Notice: file_put_contents(): Write of 5306 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9402 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/5020 -
К концу года Китай станет крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
Япония, вероятно, станет второй, уступив лидерство. По итогам 2021 Китай обошел Южную Корею, а в 2022 Германию, став вторым экспортером в мире. В первом квартале КНР уже опережала Японию с результатом 1,069 млн машин (у Японии - 1,047 млн), но это могло объясняться разбросом во времени публикации отчетов.
По данным Moody's Analytics, к концу второго квартала разница между Японией и Китаем по экспорту автомобилей сократилась до 70 тыс. в месяц.
В 2022 Китай стал крупнейшим производителем электромобилей и гибридов: 6,7 млн единиц, 64% мирового объема, выпущены в этой стране. Почти 580 тыс. электромобилей экспортировано из Китая, большая часть из которых (407 тыс. шт.) – западных брендов.
Крупнейшие экспортеры - Tesla, SAIC (Wuling), Dacia, Polestar, Volvo, Lynk & Co, BMW и BYD. Преимущество китайского автопрома в производстве аккумуляторных батарей, что позволяет снизить затраты на производство электрокаров.
К концу года Китай станет крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
Япония, вероятно, станет второй, уступив лидерство. По итогам 2021 Китай обошел Южную Корею, а в 2022 Германию, став вторым экспортером в мире. В первом квартале КНР уже опережала Японию с результатом 1,069 млн машин (у Японии - 1,047 млн), но это могло объясняться разбросом во времени публикации отчетов.
По данным Moody's Analytics, к концу второго квартала разница между Японией и Китаем по экспорту автомобилей сократилась до 70 тыс. в месяц.
В 2022 Китай стал крупнейшим производителем электромобилей и гибридов: 6,7 млн единиц, 64% мирового объема, выпущены в этой стране. Почти 580 тыс. электромобилей экспортировано из Китая, большая часть из которых (407 тыс. шт.) – западных брендов.
Крупнейшие экспортеры - Tesla, SAIC (Wuling), Dacia, Polestar, Volvo, Lynk & Co, BMW и BYD. Преимущество китайского автопрома в производстве аккумуляторных батарей, что позволяет снизить затраты на производство электрокаров.
Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from it
