Telegram Group & Telegram Channel
В Европе подводят ужасающие итоги на авторынке. Немецкая Gerhardi Kunststofftechnik с 1796 года пережила вторжение Наполеона, австро-прусские и франко-прусские войны, две мировые войны, но нынешняя политика руководства Германии поставила производителя на колени. Она занималась штамповкой знаменитой звёзды с логотипа Mercedes, а также решеток, ручек и хромированных накладок. Но в ноябре после длительного периода роста затрат и увядающего спроса, компания объявила о банкротстве, 1500 сотрудников могут уволить.

В Фридрихсхафене поставщик автокомпонентов ZF Friedrichshafen поддерживает ряд местных предприятий от логистических фирм до пекарен и ресторанов. Компания хочет сократить немецких сотрудников на 14 000 человек. «Многочисленные поставщики и вся структура розничной торговли и услуг напрямую или косвенно зависят от того, сможет ли компания преодолеть кризис и занять надежную позицию в будущем», — заявили в местном отделении профсоюза IG Metall.

Но беда пришла не только в Германию. Французская Forvia SE, которая производит компоненты для Stellantis и Volkswagen, сокращает тысячи рабочих мест.

В Италии решение Stellantis остановить производство на заводе в Мирафиори отражается на цепочке поставок. Stellantis пришлось неоднократно останавливать выпуск электрической версии Fiat 500, клиенты недовольны ее высокой ценой. Delgrosso, производитель фильтров Fiat, обанкротился в начале этого года, уволив сотни рабочих. CLN-Coils Lamiere Nastri SpA, которая производит колеса и стальные кузовные детали для Stellantis, работает с PwC над планом реструктуризации из-за остановки.

Шведский производитель аккумуляторов Northvolt для электрокаров, также на грани краха после того, как правительство отменило субсидии.

Инвестиции в заводы испарились. 11 из 16 запланированных европейских заводов по производству аккумуляторов были отложены или отменены, согласно анализу Bloomberg News.

В этом году европейские производители автозапчастей объявили о 53 300 сокращениях рабочих мест, большинство из которых в Германии, согласно данным отраслевого лобби CLEPA.
Это больше, чем во время пандемии коронавируса. «Это идеальный шторм», — сказал президент группы CLEPA Матиас Цинк. По данным консалтинговой компании McKinsey, каждый пятый поставщик автозапчастей ожидает убытки.

Существует вероятность, что европейские марки могут перестать быть автомобилями массового спроса и потерять доступность как когда-то на рынке телефонов потеряла своих клиентов Nokia. @banksta



group-telegram.com/banksta/62845
Create:
Last Update:

В Европе подводят ужасающие итоги на авторынке. Немецкая Gerhardi Kunststofftechnik с 1796 года пережила вторжение Наполеона, австро-прусские и франко-прусские войны, две мировые войны, но нынешняя политика руководства Германии поставила производителя на колени. Она занималась штамповкой знаменитой звёзды с логотипа Mercedes, а также решеток, ручек и хромированных накладок. Но в ноябре после длительного периода роста затрат и увядающего спроса, компания объявила о банкротстве, 1500 сотрудников могут уволить.

В Фридрихсхафене поставщик автокомпонентов ZF Friedrichshafen поддерживает ряд местных предприятий от логистических фирм до пекарен и ресторанов. Компания хочет сократить немецких сотрудников на 14 000 человек. «Многочисленные поставщики и вся структура розничной торговли и услуг напрямую или косвенно зависят от того, сможет ли компания преодолеть кризис и занять надежную позицию в будущем», — заявили в местном отделении профсоюза IG Metall.

Но беда пришла не только в Германию. Французская Forvia SE, которая производит компоненты для Stellantis и Volkswagen, сокращает тысячи рабочих мест.

В Италии решение Stellantis остановить производство на заводе в Мирафиори отражается на цепочке поставок. Stellantis пришлось неоднократно останавливать выпуск электрической версии Fiat 500, клиенты недовольны ее высокой ценой. Delgrosso, производитель фильтров Fiat, обанкротился в начале этого года, уволив сотни рабочих. CLN-Coils Lamiere Nastri SpA, которая производит колеса и стальные кузовные детали для Stellantis, работает с PwC над планом реструктуризации из-за остановки.

Шведский производитель аккумуляторов Northvolt для электрокаров, также на грани краха после того, как правительство отменило субсидии.

Инвестиции в заводы испарились. 11 из 16 запланированных европейских заводов по производству аккумуляторов были отложены или отменены, согласно анализу Bloomberg News.

В этом году европейские производители автозапчастей объявили о 53 300 сокращениях рабочих мест, большинство из которых в Германии, согласно данным отраслевого лобби CLEPA.
Это больше, чем во время пандемии коронавируса. «Это идеальный шторм», — сказал президент группы CLEPA Матиас Цинк. По данным консалтинговой компании McKinsey, каждый пятый поставщик автозапчастей ожидает убытки.

Существует вероятность, что европейские марки могут перестать быть автомобилями массового спроса и потерять доступность как когда-то на рынке телефонов потеряла своих клиентов Nokia. @banksta

BY Банкста




Share with your friend now:
group-telegram.com/banksta/62845

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from it


Telegram Банкста
FROM American