Коронакризис перевернул с ног на голову расстановку сил российских авиакомпаний.
Продуктивнее всего работали в пандемию грузовые перевозчики - у них и финансовые результаты положительные. Компании группы "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, которая была фактически на грани банкротства в 2019 году, выбились в лидеры рынка. AirBridgeCargo получила самую высокую прибыль, хотя за год до этого у нее было почти 5 млрд убытков.
Пассажирским авиакомпаниям прошлый год дался нелегко и больно ударил по финансам. Даже у тех, кто в плюсе, кратно сократилась прибыль: у "Победы" - в 3,5 раза, у "ИрАэро" Юрия Лапина и Владимира Миронова - в 4,8 раза, у "Ангары" Сергея Ерощенко - в 4,4 раза.
Материальное положение остальных пострадало сильнее. "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии" завершили год с рекордными убытками. Red Wings, "Якутия", Smartavia, "Аврора" ушли в минус. NordStar и iFly нарастили убытки.
На общем фоне неплохо выглядит UTair. Убытки у компании остались, но сократились за пандемийный год в семь раз.
Коронакризис перевернул с ног на голову расстановку сил российских авиакомпаний.
Продуктивнее всего работали в пандемию грузовые перевозчики - у них и финансовые результаты положительные. Компании группы "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, которая была фактически на грани банкротства в 2019 году, выбились в лидеры рынка. AirBridgeCargo получила самую высокую прибыль, хотя за год до этого у нее было почти 5 млрд убытков.
Пассажирским авиакомпаниям прошлый год дался нелегко и больно ударил по финансам. Даже у тех, кто в плюсе, кратно сократилась прибыль: у "Победы" - в 3,5 раза, у "ИрАэро" Юрия Лапина и Владимира Миронова - в 4,8 раза, у "Ангары" Сергея Ерощенко - в 4,4 раза.
Материальное положение остальных пострадало сильнее. "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии" завершили год с рекордными убытками. Red Wings, "Якутия", Smartavia, "Аврора" ушли в минус. NordStar и iFly нарастили убытки.
На общем фоне неплохо выглядит UTair. Убытки у компании остались, но сократились за пандемийный год в семь раз.
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Some privacy experts say Telegram is not secure enough The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from it
