🥔 Россия предложила Евразийской экономической комиссии предоставить РФ тарифную льготу с 1 января по 31 июля 2025 года на ввоз картофеля, лука, яблок, капусты и моркови. Однако эксперты сомневаются в том, что это позволит снизить цены на плодовоовощную продукцию.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📦️ Стоимость роботизированного склада составляет около 150 тыс. рублей за кв. метр. Однако текущий товарооборот не позволяет ретейлерам гарантировать окупаемость инвестиций.

Подробности читайте на портале «Логирус».

👔 Крупный бизнес больше всего обеспокоен тем, что высокая ключевая ставка может сохраниться надолго. В топ основных рисков 2025 года также попали трансграничные расчеты и кадровый голод.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📈 Средневзвешенная ставка складской аренды в 2024 году выросла на 64% год к году. Если в 2023 году она составляла 8 375 рублей, то в нынешнем – 13 500 рублей без НДС с OPEX за кв. м/год.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚂 На вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что РЖД не принимает их на сеть.

Причина — в намерении монополии усложнить процедуры приписки вагонов, нужной для получения идентификационного номера. Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

👔 «Персонал перетекает на склады маркетплейсов в том числе еще и потому, что там приходится иметь дело с легкими посылками. А через 3 года работы на складах продуктовых ритейлеров, у людей появляются проблемы с суставами рук и поясницей».

Источник: выступление директора департамента развития цепочек поставок торговой сети «Пятерочка» Дмитрия Златкина на бизнес-диалоге «Складская логистика: конкуренция 3PL-операторов, трансформация и возможности».

#цитата_дня

🇺🇲 США намерены ввести против России новые санкции до сложения полномочий действующей администрацией. Успеть нужно до 20 января 2025 года. В этот день состоится инаугурация избранного президента США Дональда Трампа.

Подробнее...

🛒 Китайские продавцы поставили на паузу работу на российских маркетплейсах. Речь идет об экспортерах из КНР, напрямую торгующих на площадках. Они ожидают девальвации рубля, опасаются собственных убытков и сокращения числа заказов.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

⚖️ ФАС уличила «Почту России» в нарушении закона о защите конкуренции. Обвинения связаны с тем, что «Почта России» не предоставляла частным почтовым операторам данные из своей информационной системы. Компания не согласна с позицией ФАС и будет отстаивать свою точку зрения, в том числе в суде.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📖 Первое публичное обсуждение законопроекта «О платформенной экономике» продемонстрировало наличие полярных взглядов на цифровые платформы у Минпромторга, бизнеса и делового сообщества.

Обсуждая изменения в работе новых экономических агентов, эксперты говорили о возможности сбалансировать интересы государства и рынка, оставив многие вопросы на саморегулирование.

Представитель же Минпромторга сетовал на то, что только доставка товаров с платформ «оттянула» из других секторов экономики 1,5 млн работников, а кадровый дефицит ухудшает экономическое положение рентабельных отраслей.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚚 Президент подписал поправки в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, которые вводят обязанность водителей проходить весогабаритный контроль.

Это позволит избежать ситуаций, когда дальнобойщики за счет различных ухищрений избегают взвешивания, считают эксперты. Однако только этими мерами решить проблему перегруза на дорогах вряд ли получится.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚙 Власти решили резко ускорить разработку российской системы сертификации моторных масел. Причины в том, что уровень контрафакта по некоторым товарам достиг 50%. Для борьбы с ним правительство с сентября 2025 года запускает процесс маркировки.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

⁉️ Для кого поштучный учет маркированных товаров станет обязательным уже в 2025 году?

📍 Как подготовить склад к грядущим изменениям?

📍 На каком этапе компаниям лучше всего сканировать марки?

📍 Как ускорить процесс проверки кодов в системе маркировки?

📍 Кто должен исправлять ошибочные марки?

📍 И какие штрафы ждут тех, кто не уложится в отведенные государством сроки?

Ответы на эти вопросы читайте в новой статье-кейсе на портале «Логирус» 📖.


👉️ А чтобы подробнее разобраться в теме поэкземплярного учета и задать конкретные вопросы экспертам, регистрируйтесь на онлайн-вебинар InStock Technologies.

⏰ Мероприятие состоится 5 декабря в 11 часов дня по Мск.

Реклама, ООО «ИН-СТОК СЕРВИСЕС», ИНН 7715904511, erid: LjN8KRX8n

📌 #Дайджест: значимые новости к 4 декабря

1. 🚚 Всем на весы: Президент подписал поправки в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, которые вводят обязанность водителей проходить весогабаритный контроль. Это позволит избежать ситуаций, когда дальнобойщики за счет различных ухищрений избегают взвешивания, считают эксперты. Однако только этими мерами решить проблему перегруза на дорогах вряд ли получится.

2. 🚙 Кодировка с ускорением: власти решили резко ускорить разработку российской системы сертификации моторных масел. Причины в том, что уровень контрафакта по некоторым товарам достиг 50%. Для борьбы с ним правительство с сентября 2025 года запускает процесс маркировки.

3. 📖 Законопроект раздора: первое публичное обсуждение законопроекта «О платформенной экономике» продемонстрировало наличие полярных взглядов на цифровые платформы у Минпромторга, бизнеса и делового сообщества. Обсуждая изменения в работе новых экономических агентов, эксперты говорили о возможности сбалансировать интересы государства и рынка, оставив многие вопросы на саморегулирование. Представитель же Минпромторга сетовал на то, что только доставка товаров с платформ «оттянула» из других секторов экономики 1,5 млн работников, а кадровый дефицит ухудшает экономическое положение рентабельных отраслей.

4. 🚂 РЖД «вырубает» парк: на вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что РЖД не принимает их на сеть. Причина – в намерении монополии усложнить процедуры приписки вагонов, нужной для получения идентификационного номера. Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.

5. 🛒 Китайский «игнор»: китайские продавцы поставили на паузу работу на российских маркетплейсах. Речь идет об экспортерах из КНР, напрямую торгующих на площадках. Они ожидают девальвации рубля, опасаются собственных убытков и сокращения числа заказов.

6. ⚖️ Почту «накажут» за доминирование: ФАС уличила «Почту России» в нарушении закона о защите конкуренции. Обвинения связаны с тем, что «Почта России» не предоставляла частным почтовым операторам данные из своей информационной системы. Компания не согласна с позицией ФАС и будет отстаивать свою точку зрения, в том числе в суде.

👔 Средняя скорость закрытия вакансии в сегменте складской логистики выросла на 35% год к году до 39 дней. Это немного лучше, чем в I квартале, когда искать сотрудника на склад приходилось в среднем 60 дней.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚂 Расходы на перевозки навального цемента из-за индексации тарифов РЖД увеличатся на 19,5%, а тарированного – на 21%. В результате бегство производителей с железной дороги только ускорится. Так, «ЦемРос», например, на 2025 год запланировал значительное увеличение собственного автопарка.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚲️ В Госдуме предложили ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров. Причем даже для пеших.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📦️ Характерная особенность нижегородского рынка складской недвижимости – аномально большой вес спекулятивных объектов в структуре предложения. На их долю приходится 82% от совокупного метража.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📈 Прирост продаж новых LCV в 2025 году составит 4,28% год к году. Такой прогноз со ссылкой на базовый сценарий озвучили аналитики НАПИ. Сдерживающими факторами будет высокая ключевая ставка, дорогой лизинг, рост утильсбора и налоговая реформа.

Подробнее...

⛴️ В порту Туапсе среднее время совершения таможенных операций, с момента постановки морского судна к причальной стенке до момента выезда транспортного средства из пункта пропуска, сократилось за полгода с 98 до 24 часов.

Подробнее читайте на портале «Логирус».