Telegram Group & Telegram Channel
Летать визуально - легко и просто!

"Летать визуально это приобретаемый навык, который можно и нужно развивать, если с самого начала не полагаться на систему GPS. В курсе навигации преподавали в АУЦ все необходимые знания вам уже дали, нужно только вспомнить и активно этими знаниями пользоваться. "
В эти выходные на базе Авиационного учебного центра (АУЦ) «Хелипорт Истра» прошел круглый стол с Сергеем Мельниковым, где пилоты обсуждали практику визуальных полетов в Московской воздушной зоне, делились опытом и общались.

Что важно?
👉 Анализировать данные о посадочных площадках по маршруту, включая запасные.
👉 Планируем навигационный маршрут, т.к. возможность читать карту в воздухе практически отсутствует.
👉 Строим навигацию: от общего к частному.
👉 Особое внимание обращаем на ориентиры точечные и линейные: дороги, реки, ЛЭП, площадные ориентиры, рельеф
👉 Вспоминаем как пользоваться бортовым компасом и свободно ориентироваться по сторонам света.
👉 Изучаем карту московского региона. Запоминаем где есть запретные зоны и зоны ограничений, где проходят линии железных дорог.
👉 Изучаем дорожную сеть. Магистрали подсвечиваются в темное время суток для ориентирования в ночное время
👉 Изучаем железнодорожную трассу. В дневное время это поможет вам сориентироваться
👉 Изучаем реки московского региона. Это помогает сориентироваться на местности даже там, где нет никаких других ориентиров.

Эти и многие другие темы разобрали в дружественной авиационной атмосфере. Командный дух людей, влюблённых в авиацию вдохновляет, а подобные встречи помогают не только получить новые знания, но и приятно провести время в кругу единомышленников.
АУЦ «Хелипорт Истра» на регулярной основе проводит круглые столы по наиболее интересующим частных пилотов вопросам в области пилотирования вертолетов и использования воздушного пространства. 🚁



group-telegram.com/heliports/353
Create:
Last Update:

Летать визуально - легко и просто!

"Летать визуально это приобретаемый навык, который можно и нужно развивать, если с самого начала не полагаться на систему GPS. В курсе навигации преподавали в АУЦ все необходимые знания вам уже дали, нужно только вспомнить и активно этими знаниями пользоваться. "
В эти выходные на базе Авиационного учебного центра (АУЦ) «Хелипорт Истра» прошел круглый стол с Сергеем Мельниковым, где пилоты обсуждали практику визуальных полетов в Московской воздушной зоне, делились опытом и общались.

Что важно?
👉 Анализировать данные о посадочных площадках по маршруту, включая запасные.
👉 Планируем навигационный маршрут, т.к. возможность читать карту в воздухе практически отсутствует.
👉 Строим навигацию: от общего к частному.
👉 Особое внимание обращаем на ориентиры точечные и линейные: дороги, реки, ЛЭП, площадные ориентиры, рельеф
👉 Вспоминаем как пользоваться бортовым компасом и свободно ориентироваться по сторонам света.
👉 Изучаем карту московского региона. Запоминаем где есть запретные зоны и зоны ограничений, где проходят линии железных дорог.
👉 Изучаем дорожную сеть. Магистрали подсвечиваются в темное время суток для ориентирования в ночное время
👉 Изучаем железнодорожную трассу. В дневное время это поможет вам сориентироваться
👉 Изучаем реки московского региона. Это помогает сориентироваться на местности даже там, где нет никаких других ориентиров.

Эти и многие другие темы разобрали в дружественной авиационной атмосфере. Командный дух людей, влюблённых в авиацию вдохновляет, а подобные встречи помогают не только получить новые знания, но и приятно провести время в кругу единомышленников.
АУЦ «Хелипорт Истра» на регулярной основе проводит круглые столы по наиболее интересующим частных пилотов вопросам в области пилотирования вертолетов и использования воздушного пространства. 🚁

BY HELIPORT







Share with your friend now:
group-telegram.com/heliports/353

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from it


Telegram HELIPORT
FROM American