Notice: file_put_contents(): Write of 5362 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9458 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Ёшкин Крот | Telegram Webview: eshkinkrot/55848 -
✈️Больше половины самолётов Airbus A320/А321neo в России больше не летают.
👉 Всего в парке российских авиакомпаний 66 самолётов этого семейства, из них 34 сейчас простаивают. Причина — сложности с ремонтом и обслуживанием в условиях санкций. Часть лайнеров переведена в резерв до летнего высокого сезона, чтобы случайно не выработать ресурс двигателя, но около 20 машин могут уже никогда не вернуться к полётам.
👉 При этом поставки самолётов российского производства пока только переносятся и переносятся. Например, импортозамещённыедвигатели для SSJ-100, которые хотели установить на лайнеры ещё в 2023 году, теперь ожидаются только в 2026 году.
👉 Даже поставки Ту-214, разработанного ещё в СССР, тоже отложили: в этом году должна быть поставлена одна машина вместо запланированных семи, в следующем — четыре вместо десяти.
👉 Россия производит 40% всех двигателей для фронтовой авиации в мире, но не в состоянии произвести или хотя бы починить самолёты гражданские. Да и зачем?
✈️Больше половины самолётов Airbus A320/А321neo в России больше не летают.
👉 Всего в парке российских авиакомпаний 66 самолётов этого семейства, из них 34 сейчас простаивают. Причина — сложности с ремонтом и обслуживанием в условиях санкций. Часть лайнеров переведена в резерв до летнего высокого сезона, чтобы случайно не выработать ресурс двигателя, но около 20 машин могут уже никогда не вернуться к полётам.
👉 При этом поставки самолётов российского производства пока только переносятся и переносятся. Например, импортозамещённыедвигатели для SSJ-100, которые хотели установить на лайнеры ещё в 2023 году, теперь ожидаются только в 2026 году.
👉 Даже поставки Ту-214, разработанного ещё в СССР, тоже отложили: в этом году должна быть поставлена одна машина вместо запланированных семи, в следующем — четыре вместо десяти.
👉 Россия производит 40% всех двигателей для фронтовой авиации в мире, но не в состоянии произвести или хотя бы починить самолёты гражданские. Да и зачем?
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from it
