Telegram Group & Telegram Channel
Итоги первых трех недель 2025 года на железных дорогах мира

ВСМ в Китае: Протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае достигла 48 тыс. км, планируется увеличение до 60 тыс. км к 2030 году. Общая протяженность ж/д сети - 162 тыс. км, с планом до 180 тыс. км.
Электропоезд CR450: Китай представил прототип высокоскоростного поезда CR450, успешно прошедшего испытания на скорости 450 км/ч, подтвердив ключевые технические параметры.
ЖД Китай-Кыргызстан-Узбекистан: Начато строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан протяженностью 486 км, 312 км из которых пройдут по Кыргызстану.
Транспортные коридоры Ирана: Иран планирует создать 9 железнодорожных коридоров общей протяженностью 17 тыс. км, включая 3200 км новых линий, с возможным завершением за 3-7 лет при финансировании в 10 млрд евро.
Siemens и HS2: Siemens поставит оборудование для британской ВСМ HS2 на сумму 670 млн евро, включая системы управления, электроснабжения и связи.
Wabtec покупает Inspection Technologies: Wabtec покупает подразделение Inspection Technologies за 1,78 млрд долларов, усиливая свои позиции в области неразрушающего контроля и диагностики инфраструктуры.
Модернизация "Сапсана": "НПЦ ИНФОТРАНС" модернизирует информационно-измерительную систему на поезде "Сапсан" для улучшения контроля состояния пути, контактной сети и поезда.
Углепластиковый поезд в Циндао: В Китае запущен в опытную эксплуатацию первый в мире электропоезд с кузовом из углепластика Cetrovo 1.0, курсирующий на линии метро Циндао.
Метро в Индии: Протяженность метро в Индии превысила 1000 км, с увеличением на 752 км за последние 10 лет, и запланировано строительство еще более 1000 км.



group-telegram.com/arfckz/2887
Create:
Last Update:

Итоги первых трех недель 2025 года на железных дорогах мира

ВСМ в Китае: Протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае достигла 48 тыс. км, планируется увеличение до 60 тыс. км к 2030 году. Общая протяженность ж/д сети - 162 тыс. км, с планом до 180 тыс. км.
Электропоезд CR450: Китай представил прототип высокоскоростного поезда CR450, успешно прошедшего испытания на скорости 450 км/ч, подтвердив ключевые технические параметры.
ЖД Китай-Кыргызстан-Узбекистан: Начато строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан протяженностью 486 км, 312 км из которых пройдут по Кыргызстану.
Транспортные коридоры Ирана: Иран планирует создать 9 железнодорожных коридоров общей протяженностью 17 тыс. км, включая 3200 км новых линий, с возможным завершением за 3-7 лет при финансировании в 10 млрд евро.
Siemens и HS2: Siemens поставит оборудование для британской ВСМ HS2 на сумму 670 млн евро, включая системы управления, электроснабжения и связи.
Wabtec покупает Inspection Technologies: Wabtec покупает подразделение Inspection Technologies за 1,78 млрд долларов, усиливая свои позиции в области неразрушающего контроля и диагностики инфраструктуры.
Модернизация "Сапсана": "НПЦ ИНФОТРАНС" модернизирует информационно-измерительную систему на поезде "Сапсан" для улучшения контроля состояния пути, контактной сети и поезда.
Углепластиковый поезд в Циндао: В Китае запущен в опытную эксплуатацию первый в мире электропоезд с кузовом из углепластика Cetrovo 1.0, курсирующий на линии метро Циндао.
Метро в Индии: Протяженность метро в Индии превысила 1000 км, с увеличением на 752 км за последние 10 лет, и запланировано строительство еще более 1000 км.

BY ARFC




Share with your friend now:
group-telegram.com/arfckz/2887

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare.
from it


Telegram ARFC
FROM American