Пеший Лос-Анджелес?
Я уже больше недели в Лос Анджелесе. Тут очень хорошо, эйфория захватила с первых же дней, мне нравится.
Вопреки предупреждению многих моих знакомых, без машины тут нормально. Не так плохо, как я боялась и не так плохо как во многих других штатах и городах.
Этой поездкой я вообще хотела доказать самой себе (и всем остальным), что необязательно иметь машину и необязательно иметь миллионы, чтобы путешествовать по США. Да, ты не сделаешь роудтрип по всей Америке, не увидишь множество прекрасных мест, на которые нужно больше времени, денег, и, да, машина, НО ты же в принципе не захватишь всё, что можно, за одну только поездку?) В страны и города нужно возвращаться, тем более в такие большие и интересные, как США.
Как говорится, хватит откладывать жизнь на потом)
Перед поездкой в ЛА я наткнулась на newsletter Алекса Вулфа под названием Walking in Los Angeles. Вообще, мне посоветовали Алекса Вулфа и его проект pppedestrian 2 других американца, когда узнали о моем проекте Urban Therapy. Мол, посмотри что тот парень делает, вы с ним похожи своими идеями и ценностями. И правда похожи, про свои проекты он говорит так «Through my practice, I seek to establish a sense of place, capturing the nuanced interplay between memory and landscape».
Смысл Walking in LA заключался в том, что Алекс прошел 115 миль (185 км) за 7 дней своего пребывания в Лос-Анджелесе. Он приехал сюда на 7 дней, специально не брал машину (до этого приезжал только на ней) и каждый день выходил из дома в разные стороны и шел целый день исследуя по пути всевозможные районы, находки, которые ему открывались, общался с людьми и наблюдал. Это очень созидательная практика и как говорит сам Алекс, ты не узнаешь город, его проблемы и то, чем он живет, по-настоящему, пока по-настоящему долго и много в нем не пройдешь.
На общественном транспорте Алекс обычно добирался обратно до своих апартов. А ездить на общественном транспорте – это еще один, другой взгляд на город.
Автобусы и метро в ЛА оочень неплохие и ездят там совсем не только бездомные) Да, не всегда приятные личности, но ничего криминального. В Нью-Йорке все как-то смирились ездить с малообеспеченными и полу-бездомными в метро, и в ЛА можно смириться.
Важно заметить, что жить в ЛА без машины удобно только в определенных районах, например недалеко от Silver Lake, где мы все это время и обитаем. Тут поблизости тебе открывается 7-10 основных районов, до которых можно дойти или быстро доехать на автобусе.
Но если ты хочешь достаточно часто кататься к океану или в нац. парки, то тут без машины никуда. Нам повезло иметь здесь подругу Настю, которая щедро и радостно показывает нам все ее любимые места на своей машине, поэтому нам не пришлось ехать к океану 2 часа в одну сторону на автобусе, остальным тоже не рекомендую.
Машины – очень комфортный и кайфовый способ передвижения. Но уехав из Нью-Йорка меня не покидает почти ежедневное возмущение: «Как можно было построить города, сделанные для машин?». Я первый раз путешествую в таких местах (до этого все города были очень walkable) и жить мне в них не хотелось бы (хотя Лос-Анджелес, зараза, привлекает даже с этим жирным минусом).
Живя тут на постоянке, я бы с вероятностью 90% завела машину, но осталась dedicated пешим прогулкам, которые тут можно совершать во многих районах.
Большой плюс ЛА оказался в том, что тут есть вся инфраструктура для пешеходов даже при условии, что ей почти никто не пользуется. То есть популярные walkable районы тут, безусловно, кишат людьми. Но есть вот эти вот части, знаете, когда ты переходишь из одного района в другой, обходя чьи-то «поместья», домишки фаст-фуда и заправки и там, черт возьми, всегда есть переходы, тротуары, светофоры, кнопки вызовов зеленого света и вот это вот все….Об этом пишет Алекс в своей заметке, и это ощутила я.
Интересно и загадочно – зачем тратить столько денег на то, где ходят пара человек в день? Но приятно!
В общем, на машине вы, или пешим, Лос-Анджелес – это моя рекомендация от всего сердца. Еще напишу о нем побольше.
На фотографиях - метро и автобус в ЛА, и немного улицы.
Я уже больше недели в Лос Анджелесе. Тут очень хорошо, эйфория захватила с первых же дней, мне нравится.
Вопреки предупреждению многих моих знакомых, без машины тут нормально. Не так плохо, как я боялась и не так плохо как во многих других штатах и городах.
Этой поездкой я вообще хотела доказать самой себе (и всем остальным), что необязательно иметь машину и необязательно иметь миллионы, чтобы путешествовать по США. Да, ты не сделаешь роудтрип по всей Америке, не увидишь множество прекрасных мест, на которые нужно больше времени, денег, и, да, машина, НО ты же в принципе не захватишь всё, что можно, за одну только поездку?) В страны и города нужно возвращаться, тем более в такие большие и интересные, как США.
Как говорится, хватит откладывать жизнь на потом)
Перед поездкой в ЛА я наткнулась на newsletter Алекса Вулфа под названием Walking in Los Angeles. Вообще, мне посоветовали Алекса Вулфа и его проект pppedestrian 2 других американца, когда узнали о моем проекте Urban Therapy. Мол, посмотри что тот парень делает, вы с ним похожи своими идеями и ценностями. И правда похожи, про свои проекты он говорит так «Through my practice, I seek to establish a sense of place, capturing the nuanced interplay between memory and landscape».
Смысл Walking in LA заключался в том, что Алекс прошел 115 миль (185 км) за 7 дней своего пребывания в Лос-Анджелесе. Он приехал сюда на 7 дней, специально не брал машину (до этого приезжал только на ней) и каждый день выходил из дома в разные стороны и шел целый день исследуя по пути всевозможные районы, находки, которые ему открывались, общался с людьми и наблюдал. Это очень созидательная практика и как говорит сам Алекс, ты не узнаешь город, его проблемы и то, чем он живет, по-настоящему, пока по-настоящему долго и много в нем не пройдешь.
На общественном транспорте Алекс обычно добирался обратно до своих апартов. А ездить на общественном транспорте – это еще один, другой взгляд на город.
Автобусы и метро в ЛА оочень неплохие и ездят там совсем не только бездомные) Да, не всегда приятные личности, но ничего криминального. В Нью-Йорке все как-то смирились ездить с малообеспеченными и полу-бездомными в метро, и в ЛА можно смириться.
Важно заметить, что жить в ЛА без машины удобно только в определенных районах, например недалеко от Silver Lake, где мы все это время и обитаем. Тут поблизости тебе открывается 7-10 основных районов, до которых можно дойти или быстро доехать на автобусе.
Но если ты хочешь достаточно часто кататься к океану или в нац. парки, то тут без машины никуда. Нам повезло иметь здесь подругу Настю, которая щедро и радостно показывает нам все ее любимые места на своей машине, поэтому нам не пришлось ехать к океану 2 часа в одну сторону на автобусе, остальным тоже не рекомендую.
Машины – очень комфортный и кайфовый способ передвижения. Но уехав из Нью-Йорка меня не покидает почти ежедневное возмущение: «Как можно было построить города, сделанные для машин?». Я первый раз путешествую в таких местах (до этого все города были очень walkable) и жить мне в них не хотелось бы (хотя Лос-Анджелес, зараза, привлекает даже с этим жирным минусом).
Живя тут на постоянке, я бы с вероятностью 90% завела машину, но осталась dedicated пешим прогулкам, которые тут можно совершать во многих районах.
Большой плюс ЛА оказался в том, что тут есть вся инфраструктура для пешеходов даже при условии, что ей почти никто не пользуется. То есть популярные walkable районы тут, безусловно, кишат людьми. Но есть вот эти вот части, знаете, когда ты переходишь из одного района в другой, обходя чьи-то «поместья», домишки фаст-фуда и заправки и там, черт возьми, всегда есть переходы, тротуары, светофоры, кнопки вызовов зеленого света и вот это вот все….Об этом пишет Алекс в своей заметке, и это ощутила я.
Интересно и загадочно – зачем тратить столько денег на то, где ходят пара человек в день? Но приятно!
В общем, на машине вы, или пешим, Лос-Анджелес – это моя рекомендация от всего сердца. Еще напишу о нем побольше.
На фотографиях - метро и автобус в ЛА, и немного улицы.
group-telegram.com/dashadoesandloves/510
Create:
Last Update:
Last Update:
Пеший Лос-Анджелес?
Я уже больше недели в Лос Анджелесе. Тут очень хорошо, эйфория захватила с первых же дней, мне нравится.
Вопреки предупреждению многих моих знакомых, без машины тут нормально. Не так плохо, как я боялась и не так плохо как во многих других штатах и городах.
Этой поездкой я вообще хотела доказать самой себе (и всем остальным), что необязательно иметь машину и необязательно иметь миллионы, чтобы путешествовать по США. Да, ты не сделаешь роудтрип по всей Америке, не увидишь множество прекрасных мест, на которые нужно больше времени, денег, и, да, машина, НО ты же в принципе не захватишь всё, что можно, за одну только поездку?) В страны и города нужно возвращаться, тем более в такие большие и интересные, как США.
Как говорится, хватит откладывать жизнь на потом)
Перед поездкой в ЛА я наткнулась на newsletter Алекса Вулфа под названием Walking in Los Angeles. Вообще, мне посоветовали Алекса Вулфа и его проект pppedestrian 2 других американца, когда узнали о моем проекте Urban Therapy. Мол, посмотри что тот парень делает, вы с ним похожи своими идеями и ценностями. И правда похожи, про свои проекты он говорит так «Through my practice, I seek to establish a sense of place, capturing the nuanced interplay between memory and landscape».
Смысл Walking in LA заключался в том, что Алекс прошел 115 миль (185 км) за 7 дней своего пребывания в Лос-Анджелесе. Он приехал сюда на 7 дней, специально не брал машину (до этого приезжал только на ней) и каждый день выходил из дома в разные стороны и шел целый день исследуя по пути всевозможные районы, находки, которые ему открывались, общался с людьми и наблюдал. Это очень созидательная практика и как говорит сам Алекс, ты не узнаешь город, его проблемы и то, чем он живет, по-настоящему, пока по-настоящему долго и много в нем не пройдешь.
На общественном транспорте Алекс обычно добирался обратно до своих апартов. А ездить на общественном транспорте – это еще один, другой взгляд на город.
Автобусы и метро в ЛА оочень неплохие и ездят там совсем не только бездомные) Да, не всегда приятные личности, но ничего криминального. В Нью-Йорке все как-то смирились ездить с малообеспеченными и полу-бездомными в метро, и в ЛА можно смириться.
Важно заметить, что жить в ЛА без машины удобно только в определенных районах, например недалеко от Silver Lake, где мы все это время и обитаем. Тут поблизости тебе открывается 7-10 основных районов, до которых можно дойти или быстро доехать на автобусе.
Но если ты хочешь достаточно часто кататься к океану или в нац. парки, то тут без машины никуда. Нам повезло иметь здесь подругу Настю, которая щедро и радостно показывает нам все ее любимые места на своей машине, поэтому нам не пришлось ехать к океану 2 часа в одну сторону на автобусе, остальным тоже не рекомендую.
Машины – очень комфортный и кайфовый способ передвижения. Но уехав из Нью-Йорка меня не покидает почти ежедневное возмущение: «Как можно было построить города, сделанные для машин?». Я первый раз путешествую в таких местах (до этого все города были очень walkable) и жить мне в них не хотелось бы (хотя Лос-Анджелес, зараза, привлекает даже с этим жирным минусом).
Живя тут на постоянке, я бы с вероятностью 90% завела машину, но осталась dedicated пешим прогулкам, которые тут можно совершать во многих районах.
Большой плюс ЛА оказался в том, что тут есть вся инфраструктура для пешеходов даже при условии, что ей почти никто не пользуется. То есть популярные walkable районы тут, безусловно, кишат людьми. Но есть вот эти вот части, знаете, когда ты переходишь из одного района в другой, обходя чьи-то «поместья», домишки фаст-фуда и заправки и там, черт возьми, всегда есть переходы, тротуары, светофоры, кнопки вызовов зеленого света и вот это вот все….Об этом пишет Алекс в своей заметке, и это ощутила я.
Интересно и загадочно – зачем тратить столько денег на то, где ходят пара человек в день? Но приятно!
В общем, на машине вы, или пешим, Лос-Анджелес – это моя рекомендация от всего сердца. Еще напишу о нем побольше.
На фотографиях - метро и автобус в ЛА, и немного улицы.
Я уже больше недели в Лос Анджелесе. Тут очень хорошо, эйфория захватила с первых же дней, мне нравится.
Вопреки предупреждению многих моих знакомых, без машины тут нормально. Не так плохо, как я боялась и не так плохо как во многих других штатах и городах.
Этой поездкой я вообще хотела доказать самой себе (и всем остальным), что необязательно иметь машину и необязательно иметь миллионы, чтобы путешествовать по США. Да, ты не сделаешь роудтрип по всей Америке, не увидишь множество прекрасных мест, на которые нужно больше времени, денег, и, да, машина, НО ты же в принципе не захватишь всё, что можно, за одну только поездку?) В страны и города нужно возвращаться, тем более в такие большие и интересные, как США.
Как говорится, хватит откладывать жизнь на потом)
Перед поездкой в ЛА я наткнулась на newsletter Алекса Вулфа под названием Walking in Los Angeles. Вообще, мне посоветовали Алекса Вулфа и его проект pppedestrian 2 других американца, когда узнали о моем проекте Urban Therapy. Мол, посмотри что тот парень делает, вы с ним похожи своими идеями и ценностями. И правда похожи, про свои проекты он говорит так «Through my practice, I seek to establish a sense of place, capturing the nuanced interplay between memory and landscape».
Смысл Walking in LA заключался в том, что Алекс прошел 115 миль (185 км) за 7 дней своего пребывания в Лос-Анджелесе. Он приехал сюда на 7 дней, специально не брал машину (до этого приезжал только на ней) и каждый день выходил из дома в разные стороны и шел целый день исследуя по пути всевозможные районы, находки, которые ему открывались, общался с людьми и наблюдал. Это очень созидательная практика и как говорит сам Алекс, ты не узнаешь город, его проблемы и то, чем он живет, по-настоящему, пока по-настоящему долго и много в нем не пройдешь.
На общественном транспорте Алекс обычно добирался обратно до своих апартов. А ездить на общественном транспорте – это еще один, другой взгляд на город.
Автобусы и метро в ЛА оочень неплохие и ездят там совсем не только бездомные) Да, не всегда приятные личности, но ничего криминального. В Нью-Йорке все как-то смирились ездить с малообеспеченными и полу-бездомными в метро, и в ЛА можно смириться.
Важно заметить, что жить в ЛА без машины удобно только в определенных районах, например недалеко от Silver Lake, где мы все это время и обитаем. Тут поблизости тебе открывается 7-10 основных районов, до которых можно дойти или быстро доехать на автобусе.
Но если ты хочешь достаточно часто кататься к океану или в нац. парки, то тут без машины никуда. Нам повезло иметь здесь подругу Настю, которая щедро и радостно показывает нам все ее любимые места на своей машине, поэтому нам не пришлось ехать к океану 2 часа в одну сторону на автобусе, остальным тоже не рекомендую.
Машины – очень комфортный и кайфовый способ передвижения. Но уехав из Нью-Йорка меня не покидает почти ежедневное возмущение: «Как можно было построить города, сделанные для машин?». Я первый раз путешествую в таких местах (до этого все города были очень walkable) и жить мне в них не хотелось бы (хотя Лос-Анджелес, зараза, привлекает даже с этим жирным минусом).
Живя тут на постоянке, я бы с вероятностью 90% завела машину, но осталась dedicated пешим прогулкам, которые тут можно совершать во многих районах.
Большой плюс ЛА оказался в том, что тут есть вся инфраструктура для пешеходов даже при условии, что ей почти никто не пользуется. То есть популярные walkable районы тут, безусловно, кишат людьми. Но есть вот эти вот части, знаете, когда ты переходишь из одного района в другой, обходя чьи-то «поместья», домишки фаст-фуда и заправки и там, черт возьми, всегда есть переходы, тротуары, светофоры, кнопки вызовов зеленого света и вот это вот все….Об этом пишет Алекс в своей заметке, и это ощутила я.
Интересно и загадочно – зачем тратить столько денег на то, где ходят пара человек в день? Но приятно!
В общем, на машине вы, или пешим, Лос-Анджелес – это моя рекомендация от всего сердца. Еще напишу о нем побольше.
На фотографиях - метро и автобус в ЛА, и немного улицы.
BY Даша делает то, что любит
Share with your friend now:
group-telegram.com/dashadoesandloves/510