В Биробиджане началось бурение скважин у опор старого моста через реку Бира

Инженерно-геологические изыскания проводят специалисты ОАО «Институт Гипростроймост».

Подрядчик, заключивший концессионные соглашения на строительство нового моста через реку Бира и возведение путепровода в районе села Птичник, приступил к инженерно-геологическим изысканиям.

По поручению врио губернатора ЕАО Марии Костюк регулярный контроль над процессом осуществляет исполняющий обязанности председателя правительства ЕАО Игорь Чагаев. Документ о реконструкции автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское (км 0 – км 8) и строительстве путепровода в районе с. Птичник подписан между правительством Еврейской автономной области и ООО «ИФР – Восток 2». Концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации мостового перехода через реку Бира, г. Биробиджан заключено с ООО «ИФР – Восток 1».

«Мы стремимся, чтобы повседневная жизнь в ЕАО была удобной и безопасной. Важная часть этой работы – обеспечение комфортного передвижения по дорогам и снижение аварийности. Объемы федеральной поддержки и личное внимание к этим вопросам Юрия Петровича Трутнева дают нам уверенность, что проекты будут завершены в срок и с должным уровнем качества», – уверена врио губернатора Еврейской автономной области Мария Костюк

Накануне в районе опор «старого» моста в Биробиджане начала свою работу буровая установка. Как рассказал главный специалист отдела инженерной геологии «Института Гипростроймост» Владимир Машин, скважины бурят на глубину до пятидесяти метров. Это позволит понять строение геологического разреза в месте будущей переправы. Образцы грунта направят в лабораторию, чтобы определить их физико-механические свойства.

«Это нормированный этап в рамках проведения проектно-изыскательских работ. Для того чтобы проектировщики смогли правильно запроектировать фундаменты, нужны характеристики грунтов. Они позволят рассчитать всё так, чтобы опоры несли нагрузки, необходимые для устойчивости моста», – говорит Владимир Машин.

Полевые работы в районе моста через Биру должны завершить за месяц. Всего специалистам необходимо пробурить скважины у двенадцати опор моста. Плюс несколько более мелких скважин на подходах к конструкции. Пять глубоких скважин находятся на льду, и специалисты стараются успеть до момента, как лед на реке тронется.

Далее специалисты ОАО «Институт Гипростроймост» начнут аналогичные работы в районе строительства автодороги с путепроводом в районе села Птичник. Как отметил Владимир Машин, на этом участке предстоит более протяженная по времени работа. Она займет несколько месяцев.

Все полученные в результате буровых работ данные оперативно передаются в институт для разработки проекта двух социально значимых транспортных объектов, которые будут построены в Биробиджане.

По завершении инженерно-геологических изысканий специалисты приступят к созданию проекта объектов транспортной инфраструктуры региона. Далее этот проект должен будет пройти процедуру государственной экспертизы.