Перевозки по единственной в стране железнодорожной ветке, которая используется для импорта всех грузов, в том числе нефтепродуктов (армянско-грузинский погранпереход Айрум — Садахло), приостанавливались с 26 мая из-за сильного наводнения в северных регионах.
«Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерняя структура РЖД, управляющая железнодорожной сетью Армении, восстановила два километра путей, разрушенных после наводнения на севере Армении, произошедшего в конце мая. Сообщалось о повреждении в Лорийской области (север Армении) восьми участков железнодорожных путей и о подтоплении четырех электрических подстанций.
«Из-за приостановки железнодорожных перевозок часть импортных партий поставлялась в Армению автомобильным транспортом», ― отметил представитель транспортной компании. Кроме того, местные импортеры увеличили закупки иранских нефтепродуктов, которые также поступают в страну автоцистернами. Часть импортных партий может поставляться через Каспий до иранских портов, откуда нефтепродукты поставляются в Армению автомобильным транспортом, отметили отраслевые источники.
Армения получает топливо из России транзитом через черноморские порты Грузии, откуда далее нефтепродукты перевозятся через погранпереход Айрум — Садахло до станций в Армении.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете #ArgusТранспортКаспия
Перевозки по единственной в стране железнодорожной ветке, которая используется для импорта всех грузов, в том числе нефтепродуктов (армянско-грузинский погранпереход Айрум — Садахло), приостанавливались с 26 мая из-за сильного наводнения в северных регионах.
«Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерняя структура РЖД, управляющая железнодорожной сетью Армении, восстановила два километра путей, разрушенных после наводнения на севере Армении, произошедшего в конце мая. Сообщалось о повреждении в Лорийской области (север Армении) восьми участков железнодорожных путей и о подтоплении четырех электрических подстанций.
«Из-за приостановки железнодорожных перевозок часть импортных партий поставлялась в Армению автомобильным транспортом», ― отметил представитель транспортной компании. Кроме того, местные импортеры увеличили закупки иранских нефтепродуктов, которые также поступают в страну автоцистернами. Часть импортных партий может поставляться через Каспий до иранских портов, откуда нефтепродукты поставляются в Армению автомобильным транспортом, отметили отраслевые источники.
Армения получает топливо из России транзитом через черноморские порты Грузии, откуда далее нефтепродукты перевозятся через погранпереход Айрум — Садахло до станций в Армении.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете #ArgusТранспортКаспия
BY Argus
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from it
