Notice: file_put_contents(): Write of 877 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9069 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом | Telegram Webview: kompr/5969 -
На совещании с губернаторами ДФО Юрий Трутнев поручил ФАС совместно с Минэнерго и Минфином проанализировать всю цепочку создания прибавочной стоимости авиационного топлива и в двухнедельный срок представить в Правительство РФ предложения по снижению цены на авиационный керосин до среднероссийского уровня.
«На Дальнем Востоке цена на керосин должна быть такая же, как в центральной части России», - заявил Трутнев.
Чтобы было понятно «как в центральной части», министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов привел цифры: «Керосин в аэропортах Дальнего Востока в среднем стоит 70 тысяч рублей за одну тонну, в Москве - 35 тысяч, в «Пулково» - 36, в Ульяновске – 34 тысячи рублей».
Основными нефтеперерабатывающими заводами Дальнего востока являются Хабаровский НПЗ, входящий в НК Alliance Oil Эдуарда Худайнатова и принадлежащий «Роснефти» Комсомольский НПЗ.
История со стоимостью топлива на ДВ повторяется с периодичностью раз в два года. В последний бензиновый кризис 2018 года ФАС также подозревала сбытовые структуры «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» в уклонении от заключения договоров на поставку топлива и в том, что они не снизили цены на нефтепродукты в крупном опте.
На совещании с губернаторами ДФО Юрий Трутнев поручил ФАС совместно с Минэнерго и Минфином проанализировать всю цепочку создания прибавочной стоимости авиационного топлива и в двухнедельный срок представить в Правительство РФ предложения по снижению цены на авиационный керосин до среднероссийского уровня.
«На Дальнем Востоке цена на керосин должна быть такая же, как в центральной части России», - заявил Трутнев.
Чтобы было понятно «как в центральной части», министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов привел цифры: «Керосин в аэропортах Дальнего Востока в среднем стоит 70 тысяч рублей за одну тонну, в Москве - 35 тысяч, в «Пулково» - 36, в Ульяновске – 34 тысячи рублей».
Основными нефтеперерабатывающими заводами Дальнего востока являются Хабаровский НПЗ, входящий в НК Alliance Oil Эдуарда Худайнатова и принадлежащий «Роснефти» Комсомольский НПЗ.
История со стоимостью топлива на ДВ повторяется с периодичностью раз в два года. В последний бензиновый кризис 2018 года ФАС также подозревала сбытовые структуры «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» в уклонении от заключения договоров на поставку топлива и в том, что они не снизили цены на нефтепродукты в крупном опте.
BY Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from it
