Telegram Group & Telegram Channel
Pilot Flying (PF) 🆚 Pilot Monitoring (PM/PNF)

Большая часть современных ВС управляется двучленным лётным экипажем, состоящим из КВС (командира воздушного судна) и ВП (второго пилота). У многих складывается впечатление, что КВС летает, управляет ВС (он ведь командир), а ВП сидит рядом, слегка держится за штурвал и набирается опыта. На самом деле при выполнении полёта экипаж подразделяется не на командира и ВП, а на «пилотирующего» ✈️ (PF) и «контролирующего» 👀 (pilot not flying).

Перед рейсом КВС решает, какой пилот возьмёт на себя ответственность за управление ВС в течение всего полёта или за отдельные его части ➡️ Pilot Flying. Другой пилот будет контролировать параметры полёта и действия PF на данных участках ➡️ Pilot Monitoring. Как правило, пилоты чередуют обязанности PF и PM (например, на разворотных рейсах в одну сторону PF будет один пилот, а обратно – другой).

Ниже приведены наиболее общие обязанности каждого пилота, которые конкретизируются в РЛЭ ВС, а также РПП а/к.

✈️ Pilot Flying управляет всеми параметрами траектории полета ВС и ответственен за:

- поддержание требуемых величин высоты, скорости, курса и тяги двигателя;
- правильность конфигурации ВС;
- нахождение ВС на линии пути в соответствии с планом полета;
- выдачу команд на выполнение чеклистов PM.

👀 Pilot Monitoring осуществляет контроль работы автоматизации самолета и его систем и несёт ответственность за:

- непрерывный мониторинг траектории полета ВС и работы его систем;
- информирование PF об отклонении параметров полёта;
- ведение радиосвязи и летной документации;
- получение и фиксирование метеоинформации;
- выполнение чеклистов по требованию PF.

Основными задачами концепции распределения обязанностей являются перекрёстный контроль PM действий PF, а также рациональное распределение нагрузки на экипаж.

ℹ️ Человеческий фактор, CRM, LOFT👨‍✈️👩‍✈️

Независимо от роли пилота, КВС всё ещё несёт полную ответственность за безопасную эксплуатацию ВС и, например, в экстренной ситуации роль PF может перейти к нему. #inside_top



group-telegram.com/inside_avia/5653
Create:
Last Update:

Pilot Flying (PF) 🆚 Pilot Monitoring (PM/PNF)

Большая часть современных ВС управляется двучленным лётным экипажем, состоящим из КВС (командира воздушного судна) и ВП (второго пилота). У многих складывается впечатление, что КВС летает, управляет ВС (он ведь командир), а ВП сидит рядом, слегка держится за штурвал и набирается опыта. На самом деле при выполнении полёта экипаж подразделяется не на командира и ВП, а на «пилотирующего» ✈️ (PF) и «контролирующего» 👀 (pilot not flying).

Перед рейсом КВС решает, какой пилот возьмёт на себя ответственность за управление ВС в течение всего полёта или за отдельные его части ➡️ Pilot Flying. Другой пилот будет контролировать параметры полёта и действия PF на данных участках ➡️ Pilot Monitoring. Как правило, пилоты чередуют обязанности PF и PM (например, на разворотных рейсах в одну сторону PF будет один пилот, а обратно – другой).

Ниже приведены наиболее общие обязанности каждого пилота, которые конкретизируются в РЛЭ ВС, а также РПП а/к.

✈️ Pilot Flying управляет всеми параметрами траектории полета ВС и ответственен за:

- поддержание требуемых величин высоты, скорости, курса и тяги двигателя;
- правильность конфигурации ВС;
- нахождение ВС на линии пути в соответствии с планом полета;
- выдачу команд на выполнение чеклистов PM.

👀 Pilot Monitoring осуществляет контроль работы автоматизации самолета и его систем и несёт ответственность за:

- непрерывный мониторинг траектории полета ВС и работы его систем;
- информирование PF об отклонении параметров полёта;
- ведение радиосвязи и летной документации;
- получение и фиксирование метеоинформации;
- выполнение чеклистов по требованию PF.

Основными задачами концепции распределения обязанностей являются перекрёстный контроль PM действий PF, а также рациональное распределение нагрузки на экипаж.

ℹ️ Человеческий фактор, CRM, LOFT👨‍✈️👩‍✈️

Независимо от роли пилота, КВС всё ещё несёт полную ответственность за безопасную эксплуатацию ВС и, например, в экстренной ситуации роль PF может перейти к нему. #inside_top

BY Inside Avia





Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/5653

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from it


Telegram Inside Avia
FROM American