❗️Власти Приморья предлагают сделать дороги к погранпереходам платными
Дороги к пунктам пропуска через российско-китайскую границу в РФ хотят сделать платными. С соответствующей инициативой выступили в Законодательном собрании Приморского края. По плану, эта мера должна привести к значительному улучшению состояния дорог – на данный момент средств на их ремонт не хватает. Отмечается, что дороги будут платными лишь для грузовиков и автобусов, легковые авто будут проезжать свободно.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что оборачиваемость грузов и таможенных платежей расёт каждый год, однако из-за нынешнего состояния дорог федеральный бюджет недополучает порядка 6 млрд рублей ежемесячно. Провести реконструкцию подъездов к погранпереходам планируется с использованием механизма концессии «с взиманием платы с грузовых автомобилей и туристических автобусов, осуществляющих коммерческую деятельность». То есть платная дорога позволит вернуть концессионеру объём средств, затраченный на ремонт. Для легковых машин проезд останется бесплатным.
«На сегодняшний день объём капитальных затрат на реконструкцию автомобильных дорог к пограничным переходам Приморского края сопоставим с дорожным фондом Приморского края. Данная поправка позволит привлечь средства инвесторов, федеральное софинансирование», – гласит пояснительная записка.
Отмечается, что краевое правительство уже ведёт переговоры с потенциальным инвестором и банком, прорабатываются детали концессионного соглашения. По плану, реконструкция дорог к погранпереходам при таком варианте будет проведена с 2026 по 2028 год.
Также власти Приморья предлагают скорректировать существующие нормы законодательства, которые позволяют сделать дорогу платной только в том случае, если у нее есть бесплатный дублер. Законопроект это требование хочет упразднить. При этом не только для края, но и для Крайнего Севера, приравненных к нему территорий, и всего Дальнего Востока. То есть в случае принятия законопроекта дороги к границе могут стать платными во всём ДФО.
Поправки приморские депутаты рассмотрят уже в конце ноября, на очередном заседании Законодательного собрания региона. В случае принятия инициативы, она пойдет на следующий уровень – в Госдуму РФ.
❗️Власти Приморья предлагают сделать дороги к погранпереходам платными
Дороги к пунктам пропуска через российско-китайскую границу в РФ хотят сделать платными. С соответствующей инициативой выступили в Законодательном собрании Приморского края. По плану, эта мера должна привести к значительному улучшению состояния дорог – на данный момент средств на их ремонт не хватает. Отмечается, что дороги будут платными лишь для грузовиков и автобусов, легковые авто будут проезжать свободно.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что оборачиваемость грузов и таможенных платежей расёт каждый год, однако из-за нынешнего состояния дорог федеральный бюджет недополучает порядка 6 млрд рублей ежемесячно. Провести реконструкцию подъездов к погранпереходам планируется с использованием механизма концессии «с взиманием платы с грузовых автомобилей и туристических автобусов, осуществляющих коммерческую деятельность». То есть платная дорога позволит вернуть концессионеру объём средств, затраченный на ремонт. Для легковых машин проезд останется бесплатным.
«На сегодняшний день объём капитальных затрат на реконструкцию автомобильных дорог к пограничным переходам Приморского края сопоставим с дорожным фондом Приморского края. Данная поправка позволит привлечь средства инвесторов, федеральное софинансирование», – гласит пояснительная записка.
Отмечается, что краевое правительство уже ведёт переговоры с потенциальным инвестором и банком, прорабатываются детали концессионного соглашения. По плану, реконструкция дорог к погранпереходам при таком варианте будет проведена с 2026 по 2028 год.
Также власти Приморья предлагают скорректировать существующие нормы законодательства, которые позволяют сделать дорогу платной только в том случае, если у нее есть бесплатный дублер. Законопроект это требование хочет упразднить. При этом не только для края, но и для Крайнего Севера, приравненных к нему территорий, и всего Дальнего Востока. То есть в случае принятия законопроекта дороги к границе могут стать платными во всём ДФО.
Поправки приморские депутаты рассмотрят уже в конце ноября, на очередном заседании Законодательного собрания региона. В случае принятия инициативы, она пойдет на следующий уровень – в Госдуму РФ.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from it
