Telegram Group & Telegram Channel
История и развитие снегоуборочной техники

Зимы в северных широтах всегда были испытанием для городов и селений. До середины XIX века борьба со снегом была обязанностью каждого домовладельца. Но с ростом городов и усложнением уличного движения появилась потребность в более эффективных методах очистки дорог.

До XIX века уборкой снега занимались владельцы домов, используя лишь лопаты. Первое механическое устройство появилось в 1840-х годах: конные повозки с простыми отвалами. В 1870 году канадец Джозеф Эллиот предложил агрегат, сдувающий снег потоком воздуха, а Р. К. Харрис разработал механизм с вертикальным винтом. В 1880-х годах мельник Орандж Джулл создал первый роторный снегометатель, который измельчал снег и выбрасывал его через желоб. Эта машина работала на паровом двигателе и использовалась на железных дорогах.

Начало XX века стало временем бурного развития снегоуборочных машин. В 1925 году канадский фермер Артур Сикард сконструировал первый самоходный снегоуборщик на базе грузового автомобиля. Его машина, оснащённая роторным механизмом, завоевала популярность и стала родоначальником современной снегоуборочной техники. В России первый снегоуборочный поезд был создан инженером Гавриченко в 1936 году, а в 1958 году его заменил более совершенный ПТКБ ЦП.

Сегодня снегоуборочная техника представлена множеством типов и моделей. Машины классифицируются по принципу работы. Отвалы и щётки — простые и надёжные, очищают дороги от снега с минимальными затратами. Роторные снегоочистители — срезают снег шнеками или фрезами и выбрасывают его на обочину. Лаповые снегопогрузчики — собирают снег и загружают его в самосвалы, обеспечивая идеальную чистоту.

Техника различается по размерам: от компактных ручных устройств до мощных машин с шириной захвата до 3 метров и мощностью в сотни лошадиных сил. Современные модели оснащены системами подогрева, GPS и дистанционного управления.

Снегоуборочная техника за полтора века прошла путь от примитивных конных плугов до высокотехнологичных машин, способных справляться с любыми зимними капризами природы. И хотя в XXI веке мы уже не представляем жизнь без этих надёжных помощников, история их создания напоминает, какой сложный путь пришлось пройти, чтобы зима перестала быть врагом городов.
#БылоСтало


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/dorojnikway/724
Create:
Last Update:

История и развитие снегоуборочной техники

Зимы в северных широтах всегда были испытанием для городов и селений. До середины XIX века борьба со снегом была обязанностью каждого домовладельца. Но с ростом городов и усложнением уличного движения появилась потребность в более эффективных методах очистки дорог.

До XIX века уборкой снега занимались владельцы домов, используя лишь лопаты. Первое механическое устройство появилось в 1840-х годах: конные повозки с простыми отвалами. В 1870 году канадец Джозеф Эллиот предложил агрегат, сдувающий снег потоком воздуха, а Р. К. Харрис разработал механизм с вертикальным винтом. В 1880-х годах мельник Орандж Джулл создал первый роторный снегометатель, который измельчал снег и выбрасывал его через желоб. Эта машина работала на паровом двигателе и использовалась на железных дорогах.

Начало XX века стало временем бурного развития снегоуборочных машин. В 1925 году канадский фермер Артур Сикард сконструировал первый самоходный снегоуборщик на базе грузового автомобиля. Его машина, оснащённая роторным механизмом, завоевала популярность и стала родоначальником современной снегоуборочной техники. В России первый снегоуборочный поезд был создан инженером Гавриченко в 1936 году, а в 1958 году его заменил более совершенный ПТКБ ЦП.

Сегодня снегоуборочная техника представлена множеством типов и моделей. Машины классифицируются по принципу работы. Отвалы и щётки — простые и надёжные, очищают дороги от снега с минимальными затратами. Роторные снегоочистители — срезают снег шнеками или фрезами и выбрасывают его на обочину. Лаповые снегопогрузчики — собирают снег и загружают его в самосвалы, обеспечивая идеальную чистоту.

Техника различается по размерам: от компактных ручных устройств до мощных машин с шириной захвата до 3 метров и мощностью в сотни лошадиных сил. Современные модели оснащены системами подогрева, GPS и дистанционного управления.

Снегоуборочная техника за полтора века прошла путь от примитивных конных плугов до высокотехнологичных машин, способных справляться с любыми зимними капризами природы. И хотя в XXI веке мы уже не представляем жизнь без этих надёжных помощников, история их создания напоминает, какой сложный путь пришлось пройти, чтобы зима перестала быть врагом городов.
#БылоСтало


Путь Дорожника.🛣️

BY Путь Дорожника




Share with your friend now:
group-telegram.com/dorojnikway/724

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. NEWS
from it


Telegram Путь Дорожника
FROM American