Notice: file_put_contents(): Write of 8797 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12893 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520International.com | Telegram Webview: international1520/2056 -
▫️Когда была создана самостоятельная Эстонская железная дорога? ▫️Какой мировой рекорд зафиксирован на стальной магистрали? ▫️Как развивались ширококолейная сеть? ▫️Когда республика полностью перешла с паровозной на тепловозную тягу? ▫️С чем связана массовая ликвидация узкоколейных железных дорог?
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1870 года по настоящеевремя.
🚞 24 октября 1870 года было открыто движение поездов по первому на территории нынешней Эстонии железнодорожному участку Нарва – Тапс – Ревель – Балтийский Порт. Благодаря этому Эстляндская губерния Российской империи получила выход на Николаевскую и Петербурго-Варшавскую железные дороги и, соответственно, мощный импульс к развитию производительных сил региона.
🔎 Именно Эстонии принадлежит мировой рекорд скорости движения по железной дороге колеи 750 мм. В 1936 году инспекционная автомотриса преодолела расстояние от Пярну до Таллина (146 км) за 2 ч 6 мин. Таким образом, средняя скорость движения составила 69 км/ч при максимальной достигнутой скорости❗️102,6 км/ч.
🛤️ В 1940 году, когда ЭЖД была включена в железнодорожную сеть СССР, протяжённость линий общего пользования в Эстонии составляла 1447 км, из них 772 км – ширококолейных участков и 675 км – узкоколейных.
▶️ После возобновления независимости республики 1 января 1992 года было создано Государственное предприятие «Эстонская железная дорога».
▫️Когда была создана самостоятельная Эстонская железная дорога? ▫️Какой мировой рекорд зафиксирован на стальной магистрали? ▫️Как развивались ширококолейная сеть? ▫️Когда республика полностью перешла с паровозной на тепловозную тягу? ▫️С чем связана массовая ликвидация узкоколейных железных дорог?
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1870 года по настоящеевремя.
🚞 24 октября 1870 года было открыто движение поездов по первому на территории нынешней Эстонии железнодорожному участку Нарва – Тапс – Ревель – Балтийский Порт. Благодаря этому Эстляндская губерния Российской империи получила выход на Николаевскую и Петербурго-Варшавскую железные дороги и, соответственно, мощный импульс к развитию производительных сил региона.
🔎 Именно Эстонии принадлежит мировой рекорд скорости движения по железной дороге колеи 750 мм. В 1936 году инспекционная автомотриса преодолела расстояние от Пярну до Таллина (146 км) за 2 ч 6 мин. Таким образом, средняя скорость движения составила 69 км/ч при максимальной достигнутой скорости❗️102,6 км/ч.
🛤️ В 1940 году, когда ЭЖД была включена в железнодорожную сеть СССР, протяжённость линий общего пользования в Эстонии составляла 1447 км, из них 772 км – ширококолейных участков и 675 км – узкоколейных.
▶️ После возобновления независимости республики 1 января 1992 года было создано Государственное предприятие «Эстонская железная дорога».
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from it
