Для многих горожан электросамокаты стали настоящей головной болью. Больше всего пугает, что зачастую в аварии с самокатами попадают несовершеннолетние. Недавно тревожные вести пришли из Волгограда, где 15-летний «водитель» налетел на женщину, а в Благовещенске двое подростков, проехав на красный сигнал светофора, сбили девушку, находящуюся на восьмом месяце беременности. Пора прекратить этот беспредел!
СРЗП много раз говорила, что давно пришла пора принять жёсткое решение в отношении электросамокатов. Мы постоянно настаиваем на том, чтобы на федеральном уровне ввести госномера для средств индивидуальной мобильности, чтобы ни один нарушитель не смог избежать наказания. Эта мера эффективно показала себя в Москве – настало время регионов обезопасить улицы.
Нынешняя ситуация с электросамокатами также обязывает пересмотреть вопрос доступа к их аренде в городе. Для меня было удивлением обнаружить, что в подобных сервисах не нужно подтверждать свой возраст через паспорт, как, например, в каршеринге, достаточно просто привязать карту на имя совершеннолетнего и в путь. Считаю такую политику арендодателей недальновидной и опасной. Необходима обязательная верификация пользователей через паспорт.
Для многих горожан электросамокаты стали настоящей головной болью. Больше всего пугает, что зачастую в аварии с самокатами попадают несовершеннолетние. Недавно тревожные вести пришли из Волгограда, где 15-летний «водитель» налетел на женщину, а в Благовещенске двое подростков, проехав на красный сигнал светофора, сбили девушку, находящуюся на восьмом месяце беременности. Пора прекратить этот беспредел!
СРЗП много раз говорила, что давно пришла пора принять жёсткое решение в отношении электросамокатов. Мы постоянно настаиваем на том, чтобы на федеральном уровне ввести госномера для средств индивидуальной мобильности, чтобы ни один нарушитель не смог избежать наказания. Эта мера эффективно показала себя в Москве – настало время регионов обезопасить улицы.
Нынешняя ситуация с электросамокатами также обязывает пересмотреть вопрос доступа к их аренде в городе. Для меня было удивлением обнаружить, что в подобных сервисах не нужно подтверждать свой возраст через паспорт, как, например, в каршеринге, достаточно просто привязать карту на имя совершеннолетнего и в путь. Считаю такую политику арендодателей недальновидной и опасной. Необходима обязательная верификация пользователей через паспорт.
BY Яна Лантратова. Добро
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from it
