Акценты

Шашечки - и не ехать. Государство задушит российских таксистов в "заботливых" объятиях

Отказаться от иномарок следом за чиновниками заставят и таксистов. Продвигает спорную идею комиссия по транспорту в Госсовете, которую возглавляет бурятский губернатор Алексей Цыденов. Таксисты бурно против: перевозкам грозит обвал.

Что вообще предлагает Цыденов с коллегами? Чтобы со следующего года легковые такси были только российской сборки. Подойдут и собранные в России "китайцы" типа Kaiyi, BAIС или SWM. Чиновники мечтают: таксисты будут каждый год покупать 100-200 тысяч отечественных авто. Загрузят заводы заказами.

Заводам-то хорошо, только ездить окажется не на чем - грозятся агрегаторы. Особенно пострадают бизнес- и премиум-сегмент, где просто нет российских авто. Единственный дорогой "китаец", который собирается в России, - это внедорожник Haval H9.

Самозанятых, которые таксуют на собственных авто, не заставишь их менять. Люди пойдут в бомбилы. А из-за дефицита легальных автомобилей агрегаторы еще больше взвинтят цены.

Уже сейчас средний чек на поездку на такси в России - ₽435 рублей, а в Москве - ₽771 рубль. Причем поездки на такси почти не дорожали с 2014 года. А в 2021 году резко рванули вверх - вместе с ценами на запчасти и бензин. И, похоже, вместе с чиновничьими фантазиями.

Telegram

Акценты

Антироссийские санкции неожиданно подняли волну бизнес-патриотизма в Китае

Санкционная война между Россией и Западом аукнулась в Китае. Причем самым неожиданным образом: в китайских соцсетях захейтили местные компании, которые якобы собрались уходить из…

www.group-telegram.com/it/emphasises.com/8077

97.1K viewsAug 22, 2023 at 04:22

Шашечки - и не ехать. Государство задушит российских таксистов в "заботливых" объятиях

Отказаться от иномарок следом за чиновниками заставят и таксистов. Продвигает спорную идею комиссия по транспорту в Госсовете, которую возглавляет бурятский губернатор Алексей Цыденов. Таксисты бурно против: перевозкам грозит обвал.

Что вообще предлагает Цыденов с коллегами? Чтобы со следующего года легковые такси были только российской сборки. Подойдут и собранные в России "китайцы" типа Kaiyi, BAIС или SWM. Чиновники мечтают: таксисты будут каждый год покупать 100-200 тысяч отечественных авто. Загрузят заводы заказами.

Заводам-то хорошо, только ездить окажется не на чем - грозятся агрегаторы. Особенно пострадают бизнес- и премиум-сегмент, где просто нет российских авто. Единственный дорогой "китаец", который собирается в России, - это внедорожник Haval H9.

Самозанятых, которые таксуют на собственных авто, не заставишь их менять. Люди пойдут в бомбилы. А из-за дефицита легальных автомобилей агрегаторы еще больше взвинтят цены.

Уже сейчас средний чек на поездку на такси в России - ₽435 рублей, а в Москве - ₽771 рубль. Причем поездки на такси почти не дорожали с 2014 года. А в 2021 году резко рванули вверх - вместе с ценами на запчасти и бензин. И, похоже, вместе с чиновничьими фантазиями.

BY Акценты