🚄В Китае провели испытания самого быстрого в мире поезда
Экспресс CR450 – новое слово в мире железнодорожного транспорта. Поезд способен во время испытаний достигать скорости 450 км/ч, а при эксплуатации она составит 400 км/ч, отметили в Китайских железных дорогах.
Корпорация провела проверку прототипа новой модели из семейства Fuxing. CR450 оснащен инновационными колесными тележками с системой датчиков и коллекторным двигателем с постоянными магнитами, который позволяет развивать столь высокую скорость. В конструкции экспресса использовали композиты из углеродного волокна и магниевые сплавы, которые заметно облегчили массу состава.
Во время испытаний в первую очередь проверили уровень шума, который создает CR450 во время движения. Он оказался заметно ниже установленных пределов. Ожидается, что комплексную проверку готового к производству поезда проведут уже в этом году, отметили в Китайских железных дорогах.
🚄В Китае провели испытания самого быстрого в мире поезда
Экспресс CR450 – новое слово в мире железнодорожного транспорта. Поезд способен во время испытаний достигать скорости 450 км/ч, а при эксплуатации она составит 400 км/ч, отметили в Китайских железных дорогах.
Корпорация провела проверку прототипа новой модели из семейства Fuxing. CR450 оснащен инновационными колесными тележками с системой датчиков и коллекторным двигателем с постоянными магнитами, который позволяет развивать столь высокую скорость. В конструкции экспресса использовали композиты из углеродного волокна и магниевые сплавы, которые заметно облегчили массу состава.
Во время испытаний в первую очередь проверили уровень шума, который создает CR450 во время движения. Он оказался заметно ниже установленных пределов. Ожидается, что комплексную проверку готового к производству поезда проведут уже в этом году, отметили в Китайских железных дорогах.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. He adds: "Telegram has become my primary news source." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from it
