Telegram Group & Telegram Channel
Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом: на Камчатке и Чукотке у людей дефицит продуктов первой необходимости, Магадан и Сахалин испытывают нехватку стройматериалов и генеральных грузов. Причин тому несколько - как глобальных, связанных с рыночными факторами, так и внутренних, обусловленных административными просчетами. Глобально кризис вызван ростом стоимости перевозок на Северном и Южном морских путях, из-за чего грузоотправители начали пересматривать логистику и стали чаще выбирать сухопутный транзит через Россию. Локально за проблему должны отвечать глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер Юрий Трутнев.

Сейчас порты Владивостока и Находки забиты контейнерами, среди которых затерялись грузы для Камчатки, Сахалина и Курил, Колымы и Чукотки. По части контейнеров срок задержки уже превышает три месяца. Об острой нехватке продуктов жители Чукотки заявили еще в начале октября. Но Трутнев начал разбираться в проблеме, с привлечением Белозерова и Савельева, только в начале ноября. Уже после того, как дальневосточники начали писать петиции и просить о помощи президента. Кроме того, Трутнев, Чекунков и Савельев должны были заранее прогнозировать последствия увеличения грузоперевозок, которое они постоянно обещают. Например, строительство крупных объектов в северных регионах ДВ, требующее большого объема стройматериалов и сопутствующих грузов, должно опираться на модернизацию портовой и дорожной инфраструктуры в центральной части макрорегиона. Но основные фонды портов не обновлялись десятилетиями, о чем Трутнев и Ко не могли не знать. Однако лошадь пошла впереди телеги и теперь старая транспортная инфраструктура захлебывается под новыми нагрузками. Конечно, в течение зимы проблема должна рассосаться сама собой, но тогда зачем вообще нужны такие чиновники?



group-telegram.com/oreshkins/4100
Create:
Last Update:

Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом: на Камчатке и Чукотке у людей дефицит продуктов первой необходимости, Магадан и Сахалин испытывают нехватку стройматериалов и генеральных грузов. Причин тому несколько - как глобальных, связанных с рыночными факторами, так и внутренних, обусловленных административными просчетами. Глобально кризис вызван ростом стоимости перевозок на Северном и Южном морских путях, из-за чего грузоотправители начали пересматривать логистику и стали чаще выбирать сухопутный транзит через Россию. Локально за проблему должны отвечать глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер Юрий Трутнев.

Сейчас порты Владивостока и Находки забиты контейнерами, среди которых затерялись грузы для Камчатки, Сахалина и Курил, Колымы и Чукотки. По части контейнеров срок задержки уже превышает три месяца. Об острой нехватке продуктов жители Чукотки заявили еще в начале октября. Но Трутнев начал разбираться в проблеме, с привлечением Белозерова и Савельева, только в начале ноября. Уже после того, как дальневосточники начали писать петиции и просить о помощи президента. Кроме того, Трутнев, Чекунков и Савельев должны были заранее прогнозировать последствия увеличения грузоперевозок, которое они постоянно обещают. Например, строительство крупных объектов в северных регионах ДВ, требующее большого объема стройматериалов и сопутствующих грузов, должно опираться на модернизацию портовой и дорожной инфраструктуры в центральной части макрорегиона. Но основные фонды портов не обновлялись десятилетиями, о чем Трутнев и Ко не могли не знать. Однако лошадь пошла впереди телеги и теперь старая транспортная инфраструктура захлебывается под новыми нагрузками. Конечно, в течение зимы проблема должна рассосаться сама собой, но тогда зачем вообще нужны такие чиновники?

BY Временное Правительство


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oreshkins/4100

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from it


Telegram Временное Правительство
FROM American