструировании и моделировании, не так давно вернулись с наградами с международного конкурса из Китая.
💡Экскурсию для юных любителей беспилотников провели сотрудники ООО «Тезона» - резидент НПЦ «Крылья Сахалина». В следующий раз ребят ожидает краткий экскурс в мир чистой энергетики – на водородный полигон.
❓Зачем липучки аккумулятору?! В каком положении быстрее всего будет лететь дрон, как скорость ветра влияет на полет – на эти и другие вопросы ответили юным инженерам на экскурсии по производству дронов.
🎮Детей из семей участников СВО познакомили с разработками сахалинских специалистов. Все они используются для образовательных целей. Маленький «Чижик» - первая модель для малышей, чтобы познакомиться с миром беспилотников. Компактный и легкий в управлении, он целиком помещается на ладони. Развивает скорость до 10 км/ч. А вот «Олимпиец» - аппарат посерьезнее. Это спортивный дрон. Он может летать до 150 км/ч. Именно с ним юные островитяне учатся мастерству пилотирования и тренируются для спортивных соревнований.
🔗Почти во всех островных школах действует специальная программа. Начиная со второго класса дети изучают основы малой беспилотной авиации. Школьники изучают и сами конструируют простейшие дроны, учатся их программировать и ремонтировать. Сахалинцы зарекомендовали себя как толковые ребята не только на областном уровне, но и на федеральном, и даже выше. Дети занимают призовые места в различных соревнованиях, в фиджитал направлении, в конструировании и моделировании, не так давно вернулись с наградами с международного конкурса из Китая.
💡Экскурсию для юных любителей беспилотников провели сотрудники ООО «Тезона» - резидент НПЦ «Крылья Сахалина». В следующий раз ребят ожидает краткий экскурс в мир чистой энергетики – на водородный полигон.
'Wild West' For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from it
