Kodiak передал Atlas Energy два автономных грузовика. Это можно считать первой в мире коммерческой поставкой в сфере автономных грузоперевозок.
Заказчиком стала компания Atlas Energy. Генеральный директор Kodiak Дон Бернетт заявил, что автономные грузовики без водителя в салоне уже введены в эксплуатацию и успешно завершили 100 доставок.
Кроме Kodiak, разработкой системы автономного вождения для грузовиков в США занимаются, в том числе Aurora и Waabi. В отличие от сервиса роботакси, где Waymo сама выступает оператором, эти компании в долгосрочной перспективе не планируют заниматься перевозками.
Aurora хотела начать коммерческую эксплуатацию автономных грузовиков в 2024 году, но отложила запуск на первый квартал 2025. Waabi также целится в текущий год. Однако, как мы помним по ситуации с Cruise, в гонке автономных автомобилей важно не спешить, иначе очень просто сойти с дистанции.
Kodiak передал Atlas Energy два автономных грузовика. Это можно считать первой в мире коммерческой поставкой в сфере автономных грузоперевозок.
Заказчиком стала компания Atlas Energy. Генеральный директор Kodiak Дон Бернетт заявил, что автономные грузовики без водителя в салоне уже введены в эксплуатацию и успешно завершили 100 доставок.
Кроме Kodiak, разработкой системы автономного вождения для грузовиков в США занимаются, в том числе Aurora и Waabi. В отличие от сервиса роботакси, где Waymo сама выступает оператором, эти компании в долгосрочной перспективе не планируют заниматься перевозками.
Aurora хотела начать коммерческую эксплуатацию автономных грузовиков в 2024 году, но отложила запуск на первый квартал 2025. Waabi также целится в текущий год. Однако, как мы помним по ситуации с Cruise, в гонке автономных автомобилей важно не спешить, иначе очень просто сойти с дистанции.
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from it
