Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/823 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Italy » МашТех » Telegram Webview » Post 823
МашТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помимо прочего, на "Иннопроме" в Екатеринбурге полностью рассекретили "импортозамещенный" поезд "Ласточка". В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из "недружественных стран".

Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы рассказывали совсем недавно, в некоторых конфигурациях поезда будут использовать вагон автономной тяги с накопителями энергии.

Максимальная вместимость состава – 1200 человек. В салоне есть порты для зарядки мобильных устройств, крепления для самокатов и велосипедов, Wi-Fi и прочие опции, облегчающие жизнь пассажирам.
www.group-telegram.com/it/mash_tech.com/823
6.0K views



group-telegram.com/mash_tech/823
Create:
Last Update:

Помимо прочего, на "Иннопроме" в Екатеринбурге полностью рассекретили "импортозамещенный" поезд "Ласточка". В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из "недружественных стран".

Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы рассказывали совсем недавно, в некоторых конфигурациях поезда будут использовать вагон автономной тяги с накопителями энергии.

Максимальная вместимость состава – 1200 человек. В салоне есть порты для зарядки мобильных устройств, крепления для самокатов и велосипедов, Wi-Fi и прочие опции, облегчающие жизнь пассажирам.

BY МашТех








Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/823

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from it



Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

Помимо прочего

 МашТех TG
Webview: 823
МашТех.Telegram Webview
МашТех Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram МашТех
FROM American