1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from it
