Накануне глава РЖД Белозеров посетил Хабаровск с рабочим визитом, одним из главных пунктов повестки стало представление нового начальника Дальневосточной железной дороги. В октябре должность покинул Николай Маклыгин в связи с выходом на пенсию, и было очень интересно, к кому же теперь обращать вопросы, пожелания и претензии, кого хвалить или критиковать за успехи или провалы в модернизации БАМа и Транссиба. Интрига разрешилась – новым начальником ж/д магистрали стал 39-летний Евгений Вейде. Начинал карьеру в РЖД в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, к 2013 году дорос до замначальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению, затем стал первым замначальника ЗСЖД.
Хабаровский губернатор Дегтярев смог лично поздравить Вейде, по видеосвязи нового начальника ДВЖД представили губернатору Приморского края Кожемяко, губернатору Сахалинской области Лимаренко, губернатору Амурской области Орлову и губернатору ЕАО Гольдштейну, от Якутии был первый зампредседателя регионального правительства Садовников.
Почти все решили «ковать железо, пока горячо» и стали лоббировать интересы своих регионов. Кожемяко поднял вопрос обновления подвижного состава. Дегтярев рассчитывает на увеличение протяженности Детской железной дороги и помощь в развитии участка Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре. Гольдштейн тоже подсуетился и предложил Вейде включить в инвестпрограмму РЖД проектирование и строительство пассажирского терминала в районе железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян.
Вейде не дальневосточник – но сибиряки-соседи не хуже осведомлены о проблемах и стоящих задачах по развитию Восточного полигона. Впереди у него много нелегкой работы - только на развитие Транссиба в этом году направляется 162 млрд рублей, на которые будет построено более 30 новых объектов, плюс нуждается в ускоренной реализации мегаважный проект «БАМ 2.0».
Накануне глава РЖД Белозеров посетил Хабаровск с рабочим визитом, одним из главных пунктов повестки стало представление нового начальника Дальневосточной железной дороги. В октябре должность покинул Николай Маклыгин в связи с выходом на пенсию, и было очень интересно, к кому же теперь обращать вопросы, пожелания и претензии, кого хвалить или критиковать за успехи или провалы в модернизации БАМа и Транссиба. Интрига разрешилась – новым начальником ж/д магистрали стал 39-летний Евгений Вейде. Начинал карьеру в РЖД в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, к 2013 году дорос до замначальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению, затем стал первым замначальника ЗСЖД.
Хабаровский губернатор Дегтярев смог лично поздравить Вейде, по видеосвязи нового начальника ДВЖД представили губернатору Приморского края Кожемяко, губернатору Сахалинской области Лимаренко, губернатору Амурской области Орлову и губернатору ЕАО Гольдштейну, от Якутии был первый зампредседателя регионального правительства Садовников.
Почти все решили «ковать железо, пока горячо» и стали лоббировать интересы своих регионов. Кожемяко поднял вопрос обновления подвижного состава. Дегтярев рассчитывает на увеличение протяженности Детской железной дороги и помощь в развитии участка Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре. Гольдштейн тоже подсуетился и предложил Вейде включить в инвестпрограмму РЖД проектирование и строительство пассажирского терминала в районе железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян.
Вейде не дальневосточник – но сибиряки-соседи не хуже осведомлены о проблемах и стоящих задачах по развитию Восточного полигона. Впереди у него много нелегкой работы - только на развитие Транссиба в этом году направляется 162 млрд рублей, на которые будет построено более 30 новых объектов, плюс нуждается в ускоренной реализации мегаважный проект «БАМ 2.0».
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from it
