Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.
Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.
Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.
Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.
Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.
Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.
Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.
Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.
Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.
Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from it
