🚂🤝Взаимодействие региональных властей и ДВЖД явно позитивно влияет на готовность железнодорожников участвовать в развитии Хабаровского края.
Так, в начале этого года они завершили полное обновление парка пригородных поездов - теперь по маршрутам курсируют современные электрички с климат-контролем, розетками и инфраструктурой для маломобильных людей. При этом поезда полностью собраны из отечественных комплектующих.
Следующий шаг - обновление привокзальной инфраструктуры. Эту работу губернатор Дмитрий Демешин обсудил с начальником ДВЖД Евгением Вейде - и встретил полное понимание и готовность к сотрудничеству. Так, в самое ближайшее время железнодорожники приступят к благоустройству привокзальной площади в Новом Ургале и модернизации вокзала Ванино.
Это еще один пример того, что Демешин в короткие сроки сумел найти подход не только к крупному частному бизнесу, но и вертикально интегрированным госкорпорациям - часто неповоротливым и не всегда сговорчивым. Но это явно не тот случай, что особенно важно, учитывая значение железнодорожной инфраструктуры для края.
🚂🤝Взаимодействие региональных властей и ДВЖД явно позитивно влияет на готовность железнодорожников участвовать в развитии Хабаровского края.
Так, в начале этого года они завершили полное обновление парка пригородных поездов - теперь по маршрутам курсируют современные электрички с климат-контролем, розетками и инфраструктурой для маломобильных людей. При этом поезда полностью собраны из отечественных комплектующих.
Следующий шаг - обновление привокзальной инфраструктуры. Эту работу губернатор Дмитрий Демешин обсудил с начальником ДВЖД Евгением Вейде - и встретил полное понимание и готовность к сотрудничеству. Так, в самое ближайшее время железнодорожники приступят к благоустройству привокзальной площади в Новом Ургале и модернизации вокзала Ванино.
Это еще один пример того, что Демешин в короткие сроки сумел найти подход не только к крупному частному бизнесу, но и вертикально интегрированным госкорпорациям - часто неповоротливым и не всегда сговорчивым. Но это явно не тот случай, что особенно важно, учитывая значение железнодорожной инфраструктуры для края.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from it
