Коллеги, в ряде регионов проходит рейд "Такси". Официально он продлится до 2 февраля.

Вместе с ГИБДД в рейде участвуют сотрудники технадзора ГИБДД, УРАТК и уполномоченных органов.

Особое внимание на правильно оформленный путевой лист, наличие ОСГОП и правильно заполненную информационную карточку в салоне автомобиля.

При этом усилились проверки документов. Яндекс.Такси случайным образом просит водителей подтверждать наличие разрешений на работу и соответствие транспортным требованиям. Промедления приводят к уменьшению количества заказов. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Детские сиденья станут обязательными в такси

Такое заявление сделал депутат Госдумы от партии "Справедливая Россия - За правду" Дмитрий Гусев в своем ТГ-канале.

По его словам, эту идею одобрили представители всех фракций на межфракционном совещании, которое прошло накануне.

Напомню, что давно появились тарифы на поездки с детьми, а регулирование такси и без закона продолжает ужесточаться.

Законопроект будет внесён в Госдуму на следующей неделе, он предусматривает обязательное наличие детских кресел в такси и льготах и скидках для многодетных семей.

Поручение о необходимости сделать поездки для семей с детьми более качественными и доступными поручил президент России Владимир Путин по итогам заседания Госсовета, который состоялся в декабре прошлого года. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Накануне балансы многих прямых партнёров ООО "Яндекс.Такси" ушли в минус из-за двойных списаний. Конечно же, поддержка объяснила это сбоем, да это сбой и был.

Однако возникает вопрос, как вы, ребята, собираетесь удерживать налоги с 650-800 тысяч водителей, если даже на внутренних счетах партнёров у вас возникают проблемы? @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Скриншот сделан вчера в 13:30. Ровно год назад здесь же, в это время Яндекс показывал прочерки во всех тарифах такси. То есть никакую машину вызвать было нельзя. Потому что их не было. И два года назад. И три года назад.

А сегодня, пожалуйста, пять машин, готовых везти пассажиров по тарифам на 30% ниже, чем в Москве, но с такой же комиссией.

Яндексу не надо искусственно гасить коэффициент. Нас действительно стало слишком много. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Я ознакомился с письмом Натальи Лозинской в адрес премьер-министра России Михаила Мишустина о необходимости программы льготного лизинга для таксомоторной отрасли.

В своем письме госпожа Лозинская утверждает, что отрасли ежегодно необходимо 7,3 млрд руб. субсидий на обновление парков. Национальный совет такси (НСТ), который возглавляет Наталья Лозинская, оценивает ёмкость рынка новых автомобилей такси в 40-60 тысяч штук ежегодно.

Максимальную ставку лизинга при которой возможна рентабельность таксомоторной деятельности, НСТ оценивает в 18%, что "соответствует ключевой ставке в 9-10%, увеличенной на рыночную лизинговую маржу" (7-8%).

Обращение НСТ за подписью госпожи Лозинской (оно будет рассмотрено в профильных министерствах) вызывает ряд вопросов.

Во-первых, Минпромторг продлил программу льготного автолизинга на 2025г. Никаких ограничений для покупки автомобилей для целей использования в такси она не содержит. А парки всегда были интересны лизинговым компаниям, которые по-прежнему предлагают таксопаркам государственные льготные программы лизинга.

Во-вторых, лизинговые компании предлагают таксопаркам собственные льготные программы лизинга, "выбивая" из импортёров и производителей скидки.

В третьих, НСТ в своих расчетах указывает, что средняя стоимость автомобиля составляет 1,9 млн руб. Хотя по оценке аналитиков Авто.ру средневзвешенная цена нового автомобиля в 2024г. составила 3,72 млн руб. По оценке Автостат она несколько ниже, но всё равно превышает 3 млн руб.

В четвертых, Лозинская пишет, что в начале 2023г. операционная рентабельность парка с одного лизингового автомобиля составляла 5-10%, а к концу 2024г. она стала отрицательной на те же 5-10%. Возникает вопрос: зачем продолжать заниматься априори убыточным бизнесом?

А самое главное, в НСТ, как и в ОСРТ, по-прежнему отстаивают интересы крупных игроков в отрасли, делая вид, что самозанятых перевозчиков не существует. А ведь именно они составляют львиную долю субъектов предпринимательской деятельности в такси (на конец года по данным ФНС их было около 800 тысяч человек). Физлицам вообще никакой льготный лизинг не доступен, как и льготное кредитование. Почему-то общественников, этот вопрос в принципе не занимает. Хотя пора бы уже начать отстаивать права самых незащищённых участников отрасли. И, кстати, именно самозанятые перевозчики могли бы стать основным драйвером усилий АВТОВАЗ по локализации парка автомобилей такси. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Интересно, давно преступники стали всего лишь "недобросовестными клиентами"?

А ещё именно через таксистов мошенники пытаются получить деньги от своих жертв.

Дорогие коллеги, не проявляйте безразличие. При малейших подозрениях о том, что перед вами жертва мошенников, постарайтесь отговорить человека о необдуманных поступках, уговорить связаться с родственниками и сообщите в полицию о происходящем.

Лучше уж день провести у дознавателя день, чем потом всю жизнь носить на душе груз, что вы прошли мимо. Гражданское общество начинается с каждого из нас. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

В поездках на такси надо быть ко всему готовым, в том числе и к страшному суду. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Депутат и основной ньюсмейкер по теме такси Дмитрий Гусев обратится в "Яндекс.Такси" с предложением обнулить комиссию агрегатора в тарифе "Детский".

По его мнению, отсутствие комиссии позволит зарабатывать водителям больше, а значит привлечет их в тариф "Детский". Это должно сделать поездки более доступными для пассажиров с детьми.

Напомню, что на следующей неделе фракция "Справедливая Россия - За правду", членом которой является Дмитрий Гусев, намерена внести в Госдуму законопроект об обязательном оснащении всех автомобилей такси детскими креслами, а также введении льгот и скидок для поездок в такси многодетных семей.

Поручение правительству о разработке мер для создания более доступных и комфортных условий для поездок пассажиров с детьми и многодетных семей в такси дал президент России Владимир Путин по итогам заседания Госсовета в декабре прошлого года. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Мытищинская хорда стала платной. Теперь точно

Оператор региональной платной дороги "Мытищинская хорда", компания "ВИС Транстолл" сообщила о том, что с 00:00 1 февраля на дороге введен режим платности. Спасибо любимому читателю за наводку.

Проезд по полному участку в 16,1 км обойдется для легковых автомобилей в 238 руб.

* Афанасовское ш – Осташковское ш.: 72 руб.

* Осташковское ш – подъезд к.п. Мебельной фабрики: 53 руб.

* Подъезд к.п. Мебельной фабрики – Пироговское ш: 41 руб.

* Пироговское ш – п Черкизово: 47 руб.

* п Черкизово – Ярославское ш: 25 руб.

Оплата проезда возможна только на сайте оператора "Мытищинской хорды" или по транспондеру в течение 5 дней. Будьте внимательнее при построении маршрутов. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Девчонки, признавайтесь, чей едет. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Маск стартует в июне

Владелец Tesla Илон Маск заявил, что компания запустит сервис автономных такси уже в июне этого года. Готовность компании к запуску он продемонстрировал на видео с заводского полигона Tesla по которому ездит Model Y без участия водителя.

Таким образом становится понятно, что на старте Tesla запустит сервис не с компактным полностью автономным электромобилем без органов управления, который Tesla показала в прошлом году, а с какой-то уже известной моделью, которая будет более подходить под сервис райдхэйлинга, хотя бы по количеству мест в салоне.

В начале Tesla запустит сервис в Остине (Техас), к концу года Маск пообещал присутствие как минимум в половине штатов, а уже в следующем году он хочет охватить США полностью. При этом, Маск заявил, что времени на раскачку нет: сервис будет запущен сразу же в платном режиме.

Конечно же, всегда есть нюанс. Во-первых, за всю историю существования Tesla, компания ни разу не соблюла дедлайн. А задержки по запуску новых продуктов иногда достигали пары лет. Во-вторых, Маск сделал заявление во время представления отчётности за прошлый год. Прибыль компании драматически упала до 3,2 млрд долларов. А новые заявления спасли акции Tesla от дальнейшего падения котировки (наоборот, они выросли).

Во-вторых, ни о каких полностью беспилотных такси и речи идти не может. Спросите у Cruise. Мало того, что у компании отозвали разрешение, так она ещё и столкнулась с партизанской войной жителей Сан-Франциско против их автономников, которые всем только мешали. А Техас куда более консервативен, чем Калифорния.

Наконец, Маска и Tesla поймали на том, что Cybertaxi совсем даже не автономник. Во время презентации в управляющие системы были заложены запрограммированные маршруты, а на всех шпионских фото на левом кресле находится человек. Зачем он нужен в машине без руля и педалей, да ещё и на закрытом полигоне?

В любом случае, Tesla уже имеет куда больший опыт, чем другие операторы беспилотников, ведь системой FSD (Full Self Driving) уже оснащены тысячи серийных Tesla. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Вот такое письмо получили водители, сотрудничающие с Яндекс.Такси в Киргизии.

В этой стране действительно был принят закон, запрещающий использование автомобилей с правым расположением руля в перевозках пассажиров и багажа легковым такси. Однако он пока не дошел до президента республики и многие говорят, что тот его не подпишет: в стране слишком много машин с "неправильным" расположением руля и педалей.

После резонанса представители Яндекс.Такси сообщили, что в коммуникацию вкралась ошибка и речь идёт лишь об исключении нескольких моделей как с правым, так и с левым расположением руля.

В России же уже несколько лет как снят запрет Яндекса на использование праворульных автомобилей на всей территории страны. Даже в Москве, согласно классификатору агрегатора, можно возить пассажиров на JDM от Аквы до Мажесты. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Ну вот, спасибо любимому читателю, нашлась наконец обязательная "автоуплата" НПД для самозанятых.

Находится это в агентском соглашении (там, где прописаны, например, условия по приёму безнала), а автоматическое принятие условий соглашения прописаны в "Единых условиях оказания услуг по предоставлению доступа к сервисам".

И получается, что все это абсолютно законно в силу формулировки ч.2 ст. 428 ГК РФ. Она подразумевает возможность не только изменений условий, но и расторжение договора присоединения. То есть, если вам не нравятся условия – удалите ПО с вашего телефона и больше не пользуйтесь.

Думаю, следующим шагом будет условие, что ребята из башни Око и есть за самозанятых будут. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Киберпанк, который мы заслужили. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Минтранс Московской области в 2024г. обработал более 85 тысяч заявлений на получение разрешений перевозчиков легковым такси и внесение или изменение а реестрах автомобилей такси и Служб заказа легкового такси. Об этом сообщает пресс-служба Минцифры региона.

Напомню, что Московская область самостоятельно ведёт все реестры, поэтому заявления подаются через региональный портал госуслуг (uslugi.mosreg.ru).

На 1 января 2025г. в Московской области находится 33 168 перевозчиков, 119 327 автомобилей такси, выдано 15 разрешений Служб заказа легкового такси. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси