Notice: file_put_contents(): Write of 3501 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11693 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/3870 -
Telegram Group & Telegram Channel
"АвтоВАЗ" и "КамАЗ" выступают против китайских заводов в России.

🚗 В Минпромторге обсуждают условия обновления инвестиционного режима по формуле 30-30-30, с помощью которой власти страны хотят стимулировать инвестиции со стороны китайских производителей, "недобирающих" баллы для полной компенсации утильсбора. Но против выступают "АвтоВАЗ" и "КамАЗ", считающие, что таким образом "китайцы" получат конкурентное преимущество в бюджетном сегменте рынка.

Согласно формуле 30-30-30, иностранные автокомпании смогут получать частичные компенсации от властей за инвестиции в производство машин, локализацию комплектующих, а также за операционные затраты по продвижению. А инвесторы смогут вернуть себе средства пропорционально набранному за локализацию производства количеству баллов. Однако, есть и другой вариант поддержки китайских производителей.

➡️ Власти могут сдвинуть для новых инвесторов сроки по достижению количества баллов за локализацию, достаточных для полной компенсации утильсбора. Сейчас максимальное количество баллов, которое может набрать подписавший СПИК автопроизводитель - 7000. В ноябре максимальное достижимое значение предложили снизить до 4500 баллов, а теперь новым инвесторам предлагается установить "планку" в 1500 баллов для получения полной компенсации.

🔒 Как пишут "Ведомости", проектом предлагается ввести ограничения на участие в СПИКах юрлиц, не подконтрольных российской стороне, а у новых инвесторов могут возникнуть трудности в первые полтора-два года. А вот формула 30-30-30 даст возможность получить полную компенсацию утильсбора в первый же год работы. Но, видимо, отечественные производители будут выступать и против нее, и против сдвига сроков по достижению баллов. А заводы ушедших из страны компаний нужно запускать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/mash_tech/3870
Create:
Last Update:

"АвтоВАЗ" и "КамАЗ" выступают против китайских заводов в России.

🚗 В Минпромторге обсуждают условия обновления инвестиционного режима по формуле 30-30-30, с помощью которой власти страны хотят стимулировать инвестиции со стороны китайских производителей, "недобирающих" баллы для полной компенсации утильсбора. Но против выступают "АвтоВАЗ" и "КамАЗ", считающие, что таким образом "китайцы" получат конкурентное преимущество в бюджетном сегменте рынка.

Согласно формуле 30-30-30, иностранные автокомпании смогут получать частичные компенсации от властей за инвестиции в производство машин, локализацию комплектующих, а также за операционные затраты по продвижению. А инвесторы смогут вернуть себе средства пропорционально набранному за локализацию производства количеству баллов. Однако, есть и другой вариант поддержки китайских производителей.

➡️ Власти могут сдвинуть для новых инвесторов сроки по достижению количества баллов за локализацию, достаточных для полной компенсации утильсбора. Сейчас максимальное количество баллов, которое может набрать подписавший СПИК автопроизводитель - 7000. В ноябре максимальное достижимое значение предложили снизить до 4500 баллов, а теперь новым инвесторам предлагается установить "планку" в 1500 баллов для получения полной компенсации.

🔒 Как пишут "Ведомости", проектом предлагается ввести ограничения на участие в СПИКах юрлиц, не подконтрольных российской стороне, а у новых инвесторов могут возникнуть трудности в первые полтора-два года. А вот формула 30-30-30 даст возможность получить полную компенсацию утильсбора в первый же год работы. Но, видимо, отечественные производители будут выступать и против нее, и против сдвига сроков по достижению баллов. А заводы ушедших из страны компаний нужно запускать.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/3870

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from it


Telegram МашТех
FROM American