В Томске официально открыли учреждённый регионом в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» научно-производственный центр. Общий объём инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей.
Для нового НПЦ были построены научно-исследовательские, а также производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции. Здесь также разместился учебный центр, позволяющий готовить до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов.
«Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому ещё привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний.
«Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей, в том числе с большой грузоподъёмностью до 200 кг. Мощность производства составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам — до 500 в месяц», — сообщил гендиректор НПЦ Денис Меликов.
Меликов отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, а с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство с 6,5 тыс. м² до 9,5 тыс. м² к концу 2025 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Для нового НПЦ были построены научно-исследовательские, а также производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции. Здесь также разместился учебный центр, позволяющий готовить до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов.
«Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому ещё привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний.
«Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей, в том числе с большой грузоподъёмностью до 200 кг. Мощность производства составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам — до 500 в месяц», — сообщил гендиректор НПЦ Денис Меликов.
Меликов отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, а с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство с 6,5 тыс. м² до 9,5 тыс. м² к концу 2025 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Компания «Горный-ЦОТ» в рамках проекта «Небо Кузбасса» запустила серийное производство бесколлекторных двигателей для беспилотников, сообщили в пресс-службе правительства Кемеровской области.
«В 2022 году в связи с санкциями в нашу страну прекратились поставки оборудования, которое было необходимо для многих производств, в том числе бесколлекторных двигателей. Компания "Горный-ЦОТ" приняла решение запустить собственное производство. <...> В сентябре прошлого года удалось выйти на серийный выпуск продукции. Эти двигатели могут применяться в машиностроении, для производства медицинского оборудования, а также беспилотников», — рассказал губернатор Илья Середюк.
Уточняется, что инвестиции в проект составили более 100 млн рублей, из них 37 млн — льготный заём Фонда развития промышленности Кузбасса. На эти средства компания приобрела токарные обрабатывающие центры, станки для намотки статора электродвигателя, пресс-машину и другое специализированное оборудование. Мощность предприятия по производству бесколлекторных двигателей — 1 тыс. единиц в месяц.
#БАС #беспилотники #регионы #Кемеровскаяобласть
@bespilotny1
«В 2022 году в связи с санкциями в нашу страну прекратились поставки оборудования, которое было необходимо для многих производств, в том числе бесколлекторных двигателей. Компания "Горный-ЦОТ" приняла решение запустить собственное производство. <...> В сентябре прошлого года удалось выйти на серийный выпуск продукции. Эти двигатели могут применяться в машиностроении, для производства медицинского оборудования, а также беспилотников», — рассказал губернатор Илья Середюк.
Уточняется, что инвестиции в проект составили более 100 млн рублей, из них 37 млн — льготный заём Фонда развития промышленности Кузбасса. На эти средства компания приобрела токарные обрабатывающие центры, станки для намотки статора электродвигателя, пресс-машину и другое специализированное оборудование. Мощность предприятия по производству бесколлекторных двигателей — 1 тыс. единиц в месяц.
#БАС #беспилотники #регионы #Кемеровскаяобласть
@bespilotny1
Исследователи из Казани создали алгоритм для эффективного взаимодействия беспилотников при поиске наземных объектов. Система автоматически распределяет дроны по группам, координирует их полёты и объединяет данные с камер видимого и инфракрасного диапазонов для получения качественных снимков местности.
Алгоритм уже показал эффективность при решении различных практических задач: от создания цифровых карт местности и мониторинга сельскохозяйственных угодий до обнаружения лесных пожаров и патрулирования пляжей и аэропортов. Отдельное направление — доставка грузов и медикаментов в труднодоступные районы.
Один из ключевых элементов системы — блок обработки изображений. Алгоритм работает с фрагментами размером 256×256 пикселей, комбинируя данные от камер видимого и инфракрасного диапазонов. Для каждого участка изображения параметры обработки настраиваются индивидуально, что позволяет получать чёткие снимки даже в сложных условиях наблюдения.
Особое внимание уделено безопасности полётов. Алгоритм анализирует возможные ошибки при вводе полётного задания, проверяет траектории дронов на предмет опасных пересечений, учитывает наличие препятствий. Если один из аппаратов теряет связь или выходит из строя, его задачи автоматически перераспределяются между остальными участниками группы.
Технические испытания подтвердили способность алгоритма объединять данные с разных беспилотников. В ходе экспериментов система успешно обрабатывала изображения как в верхней части кадра, где наиболее информативен канал видимого диапазона, так и в нижней части, где этот канал теряет эффективность.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Алгоритм уже показал эффективность при решении различных практических задач: от создания цифровых карт местности и мониторинга сельскохозяйственных угодий до обнаружения лесных пожаров и патрулирования пляжей и аэропортов. Отдельное направление — доставка грузов и медикаментов в труднодоступные районы.
Один из ключевых элементов системы — блок обработки изображений. Алгоритм работает с фрагментами размером 256×256 пикселей, комбинируя данные от камер видимого и инфракрасного диапазонов. Для каждого участка изображения параметры обработки настраиваются индивидуально, что позволяет получать чёткие снимки даже в сложных условиях наблюдения.
Особое внимание уделено безопасности полётов. Алгоритм анализирует возможные ошибки при вводе полётного задания, проверяет траектории дронов на предмет опасных пересечений, учитывает наличие препятствий. Если один из аппаратов теряет связь или выходит из строя, его задачи автоматически перераспределяются между остальными участниками группы.
Технические испытания подтвердили способность алгоритма объединять данные с разных беспилотников. В ходе экспериментов система успешно обрабатывала изображения как в верхней части кадра, где наиболее информативен канал видимого диапазона, так и в нижней части, где этот канал теряет эффективность.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Республика Татарстан планирует первой в России включить управление беспилотниками в систему норм ГТО, заявил исполнительный директор РОО ГТО РТ Артур Сабитов.
«Мы первыми в России прорабатываем мероприятия по интеграции беспилотников в ГТО. Но мы пока только пробуем и тестируем. Не обещаю в ближайшем будущем, но рано или поздно это случится. Думаю, всё получится», — сообщил Сабитов.
Однако пока не понятно, как люди должны готовиться к сдаче дисциплины, добавил заместитель министра спорта РТ Ильдар Садриев.
«Это технологически сложный процесс. Не у каждого дома есть дрон, чтобы потренироваться. Сказать, когда это будет реализовано, сложно. Кроме того, нужно понять, насколько необходимо вводить такую норму в 2025 году. По моему мнению, это преждевременно, так как мы должны учитывать возрастной вопрос. Для молодёжи это проще и интереснее, но у нас есть и те, кто сдают нормы и в 70 лет. Это должно быть плавное вхождение», — пояснил замминистра.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
«Мы первыми в России прорабатываем мероприятия по интеграции беспилотников в ГТО. Но мы пока только пробуем и тестируем. Не обещаю в ближайшем будущем, но рано или поздно это случится. Думаю, всё получится», — сообщил Сабитов.
Однако пока не понятно, как люди должны готовиться к сдаче дисциплины, добавил заместитель министра спорта РТ Ильдар Садриев.
«Это технологически сложный процесс. Не у каждого дома есть дрон, чтобы потренироваться. Сказать, когда это будет реализовано, сложно. Кроме того, нужно понять, насколько необходимо вводить такую норму в 2025 году. По моему мнению, это преждевременно, так как мы должны учитывать возрастной вопрос. Для молодёжи это проще и интереснее, но у нас есть и те, кто сдают нормы и в 70 лет. Это должно быть плавное вхождение», — пояснил замминистра.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Оправдано ли включение управления беспилотниками в систему норм ГТО?
Anonymous Poll
25%
Да, обязательно
19%
Да, но позже
46%
Нет
10%
Затрудняюсь ответить
Сервис доставки продуктов «Самокат» собирается запустить тестовую доставку продуктов дронами. Испытания пройдут в первом квартале 2025 года в рамках экспериментального правового режима в Самарской области и на ограниченные расстояния.
Дроны будут доставлять заказы в постаматы, расположенные в нескольких районах Тольятти. В компании сообщили, что ассортимент доступных для беспилотной доставки товаров будет ограничен, а максимальный вес заказа составит 5 кг.
Собранный заказ отправят в специализированный постамат. После передачи заказа пользователь получит уведомление. На первом этапе эксперимента максимальное время хранения заказа в постамате составит три часа.
Эксперты отмечают, что такой способ доставки представляет интерес для географически труднодоступных мест, а также с учётом роста зарплат курьеров.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Дроны будут доставлять заказы в постаматы, расположенные в нескольких районах Тольятти. В компании сообщили, что ассортимент доступных для беспилотной доставки товаров будет ограничен, а максимальный вес заказа составит 5 кг.
Собранный заказ отправят в специализированный постамат. После передачи заказа пользователь получит уведомление. На первом этапе эксперимента максимальное время хранения заказа в постамате составит три часа.
Эксперты отмечают, что такой способ доставки представляет интерес для географически труднодоступных мест, а также с учётом роста зарплат курьеров.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Предложения по совершенствованию классификации воздушного пространства в интересах эксплуатантов БАС рассмотрели на совещании в Росавиации с участием главы агентства Дмитрия Ядрова.
Установить новый класс воздушного пространства для упрощённого использования БАС поручил Президент России Владимир Путин. Предложения по созданию нового класса в своём докладе обозначил глава Управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко.
В частности, отмечалось, что для нового класса H рассматривается воздушное пространство от 0 до 150 метров от земной (водной) поверхности и воздушное пространство, установленное для маршрутов полётов БАС ниже высоты 3050 метров.
В классе H предлагается разрешить полёты БАС в случаях и на условиях, установленных подпунктом «б» пункта 52(2) и пунктом 52(3) Федеральных правил, по маршрутам полётов для беспилотников на высотах ниже 3050 метров и на скорости не более 450 км/ч.
Маршрут полёта для дронов целесообразно устанавливать в воздушном пространстве класса G шириной 4 км (по 2 км в обе стороны от оси маршрута полёта БАС). Данные о маршрутах полётов для беспилотников предлагается публиковать в сборнике аэронавигационной информации (АИП РФ).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Установить новый класс воздушного пространства для упрощённого использования БАС поручил Президент России Владимир Путин. Предложения по созданию нового класса в своём докладе обозначил глава Управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко.
В частности, отмечалось, что для нового класса H рассматривается воздушное пространство от 0 до 150 метров от земной (водной) поверхности и воздушное пространство, установленное для маршрутов полётов БАС ниже высоты 3050 метров.
В классе H предлагается разрешить полёты БАС в случаях и на условиях, установленных подпунктом «б» пункта 52(2) и пунктом 52(3) Федеральных правил, по маршрутам полётов для беспилотников на высотах ниже 3050 метров и на скорости не более 450 км/ч.
Маршрут полёта для дронов целесообразно устанавливать в воздушном пространстве класса G шириной 4 км (по 2 км в обе стороны от оси маршрута полёта БАС). Данные о маршрутах полётов для беспилотников предлагается публиковать в сборнике аэронавигационной информации (АИП РФ).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл лётно-испытательный комплекс для БАС в индустриальном парке «Руднево», где размещён Федеральный центр беспилотных авиационных систем (АНО «ФЦ БАС»).
По словам главы города, центр позволит испытывать новые разработки и обучать всех желающих управлению дронами.
Для крупнейшего в стране лётно-испытательного комплекса для БАС был выделен участок площадью 11 га. В состав центра общей площадью 17,6 тыс. м² входят:
🔴 полётный ангар для проведения демонстрационных полётов и испытаний, соревнований и выставок;
🔴 авиационно-тренажёрный центр для размещения учебного центра и проведения оперативного обслуживания и доводки БАС;
🔴 административно-технический модуль с залом сборки, разборки и обслуживания БАС, а также классами предполётной подготовки и инструктажа;
🔴 эллинг для хранения воздушных судов;
🔴 взлётно-посадочная площадка.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам главы города, центр позволит испытывать новые разработки и обучать всех желающих управлению дронами.
Для крупнейшего в стране лётно-испытательного комплекса для БАС был выделен участок площадью 11 га. В состав центра общей площадью 17,6 тыс. м² входят:
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Учёные Массачусетского технологического института (MIT) разработали систему навигации для беспилотников, способную работать в тёмных помещениях и условиях низкой видимости. Система, получившая название MiFly, использует радиочастотные волны для определения местоположения дрона в пространстве.
Ключевой особенностью MiFly является использование всего одной небольшой метки, которую можно прикрепить к стене подобно наклейке. Эта метка отражает сигналы, посылаемые коптером, что позволяет системе работать с очень низким энергопотреблением. Два радара, установленные на дроне, позволяют ему определять своё положение относительно метки с точностью до 7 сантиметров.
Разработчики системы использовали миллиметровые волны, которые способны проникать сквозь картон, пластик и стены. Чтобы отличить сигналы, отражённые от метки, от других отражений в окружающей среде, исследователи применили технику модуляции. Метка добавляет небольшую частоту к отражаемому сигналу, что позволяет дрону выделить нужный сигнал из общего шума.
Для определения полного положения дрона в пространстве, включая его наклон и вращение, система MiFly объединяет данные от радаров с информацией от бортового инерциального измерительного устройства. Это позволяет дрону оценивать своё положение по шести степеням свободы всего за несколько миллисекунд.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Ключевой особенностью MiFly является использование всего одной небольшой метки, которую можно прикрепить к стене подобно наклейке. Эта метка отражает сигналы, посылаемые коптером, что позволяет системе работать с очень низким энергопотреблением. Два радара, установленные на дроне, позволяют ему определять своё положение относительно метки с точностью до 7 сантиметров.
Разработчики системы использовали миллиметровые волны, которые способны проникать сквозь картон, пластик и стены. Чтобы отличить сигналы, отражённые от метки, от других отражений в окружающей среде, исследователи применили технику модуляции. Метка добавляет небольшую частоту к отражаемому сигналу, что позволяет дрону выделить нужный сигнал из общего шума.
Для определения полного положения дрона в пространстве, включая его наклон и вращение, система MiFly объединяет данные от радаров с информацией от бортового инерциального измерительного устройства. Это позволяет дрону оценивать своё положение по шести степеням свободы всего за несколько миллисекунд.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Предприятие «Спутниковая система "Гонец"» (входит в Роскосмос) займётся развитием спутниковых технологий на отечественных БАС. Соответствующее соглашение о стратегическом партнёрстве предприятие заключило с Научно-производственным центром БАС Томской области.
«Предметом заключённого соглашения... станет отработка использования текущего и перспективного абонентского оборудования системы подвижной спутниковой связи "Гонец" на беспилотных летательных аппаратах. На наш взгляд, направление использования спутниковых каналов на БПЛА является крайне перспективным, так как позволяет реализовывать инновационные технологические подходы», — отметил гендиректор предприятия Андрей Манойло.
Одним из таких подходов, по мнению Манойло, является гибридное управление, которое позволяет использовать спутниковый канал связи с беспилотником как резервный, а при выходе из зоны действия наземных средств связи — как основной.
«Это позволяет минимизировать риски потери БПЛА, кардинально расширяет зону возможного контроля за ним, вплоть до глобальной. Помимо этого, мы можем получать через спутниковый канал информацию от установленной на беспилотник полезной нагрузки. Даже если он находится в сотнях и тысячах километров от оператора», — рассказал Манойло.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Предметом заключённого соглашения... станет отработка использования текущего и перспективного абонентского оборудования системы подвижной спутниковой связи "Гонец" на беспилотных летательных аппаратах. На наш взгляд, направление использования спутниковых каналов на БПЛА является крайне перспективным, так как позволяет реализовывать инновационные технологические подходы», — отметил гендиректор предприятия Андрей Манойло.
Одним из таких подходов, по мнению Манойло, является гибридное управление, которое позволяет использовать спутниковый канал связи с беспилотником как резервный, а при выходе из зоны действия наземных средств связи — как основной.
«Это позволяет минимизировать риски потери БПЛА, кардинально расширяет зону возможного контроля за ним, вплоть до глобальной. Помимо этого, мы можем получать через спутниковый канал информацию от установленной на беспилотник полезной нагрузки. Даже если он находится в сотнях и тысячах километров от оператора», — рассказал Манойло.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Росавиация выдала сертификат лётной годности на агродрон RA-091ЕР, разработанный российской компанией «Индустриальные дроны». Максимальная взлётная масса аппарата составляет 640 кг, а крейсерская скорость — около 60 км/ч.
Заместитель начальника Управления поддержания лётной годности воздушных судов Александр Сысоев подчеркнул, что темпы выдачи сертификатов лётной годности беспилотников в соответствии с ФАП-61 (БВС, не имеющие сертификата типа) значительно увеличились. Если в 2023 году было выдано два сертификата, а в 2024 году — 11, то сейчас, за неполные два месяца, уже подготовлены к выдаче сертификаты для семи БАС.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года. В 2025 году компания намерена выпустить как минимум десять беспилотных авиасистем.
«Мы уже начали этот процесс, но одновременно готовимся и к сертификации изготовителя, и к получению сертификатов лётной годности на первые несколько машин в соответствии федеральными правилами, применяемыми к типовым БВС (имеющими сертификат типа), чтобы подготовиться к их эксплуатации к сезону», — отметил заместитель гендиректора по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Заместитель начальника Управления поддержания лётной годности воздушных судов Александр Сысоев подчеркнул, что темпы выдачи сертификатов лётной годности беспилотников в соответствии с ФАП-61 (БВС, не имеющие сертификата типа) значительно увеличились. Если в 2023 году было выдано два сертификата, а в 2024 году — 11, то сейчас, за неполные два месяца, уже подготовлены к выдаче сертификаты для семи БАС.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года. В 2025 году компания намерена выпустить как минимум десять беспилотных авиасистем.
«Мы уже начали этот процесс, но одновременно готовимся и к сертификации изготовителя, и к получению сертификатов лётной годности на первые несколько машин в соответствии федеральными правилами, применяемыми к типовым БВС (имеющими сертификат типа), чтобы подготовиться к их эксплуатации к сезону», — отметил заместитель гендиректора по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В финале Гран-при России по фигурному катанию, который состоялся в Красноярске, коптеры дополнили выступление фигуристок, изобразив голубку над льдом.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский беспилотный аппарат FP-98 компании Aerospace Era Feipeng, построенный на базе советского Ан-2, совершил тестовый полёт из аэропорта Юйян Маэ, преодолев 540 км за 2 часа 47 минут и доставив в аэропорт Сиань Ланьтянь партию свежей баранины.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Ханты-Мансийском автономном округе по инициативе правительства создана организация, которая занимается разработкой системы управления БАС и предоставлением беспилотных услуг.
Евгений Чепель, генеральный директор ООО «Оператор инфраструктуры БАС», отмечает, что использование дронов безопаснее и экономичнее пилотируемой авиации, особенно для мониторинга. Беспилотники оснащены полётными контроллерами, которые предотвращают столкновения с другими воздушными судами и автоматически отслеживают маршруты.
Компания уже применяет дроны для мониторинга пожаров, инвентаризации складов и аэрофотосъёмки. Также ведутся работы по внедрению беспилотной логистики, что особенно актуально для труднодоступных районов.
В 2025 году планируется расширение пилотной зоны мониторинга до 15 тысяч км², охватывающей Ханты-Мансийский и Кондинский районы. Это позволит эффективно отслеживать лесные пожары и объекты нефтегазовой инфраструктуры с возможностью трансляции данных в реальном времени.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Евгений Чепель, генеральный директор ООО «Оператор инфраструктуры БАС», отмечает, что использование дронов безопаснее и экономичнее пилотируемой авиации, особенно для мониторинга. Беспилотники оснащены полётными контроллерами, которые предотвращают столкновения с другими воздушными судами и автоматически отслеживают маршруты.
Компания уже применяет дроны для мониторинга пожаров, инвентаризации складов и аэрофотосъёмки. Также ведутся работы по внедрению беспилотной логистики, что особенно актуально для труднодоступных районов.
В 2025 году планируется расширение пилотной зоны мониторинга до 15 тысяч км², охватывающей Ханты-Мансийский и Кондинский районы. Это позволит эффективно отслеживать лесные пожары и объекты нефтегазовой инфраструктуры с возможностью трансляции данных в реальном времени.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
В Екатеринбурге на базе технопарка «Университетский» состоялась демонстрация применения гражданских дронов. В мероприятии приняли участие представители Уральского МТУ Росавиации, филиала «Аэронавигация Урала», а также генеральной дирекции Госкорпорации по ОрВД.
В ходе демонстрации были представлены возможности дронов в таких областях, как поиск и спасение людей в лесах / завалах зданий, обнаружение очагов лесных пожаров и мест вырубок, логистика, доставка грузов, продуктов, биоматериалов, а также обслуживание линий электропередачи беспилотниками.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
В ходе демонстрации были представлены возможности дронов в таких областях, как поиск и спасение людей в лесах / завалах зданий, обнаружение очагов лесных пожаров и мест вырубок, логистика, доставка грузов, продуктов, биоматериалов, а также обслуживание линий электропередачи беспилотниками.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1