🖥Сегодня начнём нашу постоянную рубрику о портретах гражданских судов с новостей: Музей морского флота получил новое название и теперь этоМузей морского и речного флота!
⛴️В собрании музея давно хранятся материалы, относящиеся к речному флоту. Чего только стоит огромная фототека Центрального бюро научно-технической информации Министерства речного флота СССР. Так что проекты музея охватывают весь водный транспорт страны.
🖼️А сегодня делимся с вами историей о дизель-электроходе «Индигирка».
⚒️Судно было построено в Голландии в 1956 году. Оно стало пятым в серии сухогрузов типа «Лена», предназначенных для плавания в высоких широтах.
🌊Вступив в состав Мурманского морского арктического пароходства, сухогруз выполнял рейсы в Арктике, работая на Белом и Баренцевом морях.
🇨🇺В период Карибского кризиса экипаж «Индигирки» под командованием капитана А.Ф. Пинежанинова обеспечивал перевозку ядерных ракет из Североморска на Кубу.
🌐С 1965 года сухогруз работал на линии «Арктик Лайн», доставляя грузы из Мурманска через порты Европы в Канаду. В 1966 году экипаж был удостоен почетного приза «Золотая трость» – судно первым достигло порта Монреаль, открыв навигацию.
🖥Сегодня начнём нашу постоянную рубрику о портретах гражданских судов с новостей: Музей морского флота получил новое название и теперь этоМузей морского и речного флота!
⛴️В собрании музея давно хранятся материалы, относящиеся к речному флоту. Чего только стоит огромная фототека Центрального бюро научно-технической информации Министерства речного флота СССР. Так что проекты музея охватывают весь водный транспорт страны.
🖼️А сегодня делимся с вами историей о дизель-электроходе «Индигирка».
⚒️Судно было построено в Голландии в 1956 году. Оно стало пятым в серии сухогрузов типа «Лена», предназначенных для плавания в высоких широтах.
🌊Вступив в состав Мурманского морского арктического пароходства, сухогруз выполнял рейсы в Арктике, работая на Белом и Баренцевом морях.
🇨🇺В период Карибского кризиса экипаж «Индигирки» под командованием капитана А.Ф. Пинежанинова обеспечивал перевозку ядерных ракет из Североморска на Кубу.
🌐С 1965 года сухогруз работал на линии «Арктик Лайн», доставляя грузы из Мурманска через порты Европы в Канаду. В 1966 году экипаж был удостоен почетного приза «Золотая трость» – судно первым достигло порта Монреаль, открыв навигацию.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from it
