Telegram Group & Telegram Channel
"Тяни-толкай" от "Трансмашхолдинга".

Специалисты ТМХ разрабатывают новую платформу пассажирских поездов с технологией push-pull (тяни-толкай).

Суть её в том, что поезд может двигаться в любом направлении без перестановки локомотива - он либо тянет, и тогда локомотивная бригада находится непосредственно в локомотиве, либо толкает, управляясь дистанционно из головного вагона.

Раньше поезда такого типа в России не использовались, теперь же планируется построить несколько вариантов - в виде электропоезда, дизельпоезда или дизельэлектропоезда с шириной колеи 1520 миллиметров.

При этом платформа будет рассчитана и на колею 1435 мм, которая считается стандартной и используется в Европе, США, Канаде, Китае, Ближнем Востоке, Северной Африке, Кубе, Венесуэле и других странах. Всего в мире 60% железных дорог с колеей такой ширины.

То есть ТМХ рассчитывает не только на российский рынок, но и на экспорт своей разработки.



group-telegram.com/mash_tech/900
Create:
Last Update:

"Тяни-толкай" от "Трансмашхолдинга".

Специалисты ТМХ разрабатывают новую платформу пассажирских поездов с технологией push-pull (тяни-толкай).

Суть её в том, что поезд может двигаться в любом направлении без перестановки локомотива - он либо тянет, и тогда локомотивная бригада находится непосредственно в локомотиве, либо толкает, управляясь дистанционно из головного вагона.

Раньше поезда такого типа в России не использовались, теперь же планируется построить несколько вариантов - в виде электропоезда, дизельпоезда или дизельэлектропоезда с шириной колеи 1520 миллиметров.

При этом платформа будет рассчитана и на колею 1435 мм, которая считается стандартной и используется в Европе, США, Канаде, Китае, Ближнем Востоке, Северной Африке, Кубе, Венесуэле и других странах. Всего в мире 60% железных дорог с колеей такой ширины.

То есть ТМХ рассчитывает не только на российский рынок, но и на экспорт своей разработки.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/900

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from it


Telegram МашТех
FROM American