Сообщают, что Польша передала практически весь свой запас комплектующих и вооружений к истребителям МиГ-29 для нужд ВВС Украины. Это к вопросу о том, почему еще что-то летает. Важно понимать, что помимо около 200 самолетов, которые уже были на Украине на 24 февраля, у нее было еще значительное кол-во технически небоеготовых самолетов, которые Украина сама физически отремонтировать была не в состоянии, в том числе и в силу нехватки запчастей, что приводило к такому явлению как каннибализация, когда одни самолеты разбирали, чтобы починить другие.
Для примера - когда в 2014-м году наши взяли аэродром Бельбек, то из 45 истребителей на аэродроме боеготовыми было всего 4. И эта проблема не исчезла после 2014 года, хотя ее в меру сил стремились решать, наращивая кол-во боеготовых самолетов. Сейчас, для компенсации потерь в мат.части и в личном составе на Украине спешно готовят новых пилотов (о чем неоднократно писал Рыбарь - подготовка идет на Западной Украине и на территории стран НАТО) и ведут работы по восстановлению того, что можно восстановить из различного неликвида оставшегося от ВВС СССР. Плюс, под эту лавочку наверняка может идти скрытая передача отдельных машин с территории Польши и Румынии, после того, как их перекрашивают в украинский камуфляж и обеспечивают украинскими или наемными пилотами. Основная проблема - такие самолеты в любом случае уступают современным российским истребителям, а хорошего пилота быстро не подготовишь. Отсюда и вопрос наемных летчиков, которые могут совершать боевые вылеты уже сейчас, когда войска регулярно просят поддержки артиллерии и поддержки с воздуха.
Сообщают, что Польша передала практически весь свой запас комплектующих и вооружений к истребителям МиГ-29 для нужд ВВС Украины. Это к вопросу о том, почему еще что-то летает. Важно понимать, что помимо около 200 самолетов, которые уже были на Украине на 24 февраля, у нее было еще значительное кол-во технически небоеготовых самолетов, которые Украина сама физически отремонтировать была не в состоянии, в том числе и в силу нехватки запчастей, что приводило к такому явлению как каннибализация, когда одни самолеты разбирали, чтобы починить другие.
Для примера - когда в 2014-м году наши взяли аэродром Бельбек, то из 45 истребителей на аэродроме боеготовыми было всего 4. И эта проблема не исчезла после 2014 года, хотя ее в меру сил стремились решать, наращивая кол-во боеготовых самолетов. Сейчас, для компенсации потерь в мат.части и в личном составе на Украине спешно готовят новых пилотов (о чем неоднократно писал Рыбарь - подготовка идет на Западной Украине и на территории стран НАТО) и ведут работы по восстановлению того, что можно восстановить из различного неликвида оставшегося от ВВС СССР. Плюс, под эту лавочку наверняка может идти скрытая передача отдельных машин с территории Польши и Румынии, после того, как их перекрашивают в украинский камуфляж и обеспечивают украинскими или наемными пилотами. Основная проблема - такие самолеты в любом случае уступают современным российским истребителям, а хорошего пилота быстро не подготовишь. Отсюда и вопрос наемных летчиков, которые могут совершать боевые вылеты уже сейчас, когда войска регулярно просят поддержки артиллерии и поддержки с воздуха.
BY Colonelcassad
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from it
