🇰🇿 В столице Казахстана построили склад для полипропилена
Kazakhstan Petrochemical Industries (дочерняя компания «КазМунайГаза») открыла в Астане склад для хранения и оперативной доставки полипропилена в северные регионы Казахстана.
Новый склад позволяет хранить до 500 тонн полипропилена и сократить сроки его доставки по Акмолинской и соседним областям с десяти до одного дня.
К складу подведены железнодорожная ветка и автомобильная дорога.
Стоимость проекта «КазМунайГаз» не озвучил.
В 2025 году Kazakhstan Petrochemical Industries планирует открыть аналогичный склад для южных регионов страны — в городе Шымкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Kazakhstan Petrochemical Industries (дочерняя компания «КазМунайГаза») открыла в Астане склад для хранения и оперативной доставки полипропилена в северные регионы Казахстана.
Новый склад позволяет хранить до 500 тонн полипропилена и сократить сроки его доставки по Акмолинской и соседним областям с десяти до одного дня.
К складу подведены железнодорожная ветка и автомобильная дорога.
Стоимость проекта «КазМунайГаз» не озвучил.
В 2025 году Kazakhstan Petrochemical Industries планирует открыть аналогичный склад для южных регионов страны — в городе Шымкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан является крупнейшим импортером готовой мясной продукции из России
За 11 месяцев 2024 года Россия поставила за рубеж мясные консервы и колбасы на сумму свыше $190 млн, сообщил Федеральный центр развития экспорта продукции АПК.
↗ Это на $41,6 млн или на 28% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период поставки готовой мясной продукции шел в три страны:
🇰🇿 в Казахстан — на $100,7 млн (53%)
🇧🇾 в Белоруссию — на $20,9 млн (11%)
🇦🇿 в Азербайджан — на $13,3 млн (7%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Россия поставила за рубеж мясные консервы и колбасы на сумму свыше $190 млн, сообщил Федеральный центр развития экспорта продукции АПК.
↗ Это на $41,6 млн или на 28% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период поставки готовой мясной продукции шел в три страны:
🇰🇿 в Казахстан — на $100,7 млн (53%)
🇧🇾 в Белоруссию — на $20,9 млн (11%)
🇦🇿 в Азербайджан — на $13,3 млн (7%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 В Казахстане запустили новогодний электропоезд
Традиционный праздничный электропоезд, оформленный в зимней тематике, будет курсировать пять раз в неделю по маршрутам №6803/6804 «Астана-Атбасар» и №7507/7508 «Астана-Кокшетау».
Билеты можно приобрести на сайте bilet.railways.kz и в билетных кассах вокзалов.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Традиционный праздничный электропоезд, оформленный в зимней тематике, будет курсировать пять раз в неделю по маршрутам №6803/6804 «Астана-Атбасар» и №7507/7508 «Астана-Кокшетау».
Билеты можно приобрести на сайте bilet.railways.kz и в билетных кассах вокзалов.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Таджикистан планирует привлечь еще $3 млрд на строительство ГЭС «Рогун»
Завершены более 50% работ по строительству Рогунской гидроэлектростанции. Об этом заявил президент Таджикистана Эмомали Рахмон, выступая с посланием к парламенту.
По его словам, за последние два года на реализацию этого проекта из госбюджета выделили более 9 млрд сомони ($0,823 млрд).
Глава государства сообщил, что Таджикистан планирует привлечь еще 33 млрд сомони ($3,017 млрд) на строительство Рогунской ГЭС.
Также Рахмон отметил, что таджикские власти уже подписали с международными финансовыми организациями кредитные соглашения на 10 млрд сомони ($0,914 млрд) и грантовые — на 12,5 млрд сомони ($1,143 млрд).
Напомним, достроить и вывести на полную мощность Рогунскую ГЭС планируют не раньше 2028 года.
Мощность энергообъекта должна будет составить 3,78 гигаватт. Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завершены более 50% работ по строительству Рогунской гидроэлектростанции. Об этом заявил президент Таджикистана Эмомали Рахмон, выступая с посланием к парламенту.
По его словам, за последние два года на реализацию этого проекта из госбюджета выделили более 9 млрд сомони ($0,823 млрд).
Глава государства сообщил, что Таджикистан планирует привлечь еще 33 млрд сомони ($3,017 млрд) на строительство Рогунской ГЭС.
Также Рахмон отметил, что таджикские власти уже подписали с международными финансовыми организациями кредитные соглашения на 10 млрд сомони ($0,914 млрд) и грантовые — на 12,5 млрд сомони ($1,143 млрд).
Напомним, достроить и вывести на полную мощность Рогунскую ГЭС планируют не раньше 2028 года.
Мощность энергообъекта должна будет составить 3,78 гигаватт. Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Около 78% экспорта яблок из Узбекистана идет в Казахстан
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж 44 114 тонн яблок на $14,4 млн, сообщило Агентство статистики.
В том числе:
🇰🇿 в Казахстан — 34 309 тонн
🇷🇺 в Россию — 5 719 тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 3 730 тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 128 тонн
🇲🇳 в Монголию — 80 тонн
🌐 в другие страны — 148 тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж 44 114 тонн яблок на $14,4 млн, сообщило Агентство статистики.
В том числе:
🇰🇿 в Казахстан — 34 309 тонн
🇷🇺 в Россию — 5 719 тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 3 730 тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 128 тонн
🇲🇳 в Монголию — 80 тонн
🌐 в другие страны — 148 тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
В эти дни все мы прочли множество поздравлений и пожеланий. Но в открытках практически ничего не было о нас самих.
За два с небольшим года работы LogiStan мы сделали несколько выводов об аудитории. Вы, уважаемые читатели, в большинстве своем оказалась очень похожи на нашу команду.
Мы не верим в слепую удачу, в халяву, в блат.
Знаем, что настоящий успех приходит к тем, кто пашет, кто усердно работает, терпит, адаптируется, но делает Дело, доводя его до конца. Демонстрирует перед лицом изменчивого мира профессионализм, стойкость и мудрость.
Понимаем, что без иронии воспринимать происходящее просто невозможно. Мир сумбурен, люди непредсказуемы, глупость, как и Вселенная безграничны.
Идем вперед, ведем за собой, помогаем спутникам, бережем близких.
Прокладываем путь.
Оглядываясь на прошедший 2024-й, можем точно сказать, всем нам есть чем гордиться. Не только достижениями и успехами, но и проявленным терпением, пониманием, теплотой.
Год был непрост, но все мы многое сделали и, что немаловажно, создали задел на будущее.
Впереди нас ждет много работы. Нас ждет Дело.
Счастливой дороги в 2025 году.
Ак жол!
Григорий Михайлов,
главный редактор LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇲🇨🇳 На Туркменистан приходится 11,4% от общего объема товарооборота Китая с Центральной Азией
За 11 месяцев 2024 года Туркменистан наторговал с Китаем на $9,759 млрд, сообщила китайская таможня.
↗ Это на $0,012 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
За этот период Туркменистан поставил в КНР продукцию на $8,86 млрд.
↗ Это на $0,009 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
В то же время Китай поставил в Туркменистан товары на $0,898 млрд.
↗ Это почти на $0,003 млрд или на 0,3% больше, чем годом ранее.
По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем товарооборота между Китаем и странами Центральной Азии за 11 месяцев 2024 года составил порядка $85,58 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Туркменистан наторговал с Китаем на $9,759 млрд, сообщила китайская таможня.
↗ Это на $0,012 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
За этот период Туркменистан поставил в КНР продукцию на $8,86 млрд.
↗ Это на $0,009 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
В то же время Китай поставил в Туркменистан товары на $0,898 млрд.
↗ Это почти на $0,003 млрд или на 0,3% больше, чем годом ранее.
По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем товарооборота между Китаем и странами Центральной Азии за 11 месяцев 2024 года составил порядка $85,58 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿🇺🇿 Первый в 2025 году контейнерный поезд отправили из Сианя в Ташкент транзитом через Казахстан
Из сухого порта Сианя в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с 50 контейнерами в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан», сообщило «Синьхуа».
Железнодорожный состав перевозит бытовую технику, текстильные изделия и продукцию химической промышленности.
Он пересечет китайско-казахстанскую границу на ж/д понранпереходе «Хоргос – Алтынколь» и затем проследует транзитом через Казахстан в Узбекистан.
Ожидается, что на то, чтобы добраться из Сианя в Ташкент контейнерному поезду потребуется от 5 до 6 суток. Ранее на этот путь затрачивалось от 8 до 10 суток.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Из сухого порта Сианя в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с 50 контейнерами в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан», сообщило «Синьхуа».
Железнодорожный состав перевозит бытовую технику, текстильные изделия и продукцию химической промышленности.
Он пересечет китайско-казахстанскую границу на ж/д понранпереходе «Хоргос – Алтынколь» и затем проследует транзитом через Казахстан в Узбекистан.
Ожидается, что на то, чтобы добраться из Сианя в Ташкент контейнерному поезду потребуется от 5 до 6 суток. Ранее на этот путь затрачивалось от 8 до 10 суток.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан изменил ставки сбора за въезд иностранных грузовиков
С 1 января 2025 года в Узбекистане начали действовать новые ставки сбора за въезд в страну и транзит иностранных грузовых машин.
Теперь сбор с грузовиков 🇹🇯Таджикистана составляет (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $100
• от 10 до 20 тонн — $150
• свыше 20 тонн — $200
За въезд грузовых машин 🇹🇲Туркменистана придется заплатить (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $130
• от 10 до 20 тонн — $180
• свыше 20 тонн — $250
Размер сбора для грузового транспорта стран 🇪🇺Евросоюза и 🇦🇿Азербайджана зависит от срока пребывания на территории Узбекистана:
• до 14 дней — $80
• более 14 дней — $280
Грузовики 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана теперь облагаются въездным сбором в размере $300 с каждой машины, 🇦🇫Афганистана — $50, 🌐других стран — $400.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 января 2025 года в Узбекистане начали действовать новые ставки сбора за въезд в страну и транзит иностранных грузовых машин.
Теперь сбор с грузовиков 🇹🇯Таджикистана составляет (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $100
• от 10 до 20 тонн — $150
• свыше 20 тонн — $200
За въезд грузовых машин 🇹🇲Туркменистана придется заплатить (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $130
• от 10 до 20 тонн — $180
• свыше 20 тонн — $250
Размер сбора для грузового транспорта стран 🇪🇺Евросоюза и 🇦🇿Азербайджана зависит от срока пребывания на территории Узбекистана:
• до 14 дней — $80
• более 14 дней — $280
Грузовики 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана теперь облагаются въездным сбором в размере $300 с каждой машины, 🇦🇫Афганистана — $50, 🌐других стран — $400.
Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿95 автомобилей пострадали в крупном ДТП в Казахстане
По данным полиции авария произошла в Акмолинской области, на трассе Астана - Щучинск, между селами Когам и Каратал.
В больницу обратились 20 пострадавших.
ДТП произошло во время сильной метели.
Logistan.info | Логистика | Экономика
По данным полиции авария произошла в Акмолинской области, на трассе Астана - Щучинск, между селами Когам и Каратал.
В больницу обратились 20 пострадавших.
ДТП произошло во время сильной метели.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳 На северо-западе Китая построили самый длинный в мире туннель на скоростной автотрассе
В СУАР завершилась прокладка самого длинного в мире туннеля на высокоскоростной автомагистрали — «Тяньшань Шэнли» («Победа Тянь-Шаня»), передает «Комсомольская правда».
Протяженность тоннеля, расположенного на высоте более 3000 метров на автотрассе «Урумчи – Лоп-Нур», составляет 22,13 километра. Его максимальная глубина залегания — 1200 метров.
После ввода тоннеля в эксплуатацию для пересечения гор Тянь-Шань на автомобиле потребуется всего лишь 20 минут.
Автомагистраль «Урумчи – Лоп-Нур», протяженность которой превышает 300 километров, планируют ввести в эксплуатацию в конце 2025 года.
Благодаря новой дороге время в пути между административным центром района городом Урумчи на севере и уездом Лопнур на юге сократится с семи до трех часов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В СУАР завершилась прокладка самого длинного в мире туннеля на высокоскоростной автомагистрали — «Тяньшань Шэнли» («Победа Тянь-Шаня»), передает «Комсомольская правда».
Протяженность тоннеля, расположенного на высоте более 3000 метров на автотрассе «Урумчи – Лоп-Нур», составляет 22,13 километра. Его максимальная глубина залегания — 1200 метров.
После ввода тоннеля в эксплуатацию для пересечения гор Тянь-Шань на автомобиле потребуется всего лишь 20 минут.
Автомагистраль «Урумчи – Лоп-Нур», протяженность которой превышает 300 километров, планируют ввести в эксплуатацию в конце 2025 года.
Благодаря новой дороге время в пути между административным центром района городом Урумчи на севере и уездом Лопнур на юге сократится с семи до трех часов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Более 81% импорта чая в Узбекистан приходится на Китай
За 11 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 30 204 тонны чая на $45,2 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период поставки шли из 🇨🇳Китая — 24 561 тонну.
Также Узбекистан импортировал чай:
🇰🇪 из Кении — 1 381 тонну
🇮🇷 из Ирана — 1 057 тонн
🇮🇳 из Индии — 842 тонны
🇷🇺 из России — 512 тонн
🌐 из других стран — 1 851 тонну
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 30 204 тонны чая на $45,2 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период поставки шли из 🇨🇳Китая — 24 561 тонну.
Также Узбекистан импортировал чай:
🇰🇪 из Кении — 1 381 тонну
🇮🇷 из Ирана — 1 057 тонн
🇮🇳 из Индии — 842 тонны
🇷🇺 из России — 512 тонн
🌐 из других стран — 1 851 тонну
Logistan.info | Логистика | Экономика
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇨🇳 На северо-западе Китая построили самый длинный в мире туннель на скоростной автотрассе В СУАР завершилась прокладка самого длинного в мире туннеля на высокоскоростной автомагистрали — «Тяньшань Шэнли» («Победа Тянь-Шаня»), передает «Комсомольская правда».…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 «Узбекистанские железные дороги» подняли цены на перевозки
АО «Узбекистон темир йуллари» сообщило, что с 15 января 2025 года в силу вступают новые коэффициенты к тарифам на услуги предоставления инфраструктуры и локомотивов в тарифных ставках Прейскуранта 10-01 на внутригосударственные грузовые железнодорожные перевозки на железнодорожных путях общего пользования.
📌 При перевозках с участием линии «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» коэффициент к тарифу составит 0,814 (ранее, с 20 октября 2023 года, действовал коэффициент 0,7523).
📌 С участием линии «Ангрен-Пап» – 0,921 (было 0,8512).
📌 С участием обоих участков «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» и «Ангрен – Пап» – 0,921 (было 0,8512).
📌Если груз перевозиться без участия вышеуказанных линий применяется коэффициент — 0,7150 (было — 0,7150).
Нынешний рост цен - результат перехода узбекских перевозчиков к работе на рыночных условиях. 27 ноября Шавкат Мирзиёев подписал закон «О железнодорожном транспорте» в новой редакции (📎 ссылка на документ).
Документ дал право «Узбекистон темир йуллари» СВОБОДНО назначать цены перевозок согласно правилам ценообразования. Исключение делается для регулируемых тарифов, для которых порядок формирования цен утверждает Кабмин.
Как отмечает Spot.uz государство регулирует тарифы на перевозку пассажиров (кроме скорых и высокоскоростных поездов), а также на пользование инфраструктурой общего пользования и локомотивами. Убытки от пассажирских перевозок по регулируемым тарифам возмещаются из госбюджета.
Скидки на перевозку грузов внутри Узбекистана не предоставляются, для трансграничных перевозок — устанавливаются согласно международным договорам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
АО «Узбекистон темир йуллари» сообщило, что с 15 января 2025 года в силу вступают новые коэффициенты к тарифам на услуги предоставления инфраструктуры и локомотивов в тарифных ставках Прейскуранта 10-01 на внутригосударственные грузовые железнодорожные перевозки на железнодорожных путях общего пользования.
📌 При перевозках с участием линии «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» коэффициент к тарифу составит 0,814 (ранее, с 20 октября 2023 года, действовал коэффициент 0,7523).
📌 С участием линии «Ангрен-Пап» – 0,921 (было 0,8512).
📌 С участием обоих участков «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» и «Ангрен – Пап» – 0,921 (было 0,8512).
📌Если груз перевозиться без участия вышеуказанных линий применяется коэффициент — 0,7150 (было — 0,7150).
Нынешний рост цен - результат перехода узбекских перевозчиков к работе на рыночных условиях. 27 ноября Шавкат Мирзиёев подписал закон «О железнодорожном транспорте» в новой редакции (
Документ дал право «Узбекистон темир йуллари» СВОБОДНО назначать цены перевозок согласно правилам ценообразования. Исключение делается для регулируемых тарифов, для которых порядок формирования цен утверждает Кабмин.
Как отмечает Spot.uz государство регулирует тарифы на перевозку пассажиров (кроме скорых и высокоскоростных поездов), а также на пользование инфраструктурой общего пользования и локомотивами. Убытки от пассажирских перевозок по регулируемым тарифам возмещаются из госбюджета.
Скидки на перевозку грузов внутри Узбекистана не предоставляются, для трансграничных перевозок — устанавливаются согласно международным договорам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬 В Кыргызстане объем погрузки в авиатранспорт вырос в 2,5 раза
За 11 месяцев 2024 года в Кыргызстане всеми видами транспорта перевезли свыше 48,64 млн тонн грузов.
По данным Нацстаткома, это на 2,7 млн тонн или на 5,9% больше, чем годом ранее.
Объем железнодорожной погрузки в этот период составил 8,227 млн тонн.
(на 0,26 млн тонн или на 3,1% меньше, чем за 11 месяцев 2023 года).
Автотранспортом перевезли 40 млн тонн грузов.
(на 2,9 млн тонн или на 7,8% больше, чем годом ранее).
Объем погрузки на авиатранспорт составил 0,042 млн тонн.
(на 0,03 млн тонн или на 252,5% ❗️ больше).
По трубопроводам транспортировали 0,368 млн тонн грузов.
(на 0,075 млн тонн или на 25,6% больше).
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года в Кыргызстане всеми видами транспорта перевезли свыше 48,64 млн тонн грузов.
По данным Нацстаткома, это на 2,7 млн тонн или на 5,9% больше, чем годом ранее.
Объем железнодорожной погрузки в этот период составил 8,227 млн тонн.
(на 0,26 млн тонн или на 3,1% меньше, чем за 11 месяцев 2023 года).
Автотранспортом перевезли 40 млн тонн грузов.
(на 2,9 млн тонн или на 7,8% больше, чем годом ранее).
Объем погрузки на авиатранспорт составил 0,042 млн тонн.
(на 0,03 млн тонн или на 252,5% ❗️ больше).
По трубопроводам транспортировали 0,368 млн тонн грузов.
(на 0,075 млн тонн или на 25,6% больше).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Проезд на высокоскоростных и скорых поездах в Узбекистане подорожает на 20% – 30%
С 1 февраля 2025 года в Узбекистане поднимут цены на билеты VIP и бизнес-класса высокоскоростных электропоездов Afrosiyob — на 25%, и эконом-класса — на 20%, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Также подорожают билеты на скорые пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» — на 30%.
Напомним, в октябре 2023 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление об отмене с 1 января 2024 года государственного регулирования тарифов на услуги предоставления грузовых вагонов и контейнеров, перевозки пассажиров на высокоскоростных и скорых поездах.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 февраля 2025 года в Узбекистане поднимут цены на билеты VIP и бизнес-класса высокоскоростных электропоездов Afrosiyob — на 25%, и эконом-класса — на 20%, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Также подорожают билеты на скорые пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» — на 30%.
Напомним, в октябре 2023 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление об отмене с 1 января 2024 года государственного регулирования тарифов на услуги предоставления грузовых вагонов и контейнеров, перевозки пассажиров на высокоскоростных и скорых поездах.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Власти Узбекистана намерены обнулить НДС на ряд транспортно-логистических услуг
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил Министерству транспорта и Министерству экономики до конца марта 2024 года разработать законопроект о введении нулевой ставки налога на добавленную стоимость на услуги:
• по предоставлению в пользование ж/д вагонов и контейнеров
• по хранению грузов на экспедиторских складах и открытых площадках
• по погрузочно-разгрузочным работам и хранению, а также приему и выдаче грузов
• по таможенному оформлению транспорта и грузов
• по организации страхования грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил Министерству транспорта и Министерству экономики до конца марта 2024 года разработать законопроект о введении нулевой ставки налога на добавленную стоимость на услуги:
• по предоставлению в пользование ж/д вагонов и контейнеров
• по хранению грузов на экспедиторских складах и открытых площадках
• по погрузочно-разгрузочным работам и хранению, а также приему и выдаче грузов
• по таможенному оформлению транспорта и грузов
• по организации страхования грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇮🇷 Казахстан нарастил в 30,2 раза поставки зерна нового урожая в Иран
В сентябре – декабре 2024 года из Казахстана поставили за рубеж 3,7 млн тонн зерна нового урожая, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 1,3 млн тонн или на 54,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Отмечается рост экспорта:
🇺🇿 в Узбекистан на 43,6% — с 0,994 млн до 1,427 млн тонн
🇹🇯 в Таджикистан на 53% — с 0,385 млн до 0,589 млн тонн
🇮🇷 в Иран (через порт Актау) почти в 30,2 раза — с 0,014 млн до 0,435 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 51,7% — с 0,12 млн до 0,182 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 22% — с 0,059 млн до 0,072 млн тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
В сентябре – декабре 2024 года из Казахстана поставили за рубеж 3,7 млн тонн зерна нового урожая, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 1,3 млн тонн или на 54,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Отмечается рост экспорта:
🇺🇿 в Узбекистан на 43,6% — с 0,994 млн до 1,427 млн тонн
🇹🇯 в Таджикистан на 53% — с 0,385 млн до 0,589 млн тонн
🇮🇷 в Иран (через порт Актау) почти в 30,2 раза — с 0,014 млн до 0,435 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 51,7% — с 0,12 млн до 0,182 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 22% — с 0,059 млн до 0,072 млн тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан занимает 11-е место в списке крупнейших импортеров легковых машин из Китая
За 11 месяцев 2024 года в Кыргызстан поставили из КНР 83,6 тысячи легковых автомобилей на $2 млрд, передает Tazabek.
Согласно данным китайской таможни, в топ-10 крупнейших импортеров легковых машин из Китая в этот период вошли:
1) 🇷🇺Россия — 993,2 тысячи автомобилей на $13,8 млрд
2) 🇧🇪Бельгия — 260,5 тысячи автомобилей на $6,7 млрд
3) 🇬🇧Великобритания — 191,2 тысячи автомобилей на $4,4 млрд
4) 🇦🇪ОАЭ — 280,3 тысячи автомобилей на $4,2 млрд
5) 🇲🇽Мексика — 432,1 тысячи автомобилей на $4,2 млрд
6) 🇧🇷Бразилия — 237,2 тысячи автомобилей на $3,9 млрд
7) 🇺🇸США — 522,7 тысячи автомобилей на $3,4 млрд
8) 🇦🇺Австралия — 156,5 тысячи автомобилей на $2,8 млрд
9) 🇸🇦Саудовская Аравия — 201,6 тысячи автомобилей на $2,6 млрд
10) 🇪🇸Испания — 116,6 тысячи автомобилей на $2,3 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года в Кыргызстан поставили из КНР 83,6 тысячи легковых автомобилей на $2 млрд, передает Tazabek.
Согласно данным китайской таможни, в топ-10 крупнейших импортеров легковых машин из Китая в этот период вошли:
1) 🇷🇺Россия — 993,2 тысячи автомобилей на $13,8 млрд
2) 🇧🇪Бельгия — 260,5 тысячи автомобилей на $6,7 млрд
3) 🇬🇧Великобритания — 191,2 тысячи автомобилей на $4,4 млрд
4) 🇦🇪ОАЭ — 280,3 тысячи автомобилей на $4,2 млрд
5) 🇲🇽Мексика — 432,1 тысячи автомобилей на $4,2 млрд
6) 🇧🇷Бразилия — 237,2 тысячи автомобилей на $3,9 млрд
7) 🇺🇸США — 522,7 тысячи автомобилей на $3,4 млрд
8) 🇦🇺Австралия — 156,5 тысячи автомобилей на $2,8 млрд
9) 🇸🇦Саудовская Аравия — 201,6 тысячи автомобилей на $2,6 млрд
10) 🇪🇸Испания — 116,6 тысячи автомобилей на $2,3 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 13,5% экспорта ковров из Узбекистана идет в Россию
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж ковры общей площадью 7,323 млн квадратных метров на $21,8 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период экспорт узбекских ковров шел в пять стран:
🇦🇿 в Азербайджан — 2,103 млн квадратных метров
🇰🇬 в Кыргызстан — 1,991 млн квадратных метров
🇦🇫 в Афганистан — 1,226 млн квадратных метров
🇷🇺 в Россию — 0,989 млн квадратных метров
🇰🇿 в Казахстан — 0,649 млн квадратных метров
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж ковры общей площадью 7,323 млн квадратных метров на $21,8 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период экспорт узбекских ковров шел в пять стран:
🇦🇿 в Азербайджан — 2,103 млн квадратных метров
🇰🇬 в Кыргызстан — 1,991 млн квадратных метров
🇦🇫 в Афганистан — 1,226 млн квадратных метров
🇷🇺 в Россию — 0,989 млн квадратных метров
🇰🇿 в Казахстан — 0,649 млн квадратных метров
Logistan.info | Логистика | Экономика