Telegram Group & Telegram Channel
Узбекистан ▶️Развитие железных дорог в наши дни

▫️Модернизация существующей сети стальных магистралей
▫️Организация высокоскоростного пассажирского движения

▫️Крупнейшие инвестиционные проекты

В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время

Интересные факты, исторические детали и редкие фотографии. Всё это и многое другое – уже на сайте 1520international.com 🗣

🛤️ За годы независимости в Узбекистане проделана большая работа по формированию новых дорог:
▫️в песках Кызылкумов проложена магистраль Навои – Учкудук – Султануиздаг – Нукус,
▫️возведён совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через реку Амударья,
▫️в сложнейших горных условиях построена железная дорога Ташгузар – Бойсун – Кумкурган.

Электрификация железных дорог Узбекистана была начата в 1971 году на постоянном токе. Одним из последних проектов компании была электрификация железнодорожного участка Тукимачи – Ангрен, которая была осуществлена в 2010 году. За счёт ввода в эксплуатацию общая протяженность электрифицированных участков доведена до 1601 км.

🚈 C 8 октября 2011 года начал курсировать высокоскоростной поезд «Afrosiyob» (испанской компании Talgo) сообщением Ташкент – Самарканд – Ташкент. Он проходит 344 км железнодорожного пути за два часа пятнадцать минут. Максимальная скорость составляет 250 км в час.

Новые выпуски рубрики на следующей неделе! Не пропустите продолжение!

Благодарим пресс-службу АО «Узбекистон темир йуллари» за предоставленные материалы

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/international1520/1204
Create:
Last Update:

Узбекистан ▶️Развитие железных дорог в наши дни

▫️Модернизация существующей сети стальных магистралей
▫️Организация высокоскоростного пассажирского движения

▫️Крупнейшие инвестиционные проекты

В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время

Интересные факты, исторические детали и редкие фотографии. Всё это и многое другое – уже на сайте 1520international.com 🗣

🛤️ За годы независимости в Узбекистане проделана большая работа по формированию новых дорог:
▫️в песках Кызылкумов проложена магистраль Навои – Учкудук – Султануиздаг – Нукус,
▫️возведён совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через реку Амударья,
▫️в сложнейших горных условиях построена железная дорога Ташгузар – Бойсун – Кумкурган.

Электрификация железных дорог Узбекистана была начата в 1971 году на постоянном токе. Одним из последних проектов компании была электрификация железнодорожного участка Тукимачи – Ангрен, которая была осуществлена в 2010 году. За счёт ввода в эксплуатацию общая протяженность электрифицированных участков доведена до 1601 км.

🚈 C 8 октября 2011 года начал курсировать высокоскоростной поезд «Afrosiyob» (испанской компании Talgo) сообщением Ташкент – Самарканд – Ташкент. Он проходит 344 км железнодорожного пути за два часа пятнадцать минут. Максимальная скорость составляет 250 км в час.

Новые выпуски рубрики на следующей неделе! Не пропустите продолжение!

Благодарим пресс-службу АО «Узбекистон темир йуллари» за предоставленные материалы

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»

BY 1520International.com




Share with your friend now:
group-telegram.com/international1520/1204

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from it


Telegram 1520International.com
FROM American