Дронофлот

Карта НПЦ продолжает вырисовываться. Со сроками запуска центра определился еще один регион — Самарская область.

НПЦ, который планируют запустить в третьем квартале 2024 г., будет специализироваться на тяжелых БПЛА, двигателях, винтах, драйверах, искусственном интеллекте и квантовой связи. Одним из ключевых резидентов и соинвестором центра станет «Транспорт будущего». Мы рассказывали, что в конце декабря компания запустила в Тольятти первую очередь завода по производству дронов для сельского хозяйства, мониторинга и доставки.

Также среди потенциальных резидентов этого НПЦ — НИЦ «Аэроскрипт», компания «Авиакор-сервис», которая занимается выпуском БАС специального назначения, и производитель агродронов «ДельтаТех». Последний уже отладил выпуск квадракоптера «Курьер-1» и проводит НИОКР по созданию БПЛА «Планер». Основные эксплуатанты БАС в регионе — «ГИС Р», занимающаяся аэрофотосъемкой, а также «Агримакс.Аэро» и «ДельтаТех», которые занимаются орошением полей.

С инфраструктурой для развития БАС в регионе, кажется, тоже все в порядке. Общая площадь НПЦ составит больше 30 га. В числе ключевых площадок — технопарк «Жигулевская долина», где расположится летно-испытательный центр. Также будет задействован летно-испытательный комплекс на базе завода «Авиакор». Центр коллективного пользования будет развернут на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Тольятти» на площади 34 кв. м. В первые два года существования НПЦ будет выпускать по 3 тыс. единиц БПЛА.

Среди преимуществ региона — запущенный в ноябре ЭПР, в рамках которого будут тестироваться в том числе тяжелые дроны больше 30 кг. Планируется порядка 18 тыс. полетов, в том числе для перевозки грузов, выполнения авиационных работ по обработке сельскохозяйственных угодий, мониторингу протяженных объектов инфраструктуры и др.

Про центры в Санкт-Петербурге, Севастополе, Сахалине, Башкортостане, Новосибирске, Екатеринбурге, Томске, Калуге, Нижнем и Великом Новгороде мы писали раньше.

Дронофлот

www.group-telegram.com/it/dronostroenie.com/514

3.5K viewsedited  Jan 17, 2024 at 11:32

Карта НПЦ продолжает вырисовываться. Со сроками запуска центра определился еще один регион — Самарская область.

НПЦ, который планируют запустить в третьем квартале 2024 г., будет специализироваться на тяжелых БПЛА, двигателях, винтах, драйверах, искусственном интеллекте и квантовой связи. Одним из ключевых резидентов и соинвестором центра станет «Транспорт будущего». Мы рассказывали, что в конце декабря компания запустила в Тольятти первую очередь завода по производству дронов для сельского хозяйства, мониторинга и доставки.

Также среди потенциальных резидентов этого НПЦ — НИЦ «Аэроскрипт», компания «Авиакор-сервис», которая занимается выпуском БАС специального назначения, и производитель агродронов «ДельтаТех». Последний уже отладил выпуск квадракоптера «Курьер-1» и проводит НИОКР по созданию БПЛА «Планер». Основные эксплуатанты БАС в регионе — «ГИС Р», занимающаяся аэрофотосъемкой, а также «Агримакс.Аэро» и «ДельтаТех», которые занимаются орошением полей.

С инфраструктурой для развития БАС в регионе, кажется, тоже все в порядке. Общая площадь НПЦ составит больше 30 га. В числе ключевых площадок — технопарк «Жигулевская долина», где расположится летно-испытательный центр. Также будет задействован летно-испытательный комплекс на базе завода «Авиакор». Центр коллективного пользования будет развернут на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Тольятти» на площади 34 кв. м. В первые два года существования НПЦ будет выпускать по 3 тыс. единиц БПЛА.

Среди преимуществ региона — запущенный в ноябре ЭПР, в рамках которого будут тестироваться в том числе тяжелые дроны больше 30 кг. Планируется порядка 18 тыс. полетов, в том числе для перевозки грузов, выполнения авиационных работ по обработке сельскохозяйственных угодий, мониторингу протяженных объектов инфраструктуры и др.

Про центры в Санкт-Петербурге, Севастополе, Сахалине, Башкортостане, Новосибирске, Екатеринбурге, Томске, Калуге, Нижнем и Великом Новгороде мы писали раньше.

Дронофлот

BY Дронофлот