Автовоз

​Iran Khodro готовит флагман Tara к выходу на рынок РФ.

На MIMS-2022 иранцы показали седан Iran Khodro Tara - самую современную модель иранского автопрома на базе Peugeot 301 (всего десятилетней давности). Мотор Евро 5+, 6-ступенчатый автомат, система кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Дополнительно персы обещают подогрев всего, светодиодные фары, спортивный выхлопной прямоток и подсветку потолка «Звездное небо».

«Известиям» представители компании сказали, что сейчас идет процесс российской сертификации автомобиля, а продажи модели в России планируется начать в начале 2023. По их словам, машина не тестировалась в России, а ходовые испытания прошла в Иране и Испании. Российскую цену так и не назвали. Паблик «Русский автомобиль» не поленился проверить - сертификация не началась и даже заявки на неё никто не подавал (на иранском базаре свои традиции).

Начальник отдела испытаний IKCO Бехруз Ахмадзаде не смог ничего сказать о локализации производства Tara в РФ, но допустил, что модельная линейка для России пополнится и седаном Dena. Он же сообщил о появлении в России еще одной иранской компании - SAIPA, которая собиралась закупать вазовские двигатели для возобновления производства Renault Logan.

www.group-telegram.com/it/avto_voz.com/2426

2.5K viewsedited  Aug 23, 2022 at 07:00

​Iran Khodro готовит флагман Tara к выходу на рынок РФ.

На MIMS-2022 иранцы показали седан Iran Khodro Tara - самую современную модель иранского автопрома на базе Peugeot 301 (всего десятилетней давности). Мотор Евро 5+, 6-ступенчатый автомат, система кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Дополнительно персы обещают подогрев всего, светодиодные фары, спортивный выхлопной прямоток и подсветку потолка «Звездное небо».

«Известиям» представители компании сказали, что сейчас идет процесс российской сертификации автомобиля, а продажи модели в России планируется начать в начале 2023. По их словам, машина не тестировалась в России, а ходовые испытания прошла в Иране и Испании. Российскую цену так и не назвали. Паблик «Русский автомобиль» не поленился проверить - сертификация не началась и даже заявки на неё никто не подавал (на иранском базаре свои традиции).

Начальник отдела испытаний IKCO Бехруз Ахмадзаде не смог ничего сказать о локализации производства Tara в РФ, но допустил, что модельная линейка для России пополнится и седаном Dena. Он же сообщил о появлении в России еще одной иранской компании - SAIPA, которая собиралась закупать вазовские двигатели для возобновления производства Renault Logan.

BY Автовоз