В такую погоду многие москвичи не хотят мокнуть под дождем, подвергать себя опасности. Предпочитают поехать с работы с комфортом, на такси. Но, как сейчас шутят в комментариях городских групп и чатах: за такси отдашь ползарплаты.
Почему так произошло? Не хватает водителей. Из-за высокого спроса в часы пик стоимость поездки и время ожидания увеличиваются.
Приемлемо, когда цены выше на 20-30%, но не 300-400%, согласны? Дело в том, что сейчас по всей стране почти миллион таксистов работают в черную. Они не могут вернуться в легальное поле из-за излишних требований. Речь, в первую очередь, о тех водителях, которые раньше подрабатывали на своих машинах и сглаживали спрос. Сейчас они вынуждены работать через чаты в соцсетях и мессенджерах. И там, кстати, цены действительно ниже.
Что теперь делать?
Вернуть этот миллион таксистов в агрегаторы, в белую зону. Как? Скорректировать требования закона «о такси». Рекомендации — здесь.
Будет больше водителей — цены и время ожидания уменьшатся.
В такую погоду многие москвичи не хотят мокнуть под дождем, подвергать себя опасности. Предпочитают поехать с работы с комфортом, на такси. Но, как сейчас шутят в комментариях городских групп и чатах: за такси отдашь ползарплаты.
Почему так произошло? Не хватает водителей. Из-за высокого спроса в часы пик стоимость поездки и время ожидания увеличиваются.
Приемлемо, когда цены выше на 20-30%, но не 300-400%, согласны? Дело в том, что сейчас по всей стране почти миллион таксистов работают в черную. Они не могут вернуться в легальное поле из-за излишних требований. Речь, в первую очередь, о тех водителях, которые раньше подрабатывали на своих машинах и сглаживали спрос. Сейчас они вынуждены работать через чаты в соцсетях и мессенджерах. И там, кстати, цены действительно ниже.
Что теперь делать?
Вернуть этот миллион таксистов в агрегаторы, в белую зону. Как? Скорректировать требования закона «о такси». Рекомендации — здесь.
Будет больше водителей — цены и время ожидания уменьшатся.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram.
from it
