АО "Курганмашзавод" холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в госкорпорацию "Ростех") отправил МЧС России партию гусеничных вездеходов ТМ-140 для Воркутинского комплексного аварийно-спасательного центра. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга. В холдинге отметили, что такая техника уже используется спасателями Чукотского автономного округа и Архангельской области. "Многочисленные испытания подтвердили высокую надежность и эффективность работы вездехода на Крайнем Севере при низких температурах", - сказали там. Уточняется, что ТМ-140 обладает грузоподъемностью до 4 тонн и запасом хода 550 км. Он оборудован универсальной грузовой платформой, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. "Так, вместо тентованного кузова могут быть размещены манипуляторная установка или полностью автономный пассажирский модуль, или модуль со слесарной мастерской, оборудованный электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструментов и выносными прожекторами. Особенности модульной конструкции позволяют быстро адаптировать машину для специальных задач", - сообщили в пресс-службе. Кроме того, вездеход оснащен электромеханической системой управления штурвального типа и 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Это, отметили в холдинге, позволяет просто и удобно управлять 15-тонной машиной в любых дорожно-климатических условиях. "Машина также получила комфортный салон с кондиционером и системой обогрева. Благодаря этому машину удобно использовать в разных климатических условиях. Еще одна важная особенность - низкий уровень шума в кабине даже при работающем двигателе. Это снижает утомляемость и помогает экипажу эффективнее решать задачи", - добавили в пресс-службе.
АО "Курганмашзавод" холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в госкорпорацию "Ростех") отправил МЧС России партию гусеничных вездеходов ТМ-140 для Воркутинского комплексного аварийно-спасательного центра. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга. В холдинге отметили, что такая техника уже используется спасателями Чукотского автономного округа и Архангельской области. "Многочисленные испытания подтвердили высокую надежность и эффективность работы вездехода на Крайнем Севере при низких температурах", - сказали там. Уточняется, что ТМ-140 обладает грузоподъемностью до 4 тонн и запасом хода 550 км. Он оборудован универсальной грузовой платформой, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. "Так, вместо тентованного кузова могут быть размещены манипуляторная установка или полностью автономный пассажирский модуль, или модуль со слесарной мастерской, оборудованный электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструментов и выносными прожекторами. Особенности модульной конструкции позволяют быстро адаптировать машину для специальных задач", - сообщили в пресс-службе. Кроме того, вездеход оснащен электромеханической системой управления штурвального типа и 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Это, отметили в холдинге, позволяет просто и удобно управлять 15-тонной машиной в любых дорожно-климатических условиях. "Машина также получила комфортный салон с кондиционером и системой обогрева. Благодаря этому машину удобно использовать в разных климатических условиях. Еще одна важная особенность - низкий уровень шума в кабине даже при работающем двигателе. Это снижает утомляемость и помогает экипажу эффективнее решать задачи", - добавили в пресс-службе.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from it